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Le problème est déjà de savoir l'année de la voiture qui a le problème du toit. Cela permet de voir s'il s'agit du nouveau système de toit ou de l'ancien. Car il me semble bcp plus simple de changer le moteur du nouveau système de toit. Pour l'année 2002 c'est l'ancien système a mon avis et pas grand chose à faire que de changer tout le toit. Déjà même pas sûr qu'on puisse maintenant commander le moteur de ce système (un peu comme l'essuie glace ancienne génération). Dans mon cas quand le toit ne voulait plus se fermer, j'appuyais dessus tout en actionnant le bouton de fermeture pour "l'aider".
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Je l'ai vu plusieurs fois sur leboncoin...avec différents vendeurs.
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Je ne sais pas où tu as eu ces infos mais elles sont toutes fausses ;) C'est tout le système de toit qui a changé...sinon suffirait juste de changer le moteur au lieu de changer tout le toit pour 2000€ Seventhsky oui il faut que tu essais d'ouvrir le toit légèrement puis de le refermer en appuyant sur le toit. C'est ce que je faisais quand mon toit ne voulait plus se refermer.
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Tiens un forum que je connais bien :sol:
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Devis chez Stefs auto : 360€ :) Incroyable nan!!!
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Que pensez vous de ce garage spécialiste d'Audi? http://www.stefsauto.fr/
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Regarder sur leboncoin l'intérieur des A2, la majorité ont les plastiques bouffés...
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Ok donc pas donner a n'importe qui... Limite faut donner mon A2 à Audi
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Il n'y a pas de capteur d'accélération sur Oscaro
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Mon garagiste a dû mal à croire qu'il faille 9h pour changer un simple capteur... En tout cas il me facture 55€ l'heure au lieu de 117€ chez audi donc si c'est 9h de temps ça me fera 600€ environ sans la pièce. J'ai la référence de la pièce où puis-je la commander a un prix raisonnable?
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Tu pourra faire ça? T'en ai sûr? Car sinon je commande la pièce et on voit ça ensemble... Tu pourra démonter tout le tableau de bord pour changer la pièce? Je vais commencer par lui demander la référence de la pièce avant de commander.
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Verdict Audi Saint Maximin : Capteur d'accélération transversal Pièce à changer 180€ 9 heures de boulot car il faut démonter tout le tableau de bord puis faire des tests etc... Total : environ 1200€ de réparation Je vais voir avec mon garagiste mais s'il y a 9 h de taff je pense qu'il ne voudra pas le faire... Je tombe des nus... en 3 ans j'ai eu 4700€ de réparation. Si je fais les réparations je la vend direct pour racheter encore une plus petite voiture (ce que j'avais déjà fais il y a un an)
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Oui j'avais bien compris mais je ne pense que ça soit la cause. Exemple mon A2 est nickel de ce point de vue et pourtant c'était une femme qui l'avait depuis 10 ans...Mon A2 n'a visiblement échappée a ce plastique de m..de
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Pour info ce n'est pas parce que c'était une fille que les boutons sont "blanc"..c'est à cause de la qualité du plastique..il s'effrite au fil du temps et du toucher... Phénomène aussi visible sur certaine A3 de la même époque ;)
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C'est ça mais c'est aussi pour pouvoir faire une reprog sur mesure (plus de puissance ou plus de couple etc...)J'ai testé les 2 et si on tombe sur un bon "programmateur" le mieux reste le passage au banc avant/après
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Idem et depuis l'origine pour une A2 de 2001
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Ok pas mal alors moi je fais 530km maxi mais avec 32l de réservoir.
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Non je laisse mon doigt pour les 2 cas appuyé en continue...idem pour refermer.
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Tu fais près de 800km avec une essence? Je pense que t'as bien compris son post car au total il fait 748km
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Lors de la canicule oui c'était gênant...sinon nickel
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Effectivement on peut juste changer le moteur mais si le moteur s'usent avec les câbles il faut donc aussi changer les câbles un jour ou l'autre. De plus rien que pour changer le moteur il faut être très bon technicien pour bien démonter puis tout remonter. Pti vins les derniers modèles possèdent un système de toit différent assez différents des premiers. Sur mon nouveau toit bcp de choses ont changés visiblement. Exemple bête je n'entends plus le moteur du toit, tout est silencieux.
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Non du tout ça n'a rien à voir, c'est juste que le système du toit possède une partie métallique et une partie en plastique. Ce sont les dents en plastique du moteur qui s'usent et n'entrainent plus les tiges pour ouvrir ou fermer le toit.
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C'est un choix difficile a faire de payer les 1500/2000€ le toit. Car jamais on pourra avoir un retour sur investissement a la revente.
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Moi on me l'a changé pour un neuf...pas possible d'avoir les pieces en détachés chez audi... Peut être dans une casse.
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Tu parles du ciel pavillon?
