Daniel 33

Tu as raison, ce n'est pas un lave linge, à 2 litres au mille, ce serait plutôt une friteuse. Je n'ai pu voir mon mécano aujourd'hui (congés du mois d'Aout :mur: ) donc je vais attendre qu'il rentre de vacances Je vais bien voir ce qu'il en pense et s'il a déjà rencontré ce problème. Quand je pense que je suis encore avec mes gommes d'origine!! Audi: la voiture ou l'on change de moteur avant de changer les pneus!!

Ah bon!! Même au bout de 5 ans? Elle vient d'avoir 5ans ce mois-ci. Je vais en parler demain avec mon garagiste, c'est un ancien mécano de la CC ou j'ai acheté la voiture et qui a monté son garage, c'est donc un spécialiste"Audi" Je vais bien voir ce qu'il en pense. Affaire à suivre donc.

Merci pour ta réponse et pour le lien fort intéressant que tu m'as indiquer. Malheureusement, je ne vois pas de jauge sur le 2 Litres essence. alors qu'on en trouve en diesel ou sur les 6 et 8 cylindres. Franchement, il y a des moments ou je ne comprends pas la logique d'AUDI :"On met un tube de jauge , mais on ne met pas de jauge" ??? !!! Je vais essayer de voir ailleurs si je peux adapter un autre modèle ? Mais il faudra alors l’étalonner (galère). Bon je ne sais pas, c'est quand même râlent de mettre pas mal de fric dans une bagnole pour, au final, être ennuyer par un détail aussi mesquin! C'est comme si tu achète une valise et qu'on ne te met pas la pognée. . :mur:

Bonjour Patsy, Tu parle d'une jauge manuelle, Peut tu me dire ou on peut s'en procurer une. En ce qui me concerne, c'est pour une A5 SB Quatro de 2011 avec un 2 Litres TFSI Le tube est donc à l'avant du moteur à coté du carter de distribution. , A l'époque j'avais demandé à la concession, mais ils m'avaient répondu que ça ne ce vendait pas et que le tube était destiné pour un modèle de jauge d’atelier servant pour plusieurs modèles. Je suis asses intéressé car je commence à m’inquiéter concernant ma conso d'huile (problème hélas connu)et avec le MMI, j'ai moyennement confiance. Concernant la conso d'huile, le niveau baisse de moitie sur le MMI après 500 Kms, et malgré ses 5 ans d'age, ma voiture n'a que 26 000 Kms. Merci d'avance

Salut , je reviens vers toi pour mon problème d'essuie glace. J'ai fait un test au vagcom et il a trouvé un défaut à l'adresse 09 référencé 00908. "Calculateur de moteur d'essuie glace" Je mets dessous un extrait du fichier log . Il y a aussi deux autres défauts à l'adresse 5F qui ont trait à des problèmes d'électronique d'information. Tous ces problèmes sont de type intermitent. Ma question est de savoir à quoi correspond ces codes d'erreurs. Y a-t-il une nomenclature qui référencie ces codes. Ou puis-je en trouver une. Ha, j'allais oublier: Aujourd'hui, mes EV fonctionnent normalement. Si toi ou quelqun d'autre auraient une idé sur la question, je suis prenneur. sinon, ce sera le garrage mais il ne reprend que lundi et avec un carnet de commande chargé. Vendredi,04,Septembre,2015,11:53:47:49437 VCDS -- Logiciel d'émulation de VAG/VAS sous Windows® Version VCDS: FRM 14.10.2.1 Version données: 20150412 www.auto-tech.be VIN: WAUZZZ8T9BA095104 Plaque d'immat.: BS001SP Kilometrage: 23890km Ordre réparation:: -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Type chassis: 8T (8T0) Scanner: 01 03 05 08 09 0E 10 15 16 17 19 42 46 52 53 55 56 5F 62 72 VIN: WAUZZZ8T9BA095104 Kilometrage: 23890km 01-Moteur -- Etat: OK 0000 03-Freins ABS -- Etat: OK 0000 04-Angle de direction -- Etat: OK 0000 05-Autor. démarrage -- Etat: OK 0000 08-Climatronic -- Etat: OK 0000 09-Centrale Elec. -- Etat: Défaut 0010 0E-Lect. multiméd. 1 -- Etat: OK 0000 10-Assistance stationnt -- Etat: OK 0000 15-Airbags -- Etat: OK 0000 16-Volant multifonct. -- Etat: OK 0000 17-Instruments -- Etat: OK 0000 19-Gateway CAN -- Etat: OK 0000 42-Porte conducteur -- Etat: OK 0000 46-Module confort -- Etat: OK 0000 52-Porte passager -- Etat: OK 0000 53-Frein de stationnt -- Etat: OK 0000 55-Portée des feux -- Etat: OK 0000 56-Radio -- Etat: OK 0000 5F-Electr. d'informat. -- Etat: Défaut 0010 62-Porte AR gauche -- Etat: OK 0000 72-Porte AR droite -- Etat: OK 0000 ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 09: Centrale Elec. (J519) Labels: 8K0-907-063.clb No. pièce Log: 8K0 907 063 N Mat: 8K0 907 063 N Pièce: BCM1 1.0 H30 0392 Révision: 09030001 No. de série: 00000001116440 Codage: 260050914034AF010009000000005D5D001C030806010141000000 No. Atelier: WSC 06325 000 00000 VCID: 3A7B796DB59E84F160A-806F Sous-système 1 - No. pièce Log: 8T1 955 119 D Mat: 8J1 955 119 Labels: 1KX-955-119.CLB Pièce: WWS 200611 H15 0070 Codage: 00FD11 Sous-système 2 - No. pièce Log: 8K0 955 559 Mat: 8K0 955 559 Labels: 8K0-955-559.CLB Pièce: RLS H04 0003 Codage: 02532C Sous-système 3 - No. pièce Log: 8K0 941 531 AS Mat: 8K0 941 531 AS Pièce: E1 - LDS H03 0031 1 Code défaut trouvé: 00908 - Calculateur de moteur d´essuie-glace 003 - Défaut mécanique - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00100011 Priorité du défaut: 3 Fréquence du défaut: 56 Compteur de RAZ: 215 Kilometrage: 23589 km Heure: 0 Date: 2015.07.31 Temps: 17:24:00 ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 5F: Electr. d'informat. (J794) Labels: 4E0-035-6xx-5F.clb No. pièce Log: 8T1 035 652 G Mat: 8T1 035 652 D Pièce: B-BN-EU H61 0147 Révision: -------- No. de série: 323G10B7655668 Codage: 010100040006A1ED01000B0E000000010000 No. Atelier: WSC 06325 000 00000 VCID: 39796661B0988FE9690-806C Sous-système 1 - No. pièce Log: 8T0 919 604 Mat: 8T0 919 604 Pièce: DU6 Basic H42 0084 Sous-système 2 - No. pièce Log: 8T0 919 609 Mat: 8T0 919 609 Pièce: E0380 Bedient H08 0100 2 Codes défaut trouvés: 03157 - Fonctionnement limité en raison d'un problème de communication 000 - - - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00100000 Priorité du défaut: 6 Fréquence du défaut: 10 Compteur de RAZ: 181 Kilometrage: 23615 km Heure: 0 Date: 2015.08.04 Temps: 16:31:43 Capture: Bits: 10110110 10000010 Bits: 00000000 00001110 Bits: 00000000 00000000 Bits: 00000000 00000000 03278 - Fonctionnement limité en raison de l'absence de message 000 - - - Intermittent Capture: Etat du défaut: 00100000 Priorité du défaut: 6 Fréquence du défaut: 7 Compteur de RAZ: 181 Kilometrage: 23615 km Heure: 0 Date: 2015.08.04 Temps: 16:31:43 Capture: Bits: 00100001 00011001 Bits: 00000000 00001010 D'avance: Merci

Ben elle a 4 ans, donc la garantie...

Bon, ça y est, j'ai traité toute les vitres avec un deperlant de chez norauto. Je ne saurais dire si c'est efficace cars il ne pleut pas depuis fort longtemps dans notre sud ouest., et même si ce n'est pas bon pour les vignes, ça fait quand même mon affaire. Je dois recevoir mon VagCom demain et j'espère qu'avec ça j'y verrais plus clair. Quelqu'un peut-il me dire ou trouver un manuel d'attelier pour mon A5 (Sb quatro 2 litres TFSI 211 Ch)? C'est recommandé par Auto Tech. Est-ce-que la RTA est suffisante? Je suis assez novice sur ces véhicules techeniquement pointu. Mécaniquement j'en suis resté au Peugeot Boxer :zoumzoumzeng:

Ah oui! Merci du conseil j'ai déjà utilisé ce produit (le Rain X) l'ors d'un detailing, en fait si je me souviens c'est un déperlant qui fait que l'eau forme de minuscules groutelettes qui glissent sur le parebrise sans laisser de traces. Par contre, pendant le traitement, j'avais laissé les balets d'essuies glaces en position entretient, et ils m'ont laissé des traces qui ont durées fort longtemps. Mais bon malgré cela et en prenant des précautions, ça vaut le coup d'essayer. Merci

Merci pour ta réponse et ta proposition. Cependant, si les Kms ne me font pas peur, c'est le temps qui me fait defaut, j'ai chez moi une personne malade et mon statut de "garde malade" fait que je ne peux pas m'absenter de chez moi plus de 3 ou 4 heures. D'autre part, faire 250 bornes sans essuies glaces, me semble assez risqué. Depuis 4 ans que je pessède cette voiture, c'est le seul problème que j'ai rencontré, il est peut-être temps pour moi d'investir dans un VAGCOM. Je vais donc passer commande chez Auto Tech et je te tiendrais au courant si tu veux bien. Encre merci pour ton offre d'aide

Bonjours à tous. Sur mon A5 2litres TFSI modèle 2011, il y a quelques jours, j'ai vu apparaitre au tableau de bord l’alerte : «perturbation essuies glaces » cette alarme s’affichait en permanence dés la mise sous contact. Aujourd’hui cette alarme ne s’affiche plus, mais mes essuies glaces ne fonctionnent plus. Sur le MMI je n’ai même plus accès à la position « entretien ». Bien sur, j’ai vérifié les fusibles( RAS). Quelqu'un a-t-il ce genre de problème ? Où dois-je orienter mes recherches ? Quelqu’un peut-il m’aider ? Un Vag-com est-il nécessaire? J’habite dans la banlieue de Bordeaux. Merci de me conseiller.

Je viens de parcourir le topic, et je dois dire que ça me fait flipper. Mon cas n'a rien à voir avec les problèmes d'Antislash, je roule très peu mon A5 a presque 4ans et je n'ai que 22 500 kms. Je n'ai consommé que 1.25 litre d'huile en ajout direct et peut-être 2.à 3 litres de manque lors des 3 vidanges annuelles donc 4.25 litres pour 22.5 Mkms soit 0.2 litres au mille. Cependant, je remarque que cette consommation n'est pas linéaire. Elle était quasi nulle au début (dans les 8 à 10 Mkms) ou je n'ai jamais fait d'appoint et depuis je suis obligé de faire des ajouts de plus en plus rapproché. Dont si j’exclu les 8 Mkms au départ , ça fait 0.3 litre au mille , c’est tout a fait acceptable j’en conviens, mais c’est l’aspect progréssif de cette conso, ajouté à ce que je lis sur ce forum, qui me donne à réfléchir.

Merci!! ce pdf est une mine P.S: J'adore ton avatar :rolleyes:

Bonjour Kach il existe plusieurs entreprises qui font se genre de travaux, j'ai fait une recherche sur le net et j'ai retenu une première sélection ci-dessous http://www.hollijante.com __________________________ Moto Cadre, Bacalan, Bordeaux Adresse:Rue Suffren, 33000 Bordeaux 05 56 69 09 12 ___________________________ rc3d http://www.rc3d.fr/ Nos Ateliers sont ouverts les lundi, mardi, jeudi et vendredi de 9 h à 12 h et de 14 h à 18 h 37 route de Versailles 91160 CHAMPLAN Tél. : 01 69 34 23 04 ___________________________ Fixalu FIXALU La roue tourne 11, rue des longues raies 78440 Gargenville RCS Versailles B 521 503 219 Tél : 01.30.93.80.00 GSM : 06.80.14.62.71 [email protected] www.fixalu.com _____________________________ Réparadoradasjantes (Portugal) http://www.reparadoradasjantes.com/ A la suite de cela j'ai retenu la société Motocadre tout d'abords parce qu'elle se trouve à bordeaux près de chez moi et que je préfère avoir un contact direct avec la personne qui va effectuer le boulot sur mes jantes. Mes jantes avaient des rayures sur le bord et a la naissance des branches , donc sur les parties polies et vernis, et n'est pas possible de rattraper ces rayures au mastic, il y a donc obligation de les combler en procédant à un apport de métal par soudage c'est ce que m'a proposé Motocadre qui est spécialisé pour les travaux de soudure des plus délicat. Le travail va consister à un sablage et/ou microbillage de l'ensemble de la jante, le remplisage par apport de métal sur les rayures le polissage et la mise en peinture et vernissage. le prix de cette intervention est de 130 € HT par jantes Il faut leur apporter les jantes nues, donc il faut ajouter le prix d'un démontage/montage et équilibrage. Je dois recevoir mes jantes vendredi. je vous dirais ce que je pense de leur travail, photos à l’appui

Je confirme! J'ai les mêmes jantes et durant les 15 premières jours j'ai rayé les bords en alu vernis des deux roues avant en me garant trop près des bordures de trottoirs. :furious: Elles sont actuellement en réparation chez un "spécialiste". je dois les récupérer vendredi prochain.Je sais que l'entreprise est spécialisée dans ce domaine mais toutefois il me tarde de voir si les jantes auront exactement le même rendu qu'a l'origine

Attention! Avant d'acheter la carte SD, il est bon de vérifier la taille du DVD. La version EUROPA pour MMI 3G qui m'a été livré avec ma voiture,( A5 SBK Sline) fait 7.44 Go!! De ce fait, même une carte SD 8 Go ne suffit pas, car, après formatage, il reste mois de 7.44 Go d'espace libre,et il ma fallu recommencer l'opération sur une carte 16 Go!!

Tu peux transférer le dvd du GPS sur une des deux carte SD et libérer de ce fait ton lecteur DVD. Cette manip ce fait en interne depuis le MMI (tout est expliqué dans le manuel du MMI) mais bien qu'il préconise une carte de 8 GO, il vaut mieux prendre la taille au dessus, car une carte SD vendue pour 8GO s’avérera insuffisante après formatage.Pour ma part j'ai fait le transfert sur une 16 GO et mon GPS marche au poil. Quant au chargeur 6 CDs dans la boite à gant, c'est vrais que ça bouffe beaucoup de place et que l'on peut fort bien s'en passer en tout cas c'est mon avis.

Cela m'a l'air très intéressent mais existe-t-il un site en Français car j'ai de grosses difficultés avec l'anglais <_<

Pour ma part, après 5 mois d'utilisation et 6000Kms au compteur, le niveau d'huile avait baissé de 20% sur le MMI. Après une petite virée de 500 bornes ce weekend dernier, j'ai eu la surprise de voir le niveau remonter au Maxi. trouvant cette situation pour le moins étrange, je me suis rendu chez le concessionnaire (DBF Artigues) pour faire vérifier le niveau manuellement(puisque pas de jauge manuelle fournie!!) Après vérif DBF m'a demandé de ramener la voiture pour contrôler la culasse, une petite fuite d'huile ayant été décelée à l'avant du moteur au niveau de l'arbre à cames. Effectivement j'ai constaté cette petite fuite après coup mais,de toute évidence, ceci n'a rien à voir avec le problème d'origine, c'est donc un 2ème problème, (à 6500 bornes :angry: !!!). Rendez-vous est donc pris pour lundi en 8 en attendant je surveille également mon niveau de liquide de refroidissement :unsure: a suivre...

Lorsqu'on ouvre juste que le coffre avec le bouton central de la télécommande le coffre se verrouille automatiquement lorsqu'on le referme. Par contre, si on déverrouille l'ensemble du véhicule, il faut la télécommande pour le verrouiller à nouveau. Donc, personnellement, j'évite d'utiliser le bouton central de la télécommande quand j’accède moi-même au coffre, car, étourdi comme je suis, je suis très capable de poser les clés à l’intérieur,prendre ou déposer un objet et refermer le coffre en oubliant les clés à l'intérieur.

L'évaporation est phénomène physique élémentaire qui affecte tous liquide subissant une élévation de température.Reste à savoir ce que deviennent ces vapeurs. Sur les anciens moteurs, elles étaient captées au niveau du cache culbuteurs puis redirigées sur le filtre à air et donc au final, brûlées dans les cylindres. Ceci pouvait donc justifier une conso minimum d'huile. Qu'en est-il aujourd'hui? les vapeurs d'huile ne vont plus sur les éléments filtrant. Que deviennent-elles?

Bonjours, en ce qui me concerne, j'ai un 2.l TFSI avec BVM6 depuis le mois d'Aout. J'ai 4900 Km au compteur. J'ai fait environ 2/3 en parcours urbain et 1/3 sur route. Je n'ai pas encore rajouté une goute d'huile et la jauge du MMI est descendue de 15%. Pour un moteur en rodage je suis plutôt étonné de ne pas avoir consommé davantage d'huile, mais encore faudrait-il pouvoir évaluer le volume que représente ces 15% de baisse sur l'échelle du MMI.

Ah! Ok, merci pour le lien direct :rolleyes: Dans mon cas, le bouchon et situé à l'avant du moteur au raz de la calandre (version quatro) et non comme indiqué sur le croquis à l'indexe 4. Dans ce cas, est-ce bien la même jauge (06J 115 611 E)pour le 2.0 litres 211 cv TFSI et ou peut on se procurer cette jauge? merci

J'ai eu également ce bug le jour de la livraison de mon A5 SBK , en fait, c'est la vendeuse qui, en me faisant la démo des diverses fonctions et accessoires, a remarqué que la jauge électronique du MMI était à zéro, donc frayeur et passage express en atelier ou le problème a semble-t-il disparu de lui même. A ce sujet, je déplore l'absence de la bonne vieille jauge manuelle, d'autant plus que le tube destiné à recevoir ladite jauge est bien présent sur ce moteur (2 litres TFSI). C'est quand-même plus pratique pour vérifier le niveau d'huile avec une jauge "classique" lorsque l'on est en train de faire un appoint, plutôt que d'aller vérifier sur le MMI après avoir mis le contact et actionné les commandes pour afficher la jauge du MMI et cela avec les mains pas forcément propres. A ce sujet, quelqu’un pourrait il me dire ou serait-il possible de se procurer une jauge adaptée pour ce modèle (2litres TFSI) si toutefois cette jauge existe. Mais je ne pense pas, d’ors et déjà qu'on puisse compter sur le concessionnaire Audi pour la procurer.