guilhade

Changer une B6 en B7 je n’ai jamais vu...mais une B5 c'est possible! "Basis a 1996 1.9TDI 90PS A4 Avant is was rebuilt it following: - car body [body] : - RS4 fender, doors, Quarter panels, side walls stern joke - front completely Audi S4 B7 2005 including. Bi-Xenon - hood [hood] S4 B7 in sheet metal extended - front joke [front bumper] with worked in RS4 germinated - stern cheek] is LED-Rückleuchten Audi A6 2005, partially side walls [side part, partially] A6 2005 - stern lid [trunk lid] partial A6 2005 including little mark gap - Heckspoiler Kamei - mirror [mirror] Hagus M3 - Dachreling chrome - varnish [paint] a BPG Flip flop green blue out of the countries - rims tire: - U2-003 chrome rims 8,5x20 customs ET38 with FA 50mm and - 225/30 ZR 20 BF Goodrich Profiler G-Force - rims however yet are changed. 20 customs chrome in the Speichen design including. Spinner [wheels will be changed to ones with spinner] - load work [dampers]: - Air ride load work with more polished SNEEZED bottle than a tank - VA G. A. G Lift bags including. Hardness adjustable Koni mute - RA Chassis Tech Luftbags - of large Komprossor DC5000 - motor -reconstruction (on V6 2,5tdi 2003er MKB BDG 163PS 6Gang [wants be soon] Rothe motoring gechippt. - Exhaust [exhaust system] -changed 4 tube Mariani unit (including. Sound [sound] in the diesel) - inner room - 4 single seats in leather + art leather including. Logo and other Sticking - S4 steering wheel (RS4 B7 [steering wheel comes later] Alu comes yet) - Amaturenträger [dashboard] including. 7 customs VGA Touch screen for notebook and PS2 - complete GFK trunk drank] including. Monitor and a few things at Hifi. - A-columns GFK for 10er Vocal system - single seat behind in GFK bound in vehicle colour - Door board GFK for 3 xs 16er's in vehicle colour " TUNINGTIPS.DE

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Oui…cette voiture est fort…la reprogrammation est MB Power, un groupe de préparateurs d’ Portugal. J’ai ajouté la musique pour le donner une visualisation plus agréable ! Une très bonne performance de notre copain Mike S3, que mérite notre félicitation

Bonjour Je vous demande d'excuser mon mauvais français mas je voudrais ajouter quelques chiffres sue ce sujet... il fait 2 ans que je suis entrain de construire une table d’excel le plus vaste possible… Table de poids jantes et pneus salut

Could be either that or the intake temperature sensor... The engine ecu needs to know the air volume to ajust the ammount of diesel to inject in each regime...the thing is...the mass air flow sensor (debímetre) is a transductor that reads air mass and transforms it in to a electric impulse...after having tha amount of air that is passing, you have IAT that measures temperature...as you know, with mass and temperature one can know the volume of air that is actually being admited...this value will be used to inject the correct amount of fule to keep the (don't know either in english or french, will come out in Portuguese) "estequiometria" of the air/fuel mix... What you may have is the IAT malfunctioning so the air flow measured is lower than should and so the ecu injects less fuel...that's why you fell the car slower...they can have the same symptoms of MAF defect.... If you have the chance, ask someone to make a log file while on the road on one of those hot days...you have different measure blocks on the engine module and one of them is exactly intake temperature...if in fact that temperature rises up to the threshold value, the engine may loose power... The MAF or mass air flow sensor (debímetre) usually is noticable in different engine rpm and usually indifferent to exterior temp... should do a log file and then post it here... Excuser mois mais mon français est malheureusement pas suffisant pour t'expliquer en ta langue...

Bonjour... In english... I was saying to you that you can connect vag com to the obd port and check the difference between the asked and read air flow... If I was in France would do it for you as I don't leave home without vagcom but Portugal is far...if you have a portable computer you should have it le câble obd tu peux le acheter en ebay ou si tu veux je peux te renvoyer une d'ici... mais est que tu sais dès lors quelle est le problème?

Bonjour Tu peux toujours demander le "log" file sorti de « vagcom » et comparer la demande versus real... Avec un « laptop » et « obd cable » tu arrives à faire ce diagnostique…

merci encore une fois... Deux choses que je voudrais vous demander…comme est qu’on peut faite pour actualiser le système de navigation ? Mon est la navigation "petit" non Plus…la radio est le concert 1 donc il n’y a pas lecteur de cd…comment peux je faire ? L’autre question…quelle est la référence de la caisse de cd original pour ce modèle de 2000 compatible avec concert 1 ? La fiche est là de 13 pin ? salut

ehehehe Está tudo bem! Um abraço a todos aqui de Portugal Très sympas tous vous ! Merci !!!

Je remercie vautre chaleureuse réception… ici au Portugal il y a déjà des bonnes préparations aux niveau du tdi, mais la version V6 est rare…juste l’ « Allroad » est apprécié mais malheureusement trop chère… ils sont capables de résultats très bonnes…ce que je voudrais savoir est quelle serait un bon résultat jusque avec une reprogrammation pour le AKN de 150 ch… Avec une turbo différent et « kerma racing » les résultats seront mieux je sais… mais por le moment tous que je vais faire et la repro… Je suis modérateur d’un forum portugais que vous poudrer visitez…je vous donne l'adresse du site principal...choisis forum sur le menu. tuning.online.pt Merci encore une fois…

Je suis portugais et me suis registré jusqu'à une semaine. Je commence pour me excuser si mon français n’est pas le mieux mais il fait quelques années que je n’utilise pas !:) J’ai acheté une A4 avant 2.5 tdi Quattro de 2000 (B5). Que type de conseils poudrez vous me donner ? Je sais que le filtre du reniflard est une des pièces a changer est je suis en train de le faire. Quelles les limitations en termes de altération de l’ ECU ? De vautre expérience, quelle peu être l’incrément de puissance sans problèmes sur le moteur/turbo ? En remercie vautre attention Salut pour tous du Portugal