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kosh.vorlon

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Tout ce qui a été posté par kosh.vorlon

  1. voila c'etait intercooler qui etait percé ,,,en 2ltdi pas de pieces en pirate dispo ,,par contre pas de probleme pour trouver en 2,7 ou 3,0tdi,,,bref donc ete chercher en agence cout !!! 263€ ttc ,,, quel diiference on dirait une neuve !! plus d'acoups en acceleration,plus de fumee,et retour de la puissance ,,,enfin mon a6 fonctionne !!! mais pour combien de temps , :secret:
  2. 69€ http://www.ebay.de/itm/Audi-Skoda-Bluetooth-rSAP-Adapter-/270688849048?pt=Konsolen_Halter&hash=item3f06500c98
  3. oui j'aurai preferé un 2,7 mais les taxes cest deja pas triste pour un 2,0 (360€ par an) le 2,7 est a 616€ par an !!!! et plus on monte plus ca fait mal !!!!vive la belgium !!!!
  4. entretien suivi ca pas de probleme,,,et pour info cest pas la duritte !!!mais l intercooler qui est percé !!!!! resultat 250€ l intercooler !!! :meanie:
  5. ca cest vrai !!! je suis (maudit) !!!!!! :MdrDevil:
  6. je voudrais bien acheter un v6 mais en belgique ,,,,faut etre ministre pour rouler en v6 ,,,,
  7. hello a tous ,,,,voici mes deboires de ma 1ere audi !!!!! (cela sera ptete la 1er et derniere )))) depuis son achat j ai parcourus 12000km !!! ,entretien des 120 000km ,courroie de distri,pompe a eau,liquide,,galet tendeur ,,tant qu'on y est new filtre a mazout ect ect ect,,,,bref ca c'est de l'entretien 1semaine apres batterie naze !! 2 jours plus tard,,,,demarreur !!! 1semaine apres ,,debimetre !!!! et aujourd hui ,,,plus de puissance,a fond 2000t/min!!!!!! fumee noir !!!!! resultat ,durite turbo ou celle de l'intercooler,je doit verifier quand on voit le prix qu'on paie ses bagnoles ! et cest panne sur panne ,on se demande si cela vaut bien la peine d'investir autant dans une auto qui est definitf est pas plus solide q'une autre !!! skoda est 2x moins chere !!!! cela fait 20 ans que je roule en vw ,bien sur j ai eu des ennuis aussi mais pas a ce point !!! alors fiabilité audi je commence a avoir de serieux doute,en tout cas l'avenir de ma 1er voir derniere audi est compromise cela dit passer une bonne journee au volant de votre audi !!!! :oops:
  8. verifie la durite del intercooler vers l admission !! probleme idem chez moi ,,
  9. oui je l ai connecter le fil orange au fil rouge de la veilleuse et desactiver les drl de 21watt via le mmi
  10. ,,voila j ai acheter un kit daylight phillips 8led et installer ,,, effectivement quans on branche le tout sans qie me moteut tourne les led s allume 5 sec,,, une fois que le moteur tourne ca s'allume !! comment !!! je pense qui il y dans le boitier un detecteur de tension,, vu que quand le moteur ne tourne pas cest 12v et quans ca tourne +- 13v donc voila l astuce,,j'ai branché le fil orange a une veilleuse et le des quon mets les feux la luminositer des leds est reduite de 50 voir60% ,,,par contre la loi dit quil ne peut pas y avoir 4 point de luminositer sur la voiture en meme temps !!!! cest pour ca il faut enlever les vieilleuse ,phillips fourni 2 resistance dans un socket prevu pour eviter les codes erreur,,bien ca,,,oui mais il y a un mais,,, quand on est stationner dans le noir et quon veut mettre un feux de position de coter !!! ben il ny a plus rien a l avant !!!!! juste l arriere,, donc je vais les laisser au pire je placerais des w5w t10 anti erreur pour que ca fasse blanc comme les xenons,,
  11. les leds s allument constament en 12v direct ? si oui alors le jaune est surement prevu pour ce que je t ai dit avant,, <_<
  12. le fil jaune n est pas pour diminuer la luminositer du genre50% ou eteindre les drl quand les feux de route sont allumé????
  13. voila on a trouver, durandmaxi ma mit sur la piste,,en debranchant le debimetre ,plus d'acoups donc plus de turbo non plus,,essai avec un autre debimetre et cest le meme,apparement cest la duritte qui va du turbo jusque a l intercooler elle est poreuse et a une fuite,,qlq pourrait me donner via etka la reference merci
  14. ` hello justement pas de code erreur avec le vag com !!! ok ok je vais essayer ca,,,
  15. hello a tous j ai un petit souci sur une a6 2.0tdi 136 de 2007 121000km ,,jai des acoups quand je stabilise la voiture entre 1800t/min et 2200,,si j'enfonce la pedale un peu plus ben ca disparait ,mais generalement cela se produit en 2eme voir 3eme,,aucun code default au tableau de bord ni au vag com !!!! auriez vous une idee merci
  16. effectivement je doute car je n ai rien de tel dans le commodo,erci quand meme
  17. bonjour et meilleur voeux a tous n y a t'il pas moyen d afficher dans l odb le rapport de boite dans laquel on se trouve?? avec un boite manuel bien sur

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