den's

C'est de série sur aucune, c'est au catalogue accessoires. Peut être sur S3 ?

Envoyer du bois ne sert plus à rien, si ce n'est perdre son permis ou pire....je suis un citadin, l'agrément me suffit. Mais j'avais essayé le 140 sur G7 et A3 et j'avais bien apprécié. Sur l'A1 je n'aurais pas pû l'amalfi, sur l'A3 ça passe, surement le volume de la voiture qui fait cela, car bien sûr c'est le même....

j'ai vendu le scooter y a pas longtemps....mais bien vu !! à un age certain on veut du confort.....tu peux pas comprendre....pour l'instant....mais ça viendra :vert:

surtout une belle alternative à celui de Audi bien plus chère....

le moteur c'est un peu comme les équipements, c'est bien sûr un choix de budget, mais aussi d'utilisation, même si c'est toujours agréable d'avoir des bourrins sous le capot. perso mon boulot est à 10mn de chez moi et que par centre ville encombré, donc un 184 ch quattro ne me servirait à rien, même avec le budget. le reste du temps c'est 2 ou 3 fois dans l'année pour monter en Rhône alpes dans la famille par autoroute limité à quasi 110 de partout maintenant.... à savoir que tout les TFSi sont excellent, donc pas trop un défaut pour moi....

alors là, dans de telles config, je pense qu'il faut être vraiment un initié pour trouver une réelle différence, et faire les essais coup-sur-coup pour juger objectivement

disons que pour le remplacement d'une A1 on se retourne naturellement sur une A3. comme le dit joker, j'ai possédé une 8P dont je n'avais jamais vraiment fait mon deuil. c'était une 105TDi et elle me suffisait amplement, donc je ne suis pas trop inquiet de passer sur un 122TFSi, de plus que la 8V est moins lourde que la 8P. au moment de prendre mon A1, j'étais plutôt sur un retour d'une A3, mais la 8V était annoncée pour dans 1an, alors je ne voulais pas prendre une voiture qui serait "has been" 1an après. l'A1 était en attente....promesse tenue (non sans mal !!) oui, en effet, Benji m'a permis de réaliser mon achat, ce que d'autre ne faisait pas (tout comme mon A1), sans blabla inutile mais qu'avec de l'action en respectant mes choix et mon prix...j'ai par habitude d'aller là où la soupe est chaude et bien servi. pour l’anecdote, chez un cc VW, on a refuser de me vendre une G7 car je ne voulais pas prendre le pack "mise à la route" facturé 400€ et mentionné comme facultatif sur le devis (et oui c'est la loi, on est aucunement obliger de le prendre, c'est de la vente forcée et obligation de le mentionner) alors ce genre d'attitude me fait fuir (le prix catalogue TTC d'un véhicule comprend déjà la préparation du dit véhicule, d'un jeu de plaque et de 5L d'essence, le rajouter dans un pack et donc le facturer une 2ème fois est interdit) et tout le reste, ampoules, huile, gravage et tout le tralala je me m'en cogne ! la plupart des gens ne font pas gaffe, et s’extasie devant leur "pack livraison offert"...mdr...il ne s'agit aucunement d'un cadeaux !! et pendant ce temps les cc se frisent, imaginez, une grosse cc vend plus de 1000 véhicules à l'année....X400€ de pack livraison :think:

bah vu ma conduite ce n'est pas trop important et ça me rappellera mes bonnes vieilles Citroën.... :icon_biggrin: quand je vois "rabaissement de 15mm et suspensions plus ferme".... :ripeer:

Remet les codages d'origines les uns après les autres déjà pour voir lequel t'aurais fait sauter l'option. Ça te permettra de creuser dans un seul module, parce que là 4...... En général cette option se passe plutôt dans le module porte conducteur....bizarre, pas grand chose à voir avec ce que tu as fait. Regarde aussi du côté du MMI que tout soit bien coché

Perso j'ai fait ôter le châssis sport à la commande j'espère gagner un petit peu en confort car j'ai conservé les jantes en 18"

et ben voilà l'avantage (le seul?) de mon amalfi, je pourrais laver comme un bourrin y a rien qui se verra :ripeer:

merci joker, c'est toujours un plaisir de te lire...surtout si on sait le faire dans le bon sens...un humour sans concession...j'adore ;) disons que à part deux aides à la conduite (qui m'auraient servi deux fois dans l'année, mais faisait parti d'un pack),, je suis à équipement égal avec la G7 Carat bien optionnée, mais grâce à la bonne remise finale et que je n'attendais pas (plus) j'ai pu laisser parler le coeur au lieu de la raison...et ça c'est le top ! le kit s-line tu sais ce que j'en pense, mais là j'avoue que sur l'amalfi ça aurait peut être relevé l'esthétique :reflexion: mais ne croyons pas que j'ai pris l'amalfi que par dépit, si vraiment tel était le cas, j'aurais trouvé une soluce pour prendre le gris mousson....donc tête froide je garde, aimer je vais....mais raison j'ai perdu :icon41: :vert:

et bien j'ai envie de dire re-bienvenue, et comme beaucoup d'entre nous tu n'as eu qu'à traverser la rue ! bien belle config...;RAS !! on aura la même attente :mur:

oui c'est ce que je me dis, en tout cas ça ne m'inquiète pas plus que cela, car j'aurais tout de même la voiture que je voulais effectivement, j'avais suivi ton topic et ton dilemne, et j'avais un peu le même, c'est à dire "vais-je oser ?" la différence est que je n'ai aucune comparaison, ce sera ma première voiture où je me lâche hors du conventionnel je l'ai vu aussi en cc sur une blanc glacier, je me suis mis au volant, et je me suis dit "c'est cet intérieur que je veux", et ma compagne le marron est sa couleur de prédilection, donc même si cela va être MA voiture, je suis content que cela lui plaise aussi non, vélo ou bus pour le boulot (mais c'est pas furieux, donc c'est cool) le reste du temps on fait avec la voiture de madame (fiat 500 !!) elle aura un peu moins le tempérament joueuse, c'est clair, mais je ne recherche plus trop ça. mais j'ai vraiment pris plaisir avec cette A1, terriblement joueuse, on se fait vite avoir, mais son inconfort m'a fait pester plus d'une fois :mur: bien qu'on m’ait déjà dit que l'A1 était une voiture de kéké qui refusait de vieillir (bon celle qui m'a dit ça a 30a et roule en 3008 mdr!!) :bien:

je trouve que le cuir marronnier dans cette habitacle avec le ciel de pavillon noir invitent vraiment à une conduite coulée, tranquille, avec une bonne musique et les kilomètres défilent.... j'avais vraiment envie de passer à autre chose après l'A1, esprit un peu plus "lounge" et moins sport, alors pour la première fois j'ai osé le moins traditionnel, moins de tout noir et gris, je trouve que sur ce genre de voiture ça passe vraiment bien, sur une mégane peut être moins ! l'amalfi, en général, est très critiqué, et j'en fait parti, mais sur l'A3 et avec cette combinaison je me suis dit pourquoi pas, je n'ai jamais eu honte de changer d'avis...un peu comme pour la s-tronic (certains comprendront !) reste que sur l'A1, je n'aurais jamais pu...allez savoir pourquoi... cela me permet, en plus, de rester dans mon budget et de privilégier l'intérieur, car les kilomètres je les fait au volant, et non en courant à côté de la voiture pour admirer sa belle robe. néanmoins, le système est génial (même si fort onéreux), car on peut configurer sa voiture comme on le veut, toutes les ambiances sont permises: sport, lounge, dynamique, cool, radical etc....et aussi suivant l'utilité que l'on a de son véhicule, et ça toute les marques ne le proposent pas, où alors faut taper dans le prestige, et non le premium.

merci à tous..... :coucou: :secret: y a que les c... qui ne changent pas d'avis http://forums.audipassion.com/topic/151321-probable-future-a3-de-dens/page__st__120__gopid__2989486#entry2989486

:yell_1_prv: up de mon topic contre toute attente, énorme rebondissement (pour ceux qui avait suivi sur la section A1) le jour même de la signature pour une G7, le vendeur (qui m'avait vendu l'A1) me contact pour me dire que sur un de mes devis tout était possible (ça ne l'était pas auparavant). je retravaille tout ça et au centime près ça rentre, mais il faudrait retravailler un peu aussi sa remise (qui était bonne dès le départ) petit mail vers lui en stipulant que pour moi ce sera cette somme pile-poil....ou G7 le soir même ! et me voilà donc avec une A3 sur les bras (enfin en commande quoi !) A3 SB 1.4TFSi 122 s-tronic7 ambition luxe - blanc amalfi - cuir milano brun marronnier - ciel de pavillon noir - Jantes en aluminium coulé, style dynamique à 5 branches, partiellement polies, dimensions 7,5 J x 18 - pack alu intérieur - vitrage arrière surteinté - Adaptive cruise control avec Audi pre sense Front - suppression châssis sport - suppression totale ident moteur et modèle - volant sport 3 branches avec méplat et palettes voilà, l'amalfi me sort des yeux sur une A1, mais vu sur une A3 en cc...on va dire que ça passe, avec ces jantes là, le vitrage surteinté, le cuir brun marronnier et ciel de pavillon noir je lui trouve même un petit côté classe (j'ai vu la même config mais en blanc glacier et ça le fait bien) et soyons honnête, cela permet de rester dans mon budget. le cuir milano brun marronnier avec le ciel de pavillon noir (j'avais adoré sur mon A1 s-line) je le voulais, peu importe la config, j'avais envie de me sentir comme dans mon salon dans cette A3, et moins dans une sportive comme c'était le cas dans mon A1 s-line. pour le 122, c'était toujours celui que je visais sur l'A3 (sur la G7 c'était le 140ACT) couplé à la s-tro apparemment l'agrément est là, même si ce ne sera pas une sportive . vu mon utilisation, essentiellement urbain et encombré pour 15/18000kms/an je pense que ça ira, en tout cas sur mon A1 ce moteur était génial, avec la s-tro ça ne sera que mieux, malgré le "surpoids" de l'A3 pour le reste, l'ambi luxe possède tout ce que je voulais (cam de recul, keyless, gps, xenon, pack éclairage...) et même des petits plus que je n'aurais pas pris sur une autre config (audi sound systeme, pack rangement...) voilà, c'est parti pour......fin juin.... :mur: de plus, mon A1 est vendu depuis samedi dernier, à un très bon pris (300€ au dessus de la côte la centrale, et 4000€ au dessus des reprises proposées) et en 1 journée.... :icon_eek: cette config, pour la revente, je ne suis sûr de rien, on verra dans 3ans..!! mais si on devait faire une config uniquement en pensant à ça, elle ne nous correspondrait peut être plus... ce que je regretterais (un peu) de la G7 que j'avais config: l'extension de garantie, la peinture métallisée, l'espace aux jambes à l'arrière bien supérieur, sa position de conduite moins basse et moins encaissée, le DCC, son prix lol!! ce que je ne regretterais pas de la G7: sa ligne plus (trop) classique, son intérieur aussi plus classique et qui fait moins "salon" après tout est affaire de goût perso, et tout cela n'est que mon avis bien sûr, il faut savoir faire des concessions et des choix, mais je trouve que ma config est simple mais efficace et l'essentiel y est pour se sentir bien au volant merci à benji (si il me lit il se reconnaîtra et HCI comprendra ;) ) pour les intéressés les coordonnées en MP sans problème.....

300€ au dessus de la côte "la centrale" + options ;) (avec pneu avant à changer d'ici cet été, une jante un peu frottée, et un petit truc carrosserie sur une arche) normalement G7 l'A3 à moteur et équipement équivalent je suis à 5000€ de plus (et pourtant j'ai 10% + frais de mise à la route offert), donc le choix est vite fait...même si l'A3 reste ma voiture "de coeur", la raison l'emporte ! mais je ne me plains pas, rouler en G7 Carat bien équipée y a pire comme situation!! en sachant que c'est une voiture d'attente, le Q1 est annoncé en 2016, 2017 pour moi (j'attends toujours au minima 1a après la sortie d'un nouveau modèle) la golf aura 3a et encore sous garantie, donc ça devrait le faire..... pour les initiés et les intéressés, ma config, qui normalement sera signée en début de semaine: G7 1.4 TFSi ACT 140 DSG7 Carat 5p - gris limestone métallisé - intérieur alcantara et tissu global gris anthracite - suppression identification et modèle - pack techno (Eclairage à LED de la plaque d’immatriculation arrière, Projecteurs bi-Xénon directionnels pour feux de route et feux de croisement. Feux de jours à LED, éclairage statique d’intersection, réglage dynamique du site des phares, lave-phares et témoin de lave-glace, Caméra de recul, Feux arrière sombres à LED, ODB couleur) - pack drive assist II (Dynamic Lane Assist, dynamic Light Assist, Sélection du profil de conduite ‘Economique’; ‘Normal’, ‘Sport’, ‘Individuel’ ou ‘Confort, Park Assist 2.0, - DCC (idem que magnetic ride sur A3) - palettes au volant - contrôle vocal - extension garantie 2a (80000kms) en sachant que la Carat correspond à une ambi luxe (démarrage sans clé, GPS tactile, éclairage d'ambiance, ACC + front assist etc...) le 140ch doit passer à 150ch, mais rien ne dit que je vais en bénéficier, je n'ai pas obtenu de date sur ce changement. apparamment pour s'aligner sur la golf sportsvan qui doit sortir en 150ch (c'est déjà le cas en Allemagne) délai annoncé: 2 mois 1/2 pour le reste, même plateforme, même moteur, même boite que l'A3 donc je resterais en terrain connu. j'ai testé autre chose (de tout et de rien) et c'est juste impossible !! mon A1 est parti chez un passionné, qui venait de vendre sa série 3 simplement magnifique ! un pro du detailing qui prévoit déjà 10h de boulot sur sa nouvelle A1 qu'il ne compte pas sortir par temps de pluie...je l'ai regardé partir serein..... à tous..... :coucou: :coucou: resté zen, profitez de chaque instant, la vie est belle...... ce fût un plaisir et peut être rdv dans 3a sur la section Q1.....

A1 très bien vendu en une journée..... si un modo passe par là....on peut clôturer

non rien vu en pub ici, il y avait porte ouverte chez audi c'est tout...(j'y suis pas allé d'ailleurs, sinon gare à la tentation) j'ai un collègue qui est directeur commerciale chez VW à marseille et il m'en avait parlé, mais avec mon super cerveau j'ai oublié

zut loupé....je voulais y aller....tu aurais dû me lancer une alerte... :marcelpoire:

provocations ? pics ? tu ne comprends donc l'humour que quand c'est toi qui le pratique, et à l'inverse tu prends ça pour de la provoc...?? désolé d'avoir fait de l'humour à sens unique (sur de la météo...non mais mdr !!).....ça ne se reproduira plus!!! (ici en tout cas)

Bah j'abandonne....

tu rêves !! quand on a 2° (et ça arrive souvent l'hiver) tu crois que l'eau est 0 ?? et ho, c'est la méditerranée ici, pas la mer du nord !! lol

non mais c'est fou que tu ne crois pas que l'eau soit à 17° !! même au plus dur de l'hiver ça ne descend pas en dessous de 15° ce n'est pas la T° extérieur qui fait celle de l'eau... http://plage.lachainemeteo.com/meteo-mer-mediterranee/plage/previsions-meteo-toulon---le-mourillon-217-0.php