spitsky

C'est bien marqué 210 000 km pour le changement de la courroie de distribution pour les 1.4 litres TFSI. Je viens de vérifier à l'instant.

Bonjour. J'envisageais un séjour à la neige, et je me suis aussi posé la question. D'après ce que je comprends de la lecture de la page 242 du manuel, les seules dimensions de jantes/pneus à être chaînables sont : 205/55/16 pour des jantes en tôle. 205/50/17 pour des jantes alu. Ce qui, bien sûr, ne correspond à aucune combinaison jante/pneu vendue d'origine sur les A3. Ce serait trop beau... :nanana: Reste donc comme possibilité l'achat de 4 jantes, et aussi soyons fous, de 4 pneus hiver. Pour une somme modique bien sûr... :oops: D'ailleurs, Audi dans sa brochure A3 indique deux jantes chaînables. p 91. Une en tôle. En 16. Mais je n'oserai jamais mettre une chose pareille sur ma voiture... :malades: . Même à son pire ennemi, on ne peut souhaiter cela... Une en alu. En 17. Avec donc des pneus 205/50R17. Et des jantes plus "sobres"... Et il y a bien sûr des possibilité en dehors de chez Audi, mais avec des précautions de compatibilité. La neige, n'étant pas une activité régulière, n'est plus à l'ordre du jour.

Sportback A3 TFSI 122 Ambiente. 205/55 R 16 91 W Chaussée en Continental Premium Contact 5 Bien placé dans tous les tests que j'ai lus. Mes premiers pneus de marque Continental.

Bon à savoir. :icon6: Merci . :marcelpoire: Je suis aussi un fan de cet ACC. Pour un peu, j'en regretterais presque de ne pas avoir pris la Stronic.. :icon_razz:

Bien. :marcelpoire: Même étonnant avec de l'autoroute, et chargée comme elle l'était. Plus la clim. :icon_eek: Tu as combien de kilomètres, avec ton A3 ?

Désolé. J'ai mal lu... :nixweiss:

Bonjour Tu n'es pas sur le bon forum. Ici, c'est celui de la version 8V, sortie au milieu de 2012. Sans doute trouveras-tu plus facilement des réponses sur le forum adéquate. Peut-être celui-ci: http://forums.audipassion.com/forum/174-a3-8p-a3-8pa-sportback-a3-cabriolet/

Sondage intéressant, si beaucoup y participent...

Sur le catalogue de l'A3, c'est indiqué compatible avec les cartes SDHC jusqu'à 32Go. Apparemment les SDXC permettent des capacités et des performances supérieures. Mais je n'en vois pas l'utilité, pour de la musique. J'ai pris une SDHC de 32Go, et elle est loin d'être remplie... Et ne le sera sans doute jamais.

Va pas être contente de lire ça, Belle-Maman... :nanana:

Avec la motorisation dans le profil, c'est plus pratique et plus informatif. :nixweiss:

Avec le TFSI 122, l'ODB indique 6.2 l/100km, et la voiture a 1550 km au compteur. Pour un peu plus de la moitié en ville ou en périphérie, où la vitesse est le plus souvent limitée à 50, avec des ronds-points fréquents, mais pas un centre-ville avec des embouiteillages à n'en plus finir. Beaucoup de petits parcours: entre 2 et 8 km. Consommation dans ces conditions: entre 7 et 7.5 l/100. L'autre petite moitié du kilométrage est sur des départementales, où l'on peut rouler normalement le plus souvent. Conduite cool, et rodage. Dans ces conditions, entre 5 et 5.3 l/100. Dernier petit voyage: 95 km à une vitesse moyenne de 68km/h, consommation de 5.2 l/100. Cela me parait correct.

Oui.

Quelle motorisation, Asmill ?

Je serais curieux de connaître les proportions de carburant vendu entre grandes surfaces / stations des marques. (60 % pour les grandes surfaces d'après un article trouvé sur le premier lien...) Parce que les "fonds de cuve" doivent être beaucoup plus importants que les autres...... Recherche Google: http://www.jesuisentrepreneur.fr/-commerce-de-detail-de-carburants-.html http://www.ma-voiture-par-internet.com/plein-essence.php

Au pays du diesel, tous les SP95 sont rois, fussent-ils SP95-E10... Ces derniers sont peut-être encore plus "rentables"...

Un tout petit délai entre le fait d'embrayer et celui de passer la 1ère devrait résoudre le problème...

Je préfère de toute façon un SP95 de grande surface (Je ne crois pas une seule seconde qu'il soit de fabrication différente de celle de Total...) à du SP95-E10 de chez Total. Mais peut-être ai-je tort ?!?

On est donc 6 à l'apprécier...

D'après les différents sites sur le prix des carburants (carbeo, zagaz), parmi les 12 stations Total autour de chez moi, seule une propose du SP95. Cela tombe bien, c'est la plus proche de chez moi. Et encore, c'est à vérifier... Toutes les autres ne proposent que du SP95-E10. :nanana:

Je prends du Sans Plomb 98 pour ma Polo, et il y en a dans toutes les stations essence des hypermarchés... A Auchan Saint-Cyr par exemple.

Un indice, pour aider... :roi: Page 33.

Il y a quand même une grande proportion d'autoroute. Et la consommation, sur ce moteur comme sur les autres, dépend en grande partie de la vitesse, sur ces autoroutes. J'avais regardé cette vidéo, sur les consommations de la A3 1.4 de la génération précédente: 5.8 l aux 100 à 120 km/h et 7.6 l à 130 km/h La différence est quand même énorme. Un choix à faire. Pour parcourir 100 km, entre les deux vitesses, il y a 4 mn supplémentaires de conduite... Celui qui a fait la vidéo est toujours à une vitesse au compteur légèrement supérieure, sans doute pour tenir compte de la vitesse réelle (GPS?). Si en plus on tient compte de la tolérance des 5 km/h avant PV pour excès de vitesse, et qu'on roule au compteur à 138 km/h, on doit facilement atteindre les 8 l/100. Facile à voir en affichant la consommation instantanée. Comme cela a été déjà dit, la voiture est neuve, donc la consommation va forcément évoluer. Que le passage de 2 à 4 cylindres ne soit pas affiché,là, c'est quand même bizarre. Mais cela va se solutionner. Bonne route.