guidoni

c'est noté! Je l'ai aussi sur mon A5 et en effet très pratique!

Bonjour à tous! En quoi consistent ces 2 packs par rapport au basique? Merci.

Bonjour à tous! En quoi consiste le Pack Eclairage? quoi de plus par rapport au basique? Idem pour le Pack Rangement? Merci.

Merci DA02 pour tes réponses précises! Ne penses tu pas que le bouton S agisse aussi sur la direction, plus ferme? J'ai essayé une TTS samedi de 2013 donc facelift...le bouton S m'a bien plu au regard des effets engendrés! Pour le 19 ou le 18, je suis d'accord avec toi et suis donc partagé entre le "confort" du 18 ou le look du 19, l'avantage de l'un étant l'inconvénient de l'autre! Les rétros se rabattent automatiquement et électriquement quand on ferme la voiture? je l'ai sur mon A5 mais déconnectable. Merci.

Merci pour votre efficacité et clarté!

Bonsoir à tous! Une TTS peut être en boite DSG? je pensais qu'il n'y avait que des Stronic?...ou dépend de l'année? Et sinon DSG moins bien car pas le fameux "filet de gaz" au passage des vitesses....entre autres? Merci pour vos lumières.

Bonjour à tous! Très heureux propriétaire d'un coupé A5 211cv quattro Stronic (que je vends pour ceux intéressés!)...je regarde du côté d'un TTS!! mais j'ai quelques questions;;;dont une colle qui colle au post précédent: - pouvez-vous m'expliquer la différence entre la bouton MR avec juste le logo "suspension" et celui avec le S dessus???? c'est juste une question d'année (juillet 2010) ou alors si S, cela veut dire qu'il y a en plus une autre option???comme la suspension sport (que je crois pourtant de série sur la TTS)??? - et pouvez vous m'expliquer sur quoi agit le MR? (comme pour moi qui ai l'Audi drive select...à savoir il agit sur amortissement et direction et régime moteur selon si sport ou normal ou auto)?? - jantes de 19 rendent la voiture vraiment "tape c.." même si MR?18 peuvent suffire car je trouve qu'elle remplissent déjà bien les passages de roue!? - je vois parfois une 2nde molette à gauche du volant, a coté du réglage des phares, à droite de la molette pour régler intensité de l'éclairage intérieur...quelqu'un a l'explication sur cette molette? - mise à part la calandre et le bas de caisse arrière, qu'a apporté le restylage de 2010?...on peut s'en passer si on veut réduire la somme à investir? - jamais d'aide au parking avant à priori? ni de camera de recul? - où se trouve les SD Card? quelle option pour les avoir? Merci pour votre aide sur ces questions!!

non...je change de lave-vaisselle!!

ok...j'espère que ça se retire facile...

A5 coupé TFSI 211cv février 2010 avec Audio écrit "multimédia" en façade (derrière cette façade, 2 carte SD! et jukebox). Je n'ai pas démonté les cache au niveau du haut de la portière mais aucun son ne sort de là! A mon avis, je n'ai pas l'audio "de base" mais pas non plus le BO!

PPffffft...eh bien moi...je ne sais plus quoi faire!?!? Ca vaut le coup ou non de mettre ces tweeters BO????techniquement valable??

ok! Précision...il m'a dit que ce filtre servait à ce que le tweeter ne fasse que des aigus et pas de basses!?

Je préfère recourir à un pro!! Je viens de contacter un installateur qui me demande si j'ai "le filtre" (à priori c'est une pièce!) pour séparer les aigus des basses quand je vais me raccorder à l'enceinte de la portière?!?! Cela vous parle? Je ne vois pas cela dans les pièces à commander!?

Je suis bien d'accord avec toi AudiTIF...mieux vaut payer un peu,...du moins raisonnablement...et ne pas s'embêter! Je suis de Nantes donc un peu loin de toi Dje062! Je vais donc chercher un installateur! merci a vous

Malheureusement pour mon portefeuille je passerai par soit Audi soit un installateur radio. Feu vert ou Norauto peuvent faire l'affaire ou un independant tuning/autoradio serait préférable?

Bonjour à tous! J'y pensais mais vous avez fini de me convaincre. je vais passer aux tweeters BO. Mais je constate que personne n'a été chez Audi pour les faire poser? POURQUOI?c'est le plus simple car ils savent bien dégarnir les portières et s'il y a un problème technique, ils seront plus à même de réagir. .,non?!?! Reste la question du prix peut être. ...?! Je vais aller commander les pièces. Merci.

Je ne veux pas remuer le couteau dans la plaie mais top les sieges ventilés! !

Bonjour à tous! C'est fait...finalement passage au diesel sur une A7 245cv Avus gris argent cuir noir de 2012 65000kms. En option, sièges chauffants et ventilés...vision nocturne... Les photos suivront! Ma question est la suivante...je trouve que les sorties d'échappement "flottent" par rapport à la découpe arrondie de la carrosserie. Existe-t-il chez Audi un embout spécifique A7 plus gros? Peut-on adapter autre chose de chez Audi? Sinon des idées?...à part passer au dernier modèle avec nouveau pot!! Merci.

Et je n'ai pas fait attention mais ai je l'éclairage d'ambiance (seuil éclairé ) sur du mars 2012 en avus?ou option? merci.

La negociation avance......je demande la mise a jour du gps + vitres teintées l'écran est rayé. ..a priori rien a faire...qu'en pensez vous? Une technique miracle pour le récupérer?

Je viens de re essayer les 2...la 19 est plus confortable et en effet Creepie, on ressent moins les aspérités de la route!je soupçonne en plus la 20 de ne pas être saine.. Et en effet je revendrais plus facilement la diesel que l'essence dans 2 ans, surtout qu'elle n'a que 70000kms pour 3 ans et demi!et que je vais peux rouler. Pourriez vous me dire l'utilité de la vision nocturne.?...on ne va pas roulerla nuit en regardant l'écran?

Merci pour vos réponses. ...en 313 ou 245cv, ça relance donc!!!! Le dilemne va être...245cv jantes 19 ou 245cv jantes 20 avus ET pack Sline et plus de kilomètres !!!le confort ou le look?!?! A moins qu'une essence pointe le bout de son annonce...

Et une autre question technique...qui dit "Vision nocturne"...dit Caméra à l'avant pour se garer???...ou ce sont deux choses différentes?? Merci

Je me doute bien que l'ancestral débat diesel vs essence déchaîne les passions! a mon avis...a pleine charge...a 150km/h...le 3l tdi doit peiner a se relancer!? pour le cuir, je ne pense pas pouvoir recuperer l'intérieur des petits trous.

Me revoilà...après une lourde déception! L'A7 TSI occasion était réservée chez Audi et coup de fil...ah bah Monsieur désolé...nous l'avons quand même vendue à une autre personne!!! Je vous passe le coup de g...! Le TFSI etant perle rare, je me suis dit...pourquoi pas le TDI 245cv! Bien que je n'ai jamais roulé en diesel (et roule peu), pourquoi pas et ne la garder que 1 ou 2 ans! A tous...vais-je être déçu?ou au contraire le couple va être appréciable au regard du TFSI? A l'essai, j'ai trouvé cela assez bluffant! Des petites questions (pour une que j'ai en vu!): - Y a t-il vraiment une utilité à la vision nocturne?dans quelle situation? j'ai du mal à imaginer. - les sièges conforts ventilés sont salis, à savoir que chaque petits trous (car finition ventilées) du siège sont sales, remplis de "cracra" marrons visibles sur le cuir noir....un moyen pour les récuperer? des cas identiques pour vous autres? - je voulais absolument des jantes en 20 à 10 bâtons avec la suspension pneumatique pour le confort...celle là a les jantes vipère en 19 sans suspension pneumatique...dois-je privilégier le confort et donc faire une croix sur le look???... Merci car je suis un peu perdu!?