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tef
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Q du retard Q du retard Q du retard...3
tef a répondu à un(e) sujet de patrick19 dans Q3 / RS Q3 MK1 - (2011 à 2018)
Oui, c'est un mystère, j'avais demandé une livraison (140 Milano)fin mars pour cause de fin du leasing de mon A4 précédent et j'ai été livré le 11 janvier ! -
Elle est en 2 parties que l'on peut enlever toutes les 2
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Q3 commandé ce jour et Livré mercredi prochain
tef a répondu à un(e) sujet de mimififi dans Q3 / RS Q3 MK1 - (2011 à 2018)
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Le Q3 dans la neige
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Non, le mien n'était pas collé, donc il suffit de le soulever :icon14:
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Q du retard Q du retard Q du retard...3
tef a répondu à un(e) sujet de patrick19 dans Q3 / RS Q3 MK1 - (2011 à 2018)
Bravo Milano54 :applaudit: -
ci dessus une réponse que je faisais à Georges quelques posts plus haut. Sur l'A4, on sent nettement les freins qui se mettent à fonctionner, sur mon Q3 ....rien Aujourd'hui, j'ai fait l'essai sur le plat, régulateur è 90 km/h, accélétration à 110, j'ai mis 1 km pour revenir à 90, sur mon A4, dès que je lève le pied de l'accélérateur, les freins ralentissent la bvoiture, sur le Q3, elle continue sur sa lancée, elle finit par rejoindre la vitesse choisie parceque je n"accélère plus, et en descente, elle accélère, entrainée par son propre poids. l'A4 et le Q3 ont une boîte manuelle En montée, la vitesse est bien maintenue par le moteur
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exactement pareil sur mon A4
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C'est une bonne idée, il faudrait rameuter le plus de monde possible, je trouve qu'il n'y a pas beaucoup de réactions à ce problème
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Sur le Q3,le moteur est un peu plus nerveux que sur l'A4, un peu bruyant à bas régime, le start/stop sans aucune vibration.En vitesse de croisière, aussi silencieux que sur l'A4, je trouve globalement le Q3 plus confortable que l'A4
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J'ai ouvert un sujet à ce propos et malheureusement plusieurs témoignages rejoignent le mien,va voir... oui, c'est fou Je vais quand même voir la cc, mais j'ai peu d'espoir.
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Le Q3 est une voiture qui beaucoup de qualités, cependant, pour ma part, 3 points méritent de figurer dans ce sujet "deceptions" 1°) Le coffre vraiment trop petit, ou alors il faut le vider de sa roue de secours ... :bleble: 2°) Les rétroviseurs electriques "manuels", dommage ... :furious: 3°) Le régulateur de vitesse "inactif", qui vous laisse filer à la vitesse grand V dans les descentes et ne vous ramène pas à la vitesse choisie après une accélération, puisque qu'il n'agit pas sur les freins. Attention DANGER et PVs... :colere:
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Merci pour ton témoignage qui confirme malheureusement ce que je disais, pour les boîtes manuelles c'est encore pire puisqu'il n'y a pas de rétrogradage automatique ! Je n'appelle pas ça un régulateur de vitesse digne de ce nom et du coût de cette voiture. Ceux qui comme moi avaient un vrai régulateur sur leur ancienne voiture vont avoir du mal à s'y faire et rien en effet dans la description technique ne laissait présager une telle déconvenue
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Bonjour Georges, Le problème est que sur mon Q3, et apparement je ne suis pas le seul,les freins ne sont pas asservis au régulateur de vitesse, comme sur mon A4, sur une boîte automatique, c'est sans doute moins sensible, car elle rétrograde automatiquement, mais avec une boîte manuelle, la voiture ne ralentit npas sauf à rétrograder manuellement ou à freiner, ce qui neutralise le régulateur, sur une descente en ville limitée à 50 km/h et le régulateur positionné à cette vitesse, si je ne fais rien, je me retrouve à 70 km/h en bas de la côte. Apparement, c'est prévu comme ça, cf mon post plus haut, mais ça ne me paraît pas normal, je vais quand même prendre contact avec mon cc
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Et pourtant ! Est ce qu'il y a d'autres témoignages Merci
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Merci pour le test, la confirmation et.....dommage pour nous :colere:
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Peux-tu faire le test ? Merci
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UN MIRACLE :ange: :ange: :ange: !
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je lis dans la notice d'utilisation page 85 dans un nota : "Dans une forte descente, le régulateur de vitesse ne peut pas maintenir la vitesse du véhicule à un niveau constant. Le véhicule accélère, entrainé par son propre poids. C'est la raison pour laquelle il faut que vous engagiez en temps voulu une vitesse inférieure ou que vous freiniez." Dans la même pente où la vitesse est limitée à 50km/h, car en ville, et dans les mêmes condition de conduite, l'A4 freine et maintient la vitesse, le Q3 non et arrive en bas de la pente à 70 km/h et comme il y a souvent un radar, c'est piègeant et à la limite dangereux si l'on fait confiance au régulateur. :oops:
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C'est un tapis Audi : Code 6SJ :Tapis réversible pour le coffre, velours d'un côté, gomme de l'autre (90€)
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Bonjour à tous Sur mon A4 si on dépasse la vitesse choisie dans une descente, le régulateur agit sur les freins pour conserver cette vitesse,sur le Q3 il n'y a aucune action sur les freins et il faut freiner soi-même, ce qui a pour effet de désactiver le régulateur ! Pas pratique .Les deux voitures sont en boîte manuelle. Avez-vous constaté la même chose ? :furious:
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De l'utilisation du tapis de coffre réversible commandé avec mon Q3 : http://img17.imageshack.us/i/p1010657s.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/441/p10106501.jpg/ http://img824.imageshack.us/i/p1010651a.jpg/ http://img715.imageshack.us/i/p1010653a.jpg/ http://img10.imageshack.us/i/p1010655ag.jpg/ http://img189.imageshack.us/i/p1010668q.jpg/ http://img848.imageshack.us/i/p1010669p.jpg/
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Questions sans réponse sur le Q3
tef a répondu à un(e) sujet de Man0n dans Q3 / RS Q3 MK1 - (2011 à 2018)
Des lampes à LED -
Recensement 140 ch avec Milano -recoupement
tef a répondu à un(e) sujet de Passion Audi-Losc dans Q3 / RS Q3 MK1 - (2011 à 2018)
merci lema98 je n'ai pas encore vu pour la conso, je ferai le test -
Recensement 140 ch avec Milano -recoupement
tef a répondu à un(e) sujet de Passion Audi-Losc dans Q3 / RS Q3 MK1 - (2011 à 2018)
Non, je ne crois pas que les concessions en disposent, mais j'ai un peu roulé depuis ma réponse précédente et c'est un vrai plaisir, il y a de la puissance, de la nervosité, mais dans un confort et un silence impressionnant :sunshine: