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kiki_670

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Tout ce qui a été posté par kiki_670

  1. kiki_670

    One of 333

    je suis passe de la TTRS au TUNDRA, et maintenant je repasse chez audi meme si l'A1 QUATTRO est moins puissante que la TT RS, au quotidien, ca sera probablement plus souple. Quant au jantes c'est une question de generation, pour ceux qui ont connu la QUATTRO des années 80. En plus l'avantage elle ne sont commandables qu'avec un numéro de serie correspondant à l'a1 Quattro, donc peu de chance d'en voire partout. He oui c'est une occase (1800 kms) presque neuve. Je suis d'accord AUDI fait payer très chere l'exclusivité, mais quand on aime .......
  2. Bonjour tout le mode, Voila fini TT RS , je passe à l'A1 QUATTRO, je la recupere normalement dans 1 semaine ou deux. je posterai des photos des réception. Y en aurait il déja sur le Forum ? J'ai essayé la S1 , mais j'achete la Quattro sans l'avoir essayée, quelqu'un as t'il déja essayée ?
  3. En effet, de mémoire (mais a confirmer pas les spécialistes) la RS est 2cm +basse que les autre TT. Sinon Nico, en quelle dimension es tu sur les roues hiver ? et sur quelles jtes ? quelle marque de pneus ?
  4. Merci pour la réponse, quelle dimension font tes jantes ? et quelle taille de pneus ? la ou je ne comprends pas c'est que la mienne n'est même pas rabaissée ! et j'ai gardé la monte d'origine 255X35 en michelin Pilot Sport SP2 R01. Sinon as tu gardé la suspension d'origine ?
  5. Bonjour tout le monde, voila je devais changer mes pneus, et j'ai saisi l'occasion pour changer les jantes, j'ai donc choisi OZ ultraleggera en 9x19 ET42. Donc que 10mm de plus que l'origine. Mais des que je prends une bosse , ca touche, difficile de savoir ou. je suis donc allé sur des forums anglais, et j'ai limé je bout d'aluminium, qui joint la carroserie au parechoc. mais pas une grosse amélioration. Parait qu'il faut pas hésiter a limer encore plus. et pour etre sure de plus toucher, chager la Geo d'origine et mettre du négatif (la je pense pas bonne idée). Donc je suis preneur de toute info, peut etre qu'il y a d'autres forumeur qui ont les même jantes. Peut être faut il upgrader la suspension ? D'avance merci.
  6. Pour moi c'est: OZ Ultrallegera 9x19 ET42
  7. Bonjour a tous, voici une photos de mon tracteur: YAMAHA MT01, peinture perso (replique NASCAR Jack Daniels) avec pleins d'accessoire 'RIzoma' principalement et echappement AKRA !
  8. Bonjour, je viens d'intaller ce Week end un SPRINT BOOSTER sur ma TT RS, n'ayant pour ma part jamais essayer de RS au dela de la puissance stock, j'ai été agréablement surpris par l'efficacité de ce boitier electronique. De ce que j'ai compris, aucun changement de puissance mais une gestion optimisée de l'accelérateur, avec 3 positions A priori, toutes les TT ont la même gestion d'acceleration (indépendament de la motorisation- info non vérifié). Voila je voulais donc avoir vos feedback, surtout ceux qui auraient put faire la comparaison avec un cartographie. D'avance merci.
  9. Merci a tous pour votre accueil !
  10. bonjour, de toute maniere, il suffit de regarder l'interieur de la jante, pour voir si elle est estampillee AUDI (les 4 anneaux sont visible) avec les caracteristiques de la jante (Offset etc ...)
  11. Bonjour, il s'agit de Caractere : http://www.caractere.com
  12. Bonjour, He voila, un de plus sur ce forum ! j'ai 44 ans et suis l'heureux possesseur d'une TT RS, Gris Susuka, jante OZ Ultraleggera. A bientôt au travers de discussions.
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