![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
dodo684
-
Compteur de contenus
1 417 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par dodo684
-
Avec la ligne milltel il te fournisse normalement les manchons Oui decata sur un amk tu aura un voyant moteur mais si tu fais une reprog selon le preparateur il te suprimera ce default Non ça ne vas pas faussé le calculateur et il existe des astuces pour trompé la sonde
-
ça me rappel des souvenir quand j'avais monté ma ligne :P
-
-25mm je crois non?
-
Force et honneur..... militaire jayjay7_10!?
-
Non mais je voulais pas créer un débat mais juste faire une mini parenthèse sur la case préparation moteur m3 e46 qui peut être coûteuse si on veux tapé gros, c'est tout ! :)
-
Oui j'ai testé mais sur un cab donc aussi un poil plus lourd! Mais je critique pas le m3 e46 au contraire j'adore cette voiture j'ai juste dit que si tu veux faire une prepa pour vraiment developé le moteur tu est très vite limité sauf si tu es prêt a mettre la main au porte feuille et laché un gros billet
-
C"est sur que sur autoroute tu en verra jamais au cul..... sur piste, route de montagne au autre crois moi que c'est au cul pour ce que j'ai pu voir. Après c'est ce que je pense et j'ai dis entre 5000 et 10 000€ ! donc en gros avec une ligne complete tu est a 1600€ + filtre a air + une bonne reprog sur mesure pointilleuse tu met 800€ tout ça pour gagner 30cv? .... 2400€ ça fait chère ! Je suis un grand fan de ces m3 e46 je comptai même m'en prendre une et j'hésite toujours :malelovies: car le son du 6 cylindres me manque depuis que je suis en s3
-
Rasso S3 8L, S3 8P, RS3 à Chartres 6 juillet
dodo684 a répondu à un(e) sujet de Jeremy28 dans Les Manifestations
Moi un peu loin mais si ma voiture roule pourquoi pas un petit week end en chartre :) -
Après mon avis perso c'est qu'au niveau performence on est vite limité sauf si on a entre 5000 a 10000€ a mettre dans un turbo ou compresseur ...... une s3 avec une bonne reprog sur mesure + quelques pieces de base est largement au cul du m3 et rien qu'une m3 e36 3.2 est devant la e46... bien dommage malgré son charme
-
.m3 e46 c'est une voiture magnifique
-
Immo débloqué?? Après est il comptatible au s3??
-
Moi j'ai ça: 8L0906018N (celui acheté) et 8N0906018 (celui que jai eu avec la voiture Le vendeur du calculateur m'assure qu'il fonctionnais sur sa s3 sans aucun soucis
-
Shiva est ce que un calculo avec ou sans esp apy ou apx étant donné que ce sont les même bloc peuvent réagir differement? En gros un calculo apy avec esp fonctionnera t'il pareil que celui sans esp? Car c'est le cas actuellement: j'ai mon ancien calculo apy sans esp qui demarre la voiture quand il a envie mais le papillon ne se calibre pas correctement... et de l'autre coté j'ai le calculo apy avec esp qui demarre la voiture sans aucun soucis (immo debloquer) mais aucune possibilté de commander le papillon....
-
Yes merci :)
-
Enfaite c'est la galere et un meli melo avec les calculateur C'est quoi la reference d'un apx?
-
[8L]Representation de mon S3 DARK SIDE
dodo684 a répondu à un(e) sujet de JujuS dans S3 8L - (1999 à 2003)
Moi c'est pareil -
6ème édition du Lautersee - Lauterbourg ( 67 )
dodo684 a répondu à un(e) sujet de mike68 dans Les Manifestations
La mienne doit aussi passer en carrosserie car c'est une catastrophe...... mais bon pour le moment pas de sous :) Le_Fou_Furieux en allant voir tes foto sur facebook je me suis aperçu que tu es un ami a mon beau père qui d'ailleur était sur ce forum avec 2 rs4 b5 :) -
Ok j'arrive Jey :)
-
Elle demarrai d etemps en temps toujours avec le beug du papillon
-
Mdr jey!! :)
-
normalement oui vu que c'est le meme moteur
-
Bonjour a tous, suite a mon soucis d'allumage et d' autres symptômes... j'ai changé mon calculateur que j'avais dessus (APX) par un origine (APY).. Il y a du bon: La voiture démarre !!!!! MAIS .... j'ai aucune réaction du papillon.... (celui ci a 4 mois) elle régule un ralentit plus ou moins stable car elle broute un peu, mais j'ai 4 bobines,4 bougies et un débimetre neuf qui attend que de ce faire monter sur la voiture. D'ou peut venir le soucis que le papillon n'a aucune réaction? Calculo? Cablage? ou sa vien du fait que la voiture ne démarre pas forcement correctement vu le mauvais état des bougies et bobines? Un capteur peut empêcher le papillon de fonctionné? Je n'ai aucun défault au VAG Com... ce qui m'inquiète aussi !!
-
Tourne toi vers des garages comme Devincy, Evo-engineering,mrc ....... C'est qui votre grec? comment peut il faire une reprog sur mesure sans avoir la voiture? ....... ;)
-
Toi ça avance d'autre stagne :)
-
Alors le decata installé?