NightClubber

Salut les amis ! Bonne année à tous et surtout une bonne santé... mécanique bien sur ! ^_^ Je n'ai que très peu fréquenté le forum en novembre-décembre à cause de petits ennuis de santé, qui sont maintenant résolus. Je vais donc me consacrer à ma belle et aux derniers changements que je dois lui apporter. Ca commence cette semaine avec au programme : DES NOUVELLES ROULETTES !!!

Salut Davisstunt, Sympa ta S4 ! J'ai la même mais... avec 4 cylindres de moins :D J'envisage à moyen terme de passer de la 1.8 T à la 4.2 Si ce n'est pas indiscret, j'aurais 3 petites questions : dans quelle zone de prix l'as tu payé, avec quel kilométrage et de quelle année ? Et n'hésite pas à nous mettre les photos de l'intérieur quand t'auras fais le nettoyage et les inserts ;-) Ah oui, j'ai repéré un petit détail extérieur qui "cloche" : ta calandre basse (celle entre les antibrouillards en bas du PC avant) n'est pas celle d'origine. En effet elle drevrait avoir le même dessin en croisillons serrés de couleur gris graphite que ta grande calandre... Celle que tu as actuellement a le dessin classique des autres A4 cabriolet (lames plus espacées et couleur plastique noir). Surement que la précédente avait été endommagé ou volé et remplacée par la mauvaise référence !! Voici la référence Audi correspondante : 8H0 807 647 Et une photo pour illustrer le propos (c'est ma voiture avec les 2 calandres S4) :

Merci ;-) Si en plus y'a des bons retours en général sur les Continental, je vais surement reprendre les mêmes !

Salut vincent, Pour mon budget, je me suis fixé 800 euros max pour les 4 pneus posés/équilibrés. Actuellement j'ai des Continental ContiSport qui sont peu bruyants, efficaces par tous les temps et qui ne se sont pas usés trop vite. J'aurais donc tendance à me rediriger vers ce modèle mais je veux tout de même me renseigner avant. Wanli, je connaissais pas cette marque... Pour ce qui est des Michelin Pilot Sport, c'est sûrement du bon pneu mais ils doivent s'user assez rapidement non ? (gomme tendre ?) Merci de ta réponse en tout cas !

Hello, Je dois changer mes 4 pneus "été" et j'aurais voulu avoir vos avis et conseils Pour rappel je suis en 235/40/18 indice 91Y : Que me conseillez-vous comme marque / modèle ?... sachant que je fais 50% de ville et 50% de route/autoroute. Merci d'avance pour votre aide ;-)

La RS4 est clairement plus exclusive qu'une S4... Mais je ne suis pas sur qu'elle soit plus facile à revendre ! J'avais déjà suivi des annonces de RS4 en cab et elles restaient longtemps en ligne... Merci matt66, t'es de ou dejà en Picardie ?

Neoback, ta réplique m'a bien fait marrer ;) Malheureusement je ne pense pas t'apprendre qu'on trouve pas (encore) des RS4 Cab à 15.000€ ??? Ou alors une bagnole qui aurait 200.000 bornes... (ce qui ne me tente guère) Bon sinon en effet, la RS4 est superbe mais faut suivre niveau budget : - Prix d'achat doublé au minimum... Dans le cas présent : 15000 → 30000 - Coût d'entretien + Conso + RS4 - Assurance +++ Faut pas que je brûle les étapes !!! D'abord la S4 et puis ensuite la RS4 :icon_lol:

Je pense de plus en plus au chant du V8... Et je suis tombé sur ça : http://www.leboncoin.fr/voitures/536366435.htm?ca=19_s Peu kilométrée, je la trouve superbe !!! :love:

Oué, ils ont fait du bon boulout les Jap's ;) Et l'intérieur et très bien travaillé... Juste la finition qui reste encore un lèger cran en dessous d'une Audi :rolleyes:

Salut la compagnie ! Après 18 jours et 3000 kms parcourus sur la Côte d'Azur, en Italie et dans les Alpes, retour cette semaine à la réalité... Aucun problème avec la voiture qui a digéré sans broncher ces quelques milliers de kilomètres. J'ai battu mon record de consommation moyenne en descendant un col de montagne près de Barcelonnette : 4.7 L ;-) Une petite photo près de Gap : Et sinon mon père qui avait vendu son A5 coupé pour une Lexus GS 450h de 2009 vient de racheter la version de 2013 : Lexus GS 450h F-Sport - Moteur essence 3.5 V6 - Moteur électrique - Puissance cumulée 345 chevaux, - Roues arrières directrices, chassis optmisé, sonorité échappement travaillée, affichages tête haute, système audio 17 haut-parleurs Mark Levinson, écran multimédia 12.3 pouces (le plus grand à ce jour sur une voiture de série), jantes 19 pouces antracites, intérieur tour cuir grenat chauffant électrique, etc.... Et un look agressif assumé. Plus rien à voir avec la version précédente qui était plutôt lourde niveau design général Je ne sais pas si ca accèlére aussi fort qu'une S4 de même puissance mais ca arrache vraiment surtout dans cette version sportive. Voilà la bête :

Ce dimanche je ne pourrais pas... J'espère bien que ce sera possible un de ces quatre ! Mais pour moi y'a un bout en plus (2h30 de route je pense), ca ne dure toujours que la matinée ?

Voici donc comme promis les photos de la valence S4 une fois installée. L'évolution est subtile mais je trouve vraiement que l'arrière de la voiture gagne en personnalité... Pour bien se rendre compte : 1 photo avant ► Et maintenant ►

Normalement jusque lundi matin ;-)

Elles sont deja faites mais je suis parti pour 5 jours ce matin... En début de semaine prochaine donc ! En tut cas je suis hyper satisfait du résultat. Sinon, personne aux environs du Touquet-Berck-Stella en ce moment ?

Et la valence S4 sortie de son carton :bigthumbup: Sehr Gut !

J'ai effectué le changement du spoiler arrière aujourd'hui. Point très positif, le démontage de mon diffuseur d'origine m'a permis de nettoyer entièrement mes 2 sorties d'échappement au Belgom Chrome. Je n'avais jamais utilisé ce produit et le résultat est tout simplement fantastique !! Comme une voiture neuve au sortir de la chaine de montage :D Le produit est excellent mais il m'a fallu presque 1 heure "d'huile de coude" pour arriver à ce résultat...Il faut dire que 7 ans de crasse, de poussière, de gaz d'échappement accumulés ca commencait à faire beaucoup... Voici donc le résultat AVANT et APRES : ►►►

Ok je vois ce que tu veux dire ! La S4 B6 a toujours eu 2 sorties comme sur la mienne ce qui fait que le spoiler arrière est 100% compatible avc ma voiture. Sur la S4 B7 c'est différent puisque celle-ci a reçu 2x2 sorties d'echappement ;) Moi je résonne en B6 et toi en B7, ce qui est logique au final :D

Va falloir que tu parcours mon post !!! Les 1.8 Turbo 163ch ont toutes la double sortie d'origine ;)

Bien joué ;) J'ai en effet trouver une valence S4 à un prix correct et revendu mon ancienne au meme prix ! Du coup ca finit l'arrière de la voiture Les photos prochainement...

Non plus !

Mauvaise pioche !

Réception d'un gros colis aujourd'hui ! L'Allemagne a encore frappé :D Késako ?!?

Salut Dexxx ;) Je pense que le rendu devrait être pas mal, elle va être toute bleue ! Manquera plus que des pneus à flancs... bleus !!! (OK,je sors... mais je reviendrai ! :icon_biggrin: )

On entend plus beaucoup parler des Cabriolet sur le forum en ce moment... Normal me direz-vous au regard du bel été que nous avons ! Je roule décapoté 80% du temps ;) Très prochainement je vais recevoir un joli cadeau d'Allemagne !!! Y'a d'la nouveauté dans l'air... :rolleyes:

Elle me donne presque envie de passer au break ta B6 avec sa tenue de sport :icon_lol: Mon cab se porte très bien et on en profite à mort en ce moment ! En septembre elle va faire un grand voyage comme toi, direction la Méditérranée :sunshine: J'espère en effet que t'auras pas de flotte pour le trajet de retour, tu prends la route quand ?