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  1. Morphco
    Bonjour à tous, Je suis l'heureux propriétaire d'une Audi A5 2.0 tfsi 211cv BM de 2009 120000 km depuis 3 mois et là que de surprises ! Consommation d'huile anormale, mais là rien de choquant me direz vous, jusqu'à ce que la sonde électronique du niveau d'huile déconne, et du coup plus d'huile !!!! La suite vous la connaissez, casse moteur ... Je viens de faire changer ce dernier, par un d'occasion 55000 km année 2010, donc soit disant le même avec le problème de segmentation résolu, acheté en Allemagne sur eBay, vendeur sérieux, garantie 1 an, reçu dans les temps, et la nouvelle surprise le moteur n'est pas plug&play , il y a un faisceaux supplémentaire qui va nul part à l'arrière du bloc moteur (absent sur l'ancien), tout est remonté, embrayage, fluide changés, ancien calculateur remonté et la voiture refuse de démarrer !!! La clef est reconnue , j'ai le 12v contact, mais pas de jus au niveau du démarreur, pas de d'alarme supplementaire sur la voiture . Pourriez-vous m'aider ? Wassim
  2. Morphco
    À quand le tuto sur l'ouverture du boîtier Motrinic ?
  3. Morphco
    J'ai le même problème sur ma s2 , regarde s'il ne te manque pas une tige métallique sur le volant moteur , tu pourrais économiser 300€ , surtout si tu me dit que les valeurs des capteurs sont bonnes
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