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Madingwada

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Tout ce qui a été posté par Madingwada

  1. Oui c'est vrai, par exemple sur la dernière la couleur est assez proche. Par contre on voit bien la différence sur les 2 autres. Le gris dauphin ne varie pas tandis que le Daytona a de jolis nuances suivant l'angle.
  2. Oui sympa cette couleur même avec un intérieur noir :bien:
  3. C'est toujours les mêmes en plus :ripeer: Bon petit rasso mensuel AudiPassion à Vélizy aujourd'hui. J'ai enfin pu comparer le gris dauphin au gris Daytona :malelovies: : La suite des photos ici. @+.
  4. :welco: Pour la repro, ça va dépendre du type de ta boite de vitesse. Pour une manu, tu peux compter entre +35/40ch et +60/70Nm.
  5. Ma contribution photographique: A bientôt.
  6. Je pensais que tu avais utiliser la technique de la bougie décrite par Leon. J'aurais été vert vue que le résultat est identique à ceux que j'ai racheté. En tout cas ça rend carrément mieux, limite le side marker mériterait une autre couche pour être un peu plus sombre mais je suppose que tu perdrais en intensité d'éclairage. Y a pas à dire, tu bosses vraiment bien :marcelpoire: .
  7. Oui c'est celui-ci. Il est repassé sur un standard car il veut changer de voiture prochainement.
  8. J'ai acheté le PC tel quel :roi: à un passionné qui suit le fofo de près mais qui n'est pas inscrit. Pour ceux qui était au rasso en septembre (de mémoire), c'est le PC de la B7 break avec le PC arrière DTM. Une merveille cette voiture au passage. Pour les grilles d'aération, il y a juste 2 pattes à couper sur le dessus et un trou à percer au niveau du PC pour le fixer. Il manque 2-3 mm de matière sur la grille pour parfaitement raccord avec le PC mais ce défaut ne se voit que de dessus donc pas gênant.
  9. Je vais au moins essayer d'arrêter, sinon tant pis :icon_biggrin: Merci Vinc'
  10. Euh pardon :oops: :icon6: merci
  11. Merci à tous pour vos comm' Elle ne devrait plus beaucoup évoluer. Oui j'ai déjà dit ça il y a quelques moi, mais là promis "demain, j'arrête" :icon_lol:. Il ne me manque que les feux arrière LED et finaliser la pose du becquet DTM like. Sinon gros shooting hier soir, enjoy:
  12. Elle a un cul d'enfer :malelovies:
  13. Bien vu Greg, c'est bien un Stingray, un V8 qui ronronne comme un gros félin. Un monstre sous un capot très long.
  14. Moi je préfère la guitare également.... :out1:
  15. Tu pourrais faire un retour et filer le lien de tes tapis de sol? Ils ont l'air bien sympa.
  16. Peins le plastique gris mat au fond du phare également. Ça rendra mieux.
  17. Sympa cette face avant. Je virerais juste les capuchons de clignotants. T'avance vite sur les modifs.
  18. Quelques plans rapprochés de cette dernière modif avant un bon shooting: Phare repeint en noir laqué (LED façon Yannick pour les feux de position) DRL S6 Calandre RS4 avec contour alu brossé: Support de plaque noir laqué Je confirme que les DRL S6 sont simplement branché en lieu et place des antibrouillard (d'ailleurs si quelqu'un veut un kit HID H11, MP). Ce branchement à pour moi l'avantage de laisser le choix de les allumer/éteindre ce qui ne serait pas le cas en fonctionnement DRL. Par contre quelqu'un connaîtrait la valeur des résistances à placer pour tromper l'ODB au niveau des AB?
  19. Comme quoi ça arrive même au meilleur (ça rassure :icon_lol:)
  20. Le contraste entre nos deux voitures est vraiment sympa sur la dernière.
  21. Encore un grand merci Cyril pour ton aide et ta patience parce que ce n'était vraiment pas évident pour un modif censée être plus & play. On se revoit bientôt de toute façon. Bon week-end.
  22. J'ai pas compris le truc avec tes inserts alu. Les OEM sont mats (d'où le terme alu brossé) et non brillants :reflexion:
  23. J'avoue que là ça mérite: :panda: :panda: :panda: :panda: :panda: :panda: :panda: :panda: :panda: :panda:
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