a4ba

J'ai trouvé ! Toujours pour mémoire http://forums.audipassion.com/topic/175916-tuto-tdi-timing/?hl=%2Btiming&do=findComment&comment=3453702

Merci pour les infos. J'avoue que cela me rassure. Tu peux me remettre la procédure s'te plais :) Le grand WAUZZZ avait posté ca pour le calage http://www.monoutillage.com/129-outillage-automobile/132-outillage-moteur/493-outils-blocage-arbre-a-cames-vilbrequin-vag.html (je le met pour mémoire et éviter de refaire des recherches :) )

oui.

Le gars de VP 44 m'a dit que l'actuateur et le tdi timing font la même chose.

En effet, les conseils sont les bien venus :) Tu peux me remettre la procedure TDI timing please. Je viens d'appeler VP44. Elle est préréglée au banc, mais il conseil quand même de jeter un œil sur le timing ! 599€ la pompe. Ca va :pleure2:

Quand on fait un échange standard, pas de particularités ou réglages au remontage de la nouvelle pompe ? On cale la distri et roule ? Comme dis plus haut, ce chantier me fais flipper !

Salut tontonno. Te voila géolocalisé.

Salut Le repousse pistons, je l'ai acheté chez AD distribution en même temps qu'un compresseur de ressorts pour les amortos que j'ai a faire sur la C3 de Madame. Je ne me souviens pas du prix, mais c'est du matos de qualité ! J'ai préféré y mettre le prix pour ne pas avoir de mauvaise surprise. Pour ma pompe. Les petit mécano de mon coins, sont des boulets ! Soit ils ne veulent pas y toucher, soit c'est des faignants ! Ils ne donnent pas suite a mes sollicitations ! J'ai donc décidé de m'y coller. Sauf que pour le moment, je n'ai absolument pas le temps de le faire ! Donc stand bye pour quelques semaines. Il faut que je me procure un kit de calage distri, si vous avez une bonne adresse, je prend. Je n'ai même pas appelé VP44 pour les modalités d'envois de la bête. Pour le moment, on m'a prête une clio2 DCI 65cv. C'est un bonheur, on ne met jamais de gazole dans cette voiture, même si ça n'avance pas, elle me mène au boulot sans problèmes :) C'est la voiture du beau père de mon frère. Elle a dix ans et 60 000 kms. Donc, récap des travaux a faire : Pompe a gazole, distri + pompe à eau (ca tombe bien c'était presque l'heure), un bras de suspension, disques plaquettes et roulements arrières et repassage au contrôle. Si l'un d'entre vous avais la gentillesse de me donner le lien d'un tuto de changement de pompe, ce serai sympa ! Je n'ai vraiment pas trop le temps de chercher en ce moment. Ca ce vois bien a ma "non" présence sur le forum. Donc, ce genre de travaux me font peur, mais je vais le faire. Ces gars qui ne réponde pas quand on leurs proposent du boulot, ca me rend fou !

En effet, plus basse à l'arrière qu'a l'avant, ce n'est pas normal et déstabilise la voiture ! Elle devrai plutot piquer du nez !

En effet, l'occas sur ce genre de pièces, je ne suis pas pour !

J'ai regardé sur VP44, un site dont WAUZZZ parle souvent. Echange standard 599€. J'attend le retour du mécano pour trancher ! a suivre :(

A priori oui. Vu les années annoncées, c'est bien pour une phase 1. Mais si ca éclaire aussi mal que ceux d'origine phase 2, tu risques d'être déçu !

Je fais un devis de réparation et on verra :pleure2:

Nous sommes en phase2 Mick. L'ami Fleuz a une phase 1, donc pas de lentilles.

285 000 environ. Apparemment c'est dessous et derrière. Il y a au moins 2 fuites.

Je suis vert, j'ai une grosse fuite en dessous de la pompe a injection ! Je suis passé voir un mécano, car je ne me sens pas d'intervenir sur ce genre d'organe. A priori, il va falloir l'envoyer en réparation, j'ai peur que cela me coûte un bras ! Pour le reste du coup, stand bye. Elle a été refusé au CT pour du jeu sur un bras (je le savais il est a faire) et cette putain de fuite :meanie: Les freins arrières sont passés. Comme quoi le CT c'est bien de la connerie ! Ils freinent, mais ils sont a changer.

Prend du 4300k, ce sera plus discret. J'ai eu les 2 4300 et 6000 (en ce moment). En effet le 4300 est plus discret

Ok, merci. C'est un V ultra fermé ! On dirai presque que les cylindres sont cote à cote, d'ou ma question.

Ooooh que oui !

Et les impôts sur le revenu ! Tu déclares 15 000 tu as payé 1200€ d’impôts, mais tu ne le déduit pas ! Pour les sociétés, c'est encore pire avec les charges et autres taxe sur les salaires .... Des impôts sur des impôts comme tu dis :pleure2: :wc:

C'est quoi ca ? https://uploads.tapatalk-cdn.com/20160106/386719fd9a70d75922d996e82afc461f.jpg

Bonne année a tous :) J'arrive bien trop tard pour voter, mais bravo a tous et surtout a Denis le vainqueur. Merci aux 2 connaisseurs qui ont votés pour moi :marcelpoire:

Nous sommes nombreux a faire ce calcul. Je serai même prêt a changer moteur et boite (pourtant automatique donc CHEEEERE) s'il le fallait. On a quoi pour 5 ou 6 000 € ? Mieux que nos A4 entretenues ? Je ne pense pas ! On verra quand je serai riche :) La BMW E30 cabriolet, bon choix :winner: Que de souvenir la dedans !

Je suis assez d'accord avec mick pour les déflecteurs. Mais c'est ta voiture, tu l'habille donc comme tu veux :marcelpoire: Pour les HP arrière, pas con ! Mais tu dois laisser la toile ouverte du coup ! Ca marche bien ?

Banco, 75w, ca va péter ! Tout a fait à la fin du tuto, il y a des photos sur la route. Tu voudrais voir quoi comme photos ? Parce que tout remettre, je t'avoue que Pfff :) Tu a fait un tuto sur les cox ? J'en ai eu 2 et j'adorerai en avoir une a nouveau, mais je trouve que les prix ce sont trop envolé !