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  1. wario
    J'ai un budget de 25 000 €. Après tout dépend, si il y a vraiment une bonne occassion je peux monter encore un peu, 28 000 €. Effectivement la S3 black edition sur le bon coin est très belle, mais je recherche de préférence une S3 blanc ibis, ou Bleu, ou gris améthyste, ou gris dakota. Pour la provenance de la voiture, je les achètes habituellement en allemagne en concession audi (je n'est jamis eu de soucis jusqu'ici), les allemands sont je trouve bcp plus soigneux et respectueux de leur voiture (après c'est comme partout, il y a aussi des "sauvages" ^^). Je vous remercie pour vos réponses rapides :)
  2. wario
    Bonjour à tous ! Je possède actuellement une A3 sportback TDI 140 de 2008 qui arrive doucement à ses 130 000 km (zéro soucis et que du bonheur sur la route :icon_smile: ). Je souhaite à présent acheter une S3 sportback d'occasion, hors si je la veux bien montée niveau équipement et peu "kilométrée" les prix monte très vite. Alors voilà ma question (même si je sais qu'un moteur bien entretenu traverse les années et les kilométres sans gros soucis normalement), d'après vos connaissances et votre expérience, jusqu'à quel kilométrage me conseillerez-vous d'acheter cette belle : 60 000, 80 000, 100 000, 120 000 km ? Merci par avance pour vos réponses.
  3. wario
    Les laves phares ce n'est pas pour l'argument de vente, c'est pour la règlementation. J'ai lu sur le forum que le correcteur d'assiette et les laves phares haute pression sont obligatoires avec des blocs Xénon.
  4. wario
    Ok ! Merci "Allroad" pour ce point de vue ! Je vais voir à faire la modif d'ici l'automne quand j'aurais tout les éléments (blocs optiques, correcteur d'assiette, filerie). Mais je ne pense pas installer les laves phares, couteux et compliqué à mon avis.
  5. wario
    Je vous remercie tous pour vos réponses ! Mais du coup je suis un peu perdu là :) ! Ces blocs optique sont ils des vrais Xénon ou des halogènes iodé chargé au Xénon ? Car si c'est pas des vrais Xénon, peut on les monter directement à la places des autres optiques sans faire de modifications (câblage ou autre) ? <_< Humm, beaucoup de questions... quelqu'un a t il des réponses :rolleyes: ?
  6. wario
    Merci beaucoup de ta réponse Mitchoukael ! Désoler, je suis nouveau sur le forum et je n'ai pas pensé à aller voir du côté de la fonction "recherche". J'y penserai à l'avenir. Le montage des Bi-Xenon n'a pas l'air trop compliqué. Par contre je ne savais pas qu'il fallait les buses haut pression avec. Il n'y a rien sur leur montage, et je pense que c'est plus compliqué.
  7. wario
    Bonjour à tous, Je m'appelle Nicolas, j'ai 22 ans et je suis l'heureux propriétaire depuis peu d'une A3 SB Facelift phase 2 en TDI 140. Je voudrai remplacer les optiques avant actuels (qui ressemblent à ça : http://www.oscaro.com/projecteur-principal-hella-1ej-009-648-011-2438601-259-p) par des blocs Bi-Xenon avec les LED (ceux-ci : http://www.oscaro.com/projecteur-principal-hella-1el-009-648-391-2438825-259-p). La voiture n'est pas équipée des feux auto et a une position sur le sélecteur de feux "DRL" qui semble être les feux de jour. Le montage de ces blocs est-il possible ? Y a t-il des modifications à faire sur la voiture ? Merci de vos réponses. PS: désolé pour la PUB si elle est interdite !
  8. wario
    Bonjour à tous, j'envisage d'acheter une A3 sportback 1.9 DCI 105 en Allemagne. Auriez-vous quelques conseils pour m'aider à bien la choisir ? (divers choses à vérifier avant d'acheter? version/finition à éviter?) Merci par avance de vos réponses.
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