wario

Bonjour à tous, J'aurai besoin de renseignements... Mes plaquettes de frein AV et AR sur ma S3 sportback 8P de 2009 sont à remplacer. J'aimerai le faire moi-même. Mon soucis c'est de trouver les bonnes plaquettes. Sur les sites de pièce en ligne il y a plusieurs référence à chaque fois associées à l'immatriculation de ma S3. Est ce que quelqu'un peut me donner les bonnes références des plaquettes chez Bosch ? Je vous remercie d'avance ; ) PS : désolé si mon post fait doublon avec un sujet existant, mais je n'ai rien trouvé dans mes recherches sur le forum.

Merci B4RNS pour ta réponse ;) Mais cette doc est pour les S3 8L et non 8P. Le système est différent apriori. J'ai finalement réussi à réparer la patte de la battante qui était cassé (merci la colle epoxy !).

En fait je viens de me rendre compte que j'ai mal compris les précédents post. Vous parlez ici d'une pièce sur le porte instrument concernant l'anti-démarrage et non de l'anti-démarrage lui même. Je reposerai la question au chef d'atelier.

Ok je vais regarder ça alors. Je vous tiens au courant. Merci ;)

Bonjour à tous, Je pense que j'ai le même problème que vous sur ma S3. Mes voyants d'ESP, d'ABS s'allume quand je prends un rond point ou un virage un peu fort. L'ODB affiche également "perturbation du système de freinage". J'ai donc amené la S3 au garage VW pour un diagnostique. La valise a indiqué qu'il y avait un dysfonctionnement au niveau du calculateur d'ESP/ABS ainsi qu'une défaillance au niveau de l'antidémarrage (bien que ma S3 n'est aucun problème à démarrer). Du coup je suis interpelé par les post précèdent car bien évidement VW préconise le remplacement du calculateur pour résoudre le problème (suivant la procédure issue du diagnostic), mais comme vous mention ce défaut de l'antidémarrge qui n'est pas visible avant le remplacement du calculateur d'ABS/ESP je me pose la question : le calculateur est il réellement à remplacer ou le problème viendrait il juste de l'antidémarrage ? Qu'en pensez vous ? Voilà ce que donne la valise : VAG01130: fonctionnement de l'ABS Signal non plausible Sporadiquement ECU: 25 - Antidémarrage $3FDA / 16346 014 Calculateur, défecteux ERRORSTATE static Interrogation mémoire de défauts Nota: La mémoire de défauts renferme le code de défaut 01130 (fonctionnement ABS, signal non plausible) - remplacer le calculateur d'ABS -J104 => groupe système de freinage ; Gr. de rép. 45 Merci à vous ;)

Personne pour m'aider :) ?

Bonjour à tous ! J'ai l'une des deux charnières de la boite à gant de ma S3 8P qui est cassée. A priori c'est à cause du vérin de manoeuvre. En effet celui ci est trop dur (problème connu, avec le temps le caoutchouc à l'intérieur du vérin à tendance à sécher). J'ai donc déjà remplacé ce vérin pour bien faire. Puis j'ai réussi à trouver une battante neuve pour pas très cher. Mon soucis c'est que je ne comprends pas comment démonter celle cassée. Il y a une sorte de "goupille" qui maintient les charnières et je ne vois pas comment on les extraits... Quelqu'un a t'il une explication à me donner ? :) Merci ! PS: je joins une photo car je suis pas sur que mon explication est claire.

Bonjour, Pourriez-vous me donner le nom (voir l'adresse) du garage de Flaviac ? J'ai quelques travaux à faire sur ma S3 8P. J'habite Montélimar, impossible d'avoir un rdv à Genin Valence (ils ne rappel jamais), et je n'est pas de bon retour de la concession Perrier à Privas. Merci ;)

Merci à vous pour votre accueil :icon_smile2: Pour le pare soleil, effectivement après réflexion sa ne me semble pas d'une grande utilité sur la S3. Par contre il m'a servit quelque fois sur ma A3 SBK contre le soleil de dos pour les passagers arrières. L'idée de retenir les choses que l'on dépose sur la plage arrière n'est pas bête non, je n'y avais pas pensé. Pour ce qui est des cuirs rouges, oui montanaS3 les photos ne rendent pas bien leur vraie couleur. Ils sont pas flashy comme ça, plus terne la couleur normalement. Je ne recherchais pas une S3 noire à la base, j'aime beaucoup les couleurs chez audi : violet très rare, les gris foncés sont très beau, et le bleu spring :love: ......... comme mon A3 SBK. Bleu spring la S3 sa aurait était le must pour moi. Mais il y a pas des masses de modèle S3 SBK en occasion, et encore moins dans ces couleurs. Donc il a fallu faire des compromis, celle-ci avait un historique clair, peu de kilomètre, bcp d'options et c'était un coup de cœur devant la belle (le noir fantôme a de jolie reflet, et le côté un peu GTI que lui donne les surpiqûres rouges et les cuirs rouges à l'intérieur la sorte complètement de son allure "berline compact", elle fait sport à l'extérieur comme à l'intérieur. Elle avait quelque chose qui la distinguait des autres. Et elle fait un peu plus de bruit que les autres, le ronron du moteur est plus présent (fait constater sur les modèles italiens, mais toujours pas d'explication). Enfin voilà, vraiment un coup de cœur.

Bonjour à tous ! Voilà, petit topic de présentation de la belle avec du retard : http://forums.audipassion.com/topic/150233-s3-sb-de-wario/

Bonjour à tous ! Petite topic de présentation de ma S3 Sportback acheté il y a quelques jours après de longue longue recherche ^^ La belle est noire fantôme, de janvier 2009 et totalise 30 000 km avec les équipements suivants : - Toit opensky - Cuire bi-ton rouge et noir audi exclusive - Sièges chauffants à l'avant et à l'arrière - GPS - régulateur de vitesse - Vitres arrières surteintées - Système BOSE - Volant méplat sport multifonction - Bi-xénon directionnel avec feux de jour led - Clim auto bi-zone - Accoudoirs centrale avant et arrière (avec trappe à ski et porte-gobelet) - Coming home - Feux auto et essuie-glace auto - Pack hiver - Pack intérieur noir laqué - Radar de stationnement avant et arrière - Commande d'ouverture et de fermeture des vitres à la clé - Par-soleil amovible sur la plage arrière - Pack éclairage - Boussole électronique dans le rétroviseur intérieur - Aide au démarrage en côté - Alarme anti-soulèvement et volumétrique - Rétroviseur intérieur et extérieur jour:nuit auto - Contrôle de la pression des pneus Voilà, je crois que j'en ai pas oublié. Et bien sûr quelques photos maintenant (pas forcément de très bonne qualité désolé) :

:thanks: Rorolehdd ! Bonjour tout le monde, c'est tout bon, cette fois-ci la belle est à la maison :icon_smile2: ! Petite présentation en règle dès que le temps sera meilleur pour de jolies photos (il pleut plein temps en se moment). Sinon évidemment, QUE DU BONHEUR le trajet pour la ramener à la maison, il faut juste que j'arrête de regarder la conso pendant qlq temps (le temps de plus pouvoir me passer de cette merveilleuse auto :icon_biggrin: ) car la marche est énorme venant d'un TDI 140, mais quel plaisir ! :love: Je me suis juste aperçu d'un petit clic clic métallique du côté droit à l'extérieur au niveau de la porte passager arrière, on l'entend de l'intérieur de la voiture au ralenti aussi. Sa ressemble bcp à un petit truc de déserré, probablement sur la ligne d'échappement. Je regarderai ça, mais si qlq un a d'autre piste je suis tout ouïe. A plus tard !

Merci Michael :bigthumbup: Je suis confiant pour la suite.

Voilà une photo où les cuires rendent un peu mieux, mais c'est pas encore tout à fait ça. http://www.webcarcenter.com/occas/image-voiture-occasion.php?id=6060402&idx=2

La roulette russe, je pense pas vraiment plus que si elle venant d'espagne ou voir d'allemagne. On m'a toujours dis plus ou moins cela quand j'ai commençé à ramener des audi d'allemagne, et j'en suis très content jusque là, aucun pépin. A contrario, je connais des personnes qui ont acheté en france et des orignes france, et ils s'en mordent un peu les doigts. Cela dit, j'avais mis de côté cette annonce pour deux raisons : les cuires rouges (vraiment vilain sur la photo et très très dur a revendre, voir presque inrevendable) et son origine italien. Cette S3 comparée au autre en plus était vraiment peu cher au vu de son kilométrage et de sa palette d'options. Je trouvais pas de S3 qui me convenant et celle-ci était pas très loin de chez moi, donc sa aurait été dommage de pas allez y jeter un coup d'oeil juste pas curiosité. Et la surprise, les cuires rouges en vrai sa n'a rien avoir avec les photos, c'est pas brillant ni rouge sang fonçé, c'est un rouge claire et mat pas flash du tout. Sa rappel le rouge du logo "S3", et finalement quand on s'assoit dans le siège et qu'on regarde l'intérieur de la voiture c'est très jolie. Il y a un côté qui rappel les bonnes vielles GTI sans tomber dans la "jaky touch" :tourne: :icon_smile: Sa plus ses options elle dégageait quelque chose qui la sortait vraiment du lot des autre S3, un petit côté unique car plus rare. Enfin, sa reste une affaire de gout bien entendu :bigsmile:. Mais je pense que sa en étonnerait plus d'un comme je l'est été. En ce qui concerne son origine italien, elle est vendu avec une garantie 12 mois offert et assez costaud et proche de la garantie constructeur (Gras Savoye NSA, si quelqu'un connait). Puis, l'achat sera finalisé qu'après son passage au garage audi, et dans mes conditions d'achats j'ai demandé à ce qu'elle soit vu par les mécanos du terminal Audi à limonest (ou ils ont tout le gratin des mécanos touchant presque exclusivement qu'aux modèles S et RS). Et je sais (pour en connaitre un), qui ne feront pas de cadeau à la S3. Donc derrière tout ça je suis serein :icon_smile: .

Bonjour à tous ! Bon cette fois c'est bon, S3 SB achetée :icon_smile2: ! Il s'agit de celle-ci : http://www.leboncoin.fr/voitures/435183977.htm?ca=22_s J'étais bloqué par la couleur rouge des cuires, mais en vrai sa ne rend pas comme sur les photos et c'est très beau, sa la sort de son côté "berline" à l'intérieur. La liste d'option est allucinate, je vais essayer de pas en oublier : - Opensky - Cuire bi-ton rouge et noir audi exclusive - Sièges chauffants à l'avant et à l'arrière - GRAND GPS COULEUR 16/9 EUROPE - RÉGULATEUR DE VITESSE - VITRE ARRIÈRES SUR-TEINTÉE NOIRE D ORIGINE - ORDI DE BORD - SYSTÈME BOSE - RADIO CD MP3 - DOUBLE CARTE SD X2 - VOLANT MÉPLAT SPORT EN CUIR SURPIQUÉ DE ROUGE MULTIFONCTION - CONNECTIQUE IPOD - BI XÉNON ADAPTATIF DIRECTIONNEL XENON PLUS - PRISE AUXILIAIRE JACK - CLIM AUTO BI-ZONE - ACCOUDOIRS CENTRALE AVANT ET ARRIÈRE - TAPIS DE SOL AUDI S3 ROUGE ET NOIRE - FEUX DE JOUR LED - COMMING HOME - FEUX AUTO - ESSUIES GLACE AUTO - RÉTRO CHROMÉ ELECTRIQUE DÉGIVRANT ET RABATTABLE - PACK INTÉRIEUR ALU BROSSÉ ET NOIRE BRILLANT - RADAR DE STATIONNEMENT AVANT ET ARRIÈRE - COMMANDE DES VITRES A LA CLÉ - PARE SOLEIL SUR PLAGE ARRIÈRE - ECLAIRAGE D ACCUEIL EXTÉRIEUR - BOUSSOLE ELECTRONIQUE DANS LE RETROVISEUR INTERIEUR - AIDE AU DEMARRAGE EN COTE - ALARME ANTI SOULEVEMENT ET VOLUMETRIQUE - ROUE DE SECOURS - RETROVISEURS INTERIEUR ET EXTERIEUR JOUR/NUIT AUTO Voilà ! Je la récupère dans la semaine après son passage chez audi pour un contrôle avant de finaliser l'achat. Photos et présentation dès que j'ai récupéré la belle ^^ Petit questions tout de même : remplasser le filtre à air par un K&N change-t-il vraiment quelque chose sur la S3 ? Et j'ai essayé 5 modèles, sur ces 5 modèles 2 (dont celle que j'ai acheté) viennent d'italie. Hors ces 2 modèles italiens donc n'ont pas la même sonorité que les autres (origine france ou allemagne), le ronron du moteur est différent, le son est plus jolie au ralenti comme en accélération. Y-a-t-il une norme différente en italie ? Les pots sont-t-ils différents ?

Quand je disais trop tiré trop longtemps dans les tours je voulais dire rouler comme un con...d aussi ^^ Je suis bien d accord avec vous, j ai donc abandonné l'affaire et me suis remis en recherche : )

Il m'avait juste dit qu'il avait fait environ 10Mkm avec. Je pense que la S3 a été un peu maltraité, le moteur a son doute été trop tiré trop longtemps dans les tours par le proprio actuel ou un l'ancien. Même si il semblait surpris par cette découverte, il y a autre chose qui me fait un peu douter du proprio : j arrive pour essayer la S3 vers 14h45, il me dit qu'il est aller faire un petit tour avec ce matin, et quand on ouvre le capot on sent la chaleur du moteur sans le toucher. En sachant que la température extérieur était négative toute la journée, le moteur ne devrais pas être chaud. Donc elle a tournée juste avant mon arrivée pour l essai. Pourquoi ne pas le dire ? Il cherchait peut être a cacher un défaut a froid ? Beaucoup de question sur la voiture donc. J ai joué le jeu tout de même (hormis se problème c est presque exactement la S3 SB que je cherchais) et j ai donc proposé au proprio de passer quand il peut dans son garage Audi pour leur montré le problème de mayonnaise dans l'huile. Si il a rien a se reprocher, il le fera je pense car il se doute bien que sa va pas être facile de vendre sa voiture si elle a problème. J attends des nouvelles, et je rappèlerai directement son garage Audi pour qu'il me disent ce qu'il en pensent.

Et bien je n aurai pas de S3 SB à vous présenter aujourd'hui hélas... Une mauvaise surprise au niveau du moteur : quand j ai ouvert le bouchon d'huile il y avait de la mayo (petite mousse jaunâtre), et la tirette d'huile était toute jaunâtre aussi. Le proprio semblait surpris de cette découvert (il n'a pas l air d être très "mécano"), il possède la voiture depuis 4 mois, et il en est le 3ème proprio déjà. La S3 n'a que 39000km. Donc plusieurs doute sur ce modèle, et je suis pas trop pour le coup de poker à ce prix là sur une voiture. J'ai donc passé mon chemin. Je reprend mes recherches : )

Bonjour à tous ! Je vous remercie encore pour votre aide, et ça y est :icon_smile: ! J'ai trouvé ma belle, je vais la récupérer samedi. C'est une S3 SB de juillet 2008, avec 38 000 Km au compteur, avec les options suivantes : intérieur cuir bi-tons (noir et blanc cassé), magnetic ride, son Bose, phares xenon plus avec led, régulateur de vitesse, préparation téléphone bluetooth, clim auto bi-zone, GPS couleur, radar de stationnement avant/arrière, volant multifonction avec méplat sport, et bien sûr détecteur de pluie et feux automatiques. Le tout pour 26 000 €. Je regrette juste qu'elle n'est pas le pack hiver, les rétros rébattables électriquement et le toit ouvrant (options que j'ai sur mon A3 SB actuelle et que j'apprécie beaucoup ^^). Mais bon, il faut savoir faire des compris. A bientôt en S3 ^^.

Bonjour à vous ! J'ai encore une question :D : je trouve plusieur modèle de S3 sportback dont le volant moteur et l'embrayage ont été changé soit à environ 50 000 / 60 000 Km ou alors à 90 000 / 100 000 Km. Est ce normal ? Faut'il fuire ses annonces ? Merci pour vos réponses.

Bonjour à tous ! Je suis toujours dans la recherche de ma S3 sportback. Ne trouvant pas de modèle avec un petit kilométrage, avec un historique clair et les options que je recherche chez les professionels, je regarde maintenant aussi du côté des particuliers. Pouvez vous me donner les qlq trucs importants à vérifier sur la voiture pour s'assurer qu'elle est encore en pleine forme et qu'elle à été respecté ? Merci par avance pour vos réponses.

Je pensais pas entrainer un débat aussi vif :D En tout cas merci encore pour vos réponses. Il ne me reste plus qu'a trouver ma belle dans les jours à venir.

Une petite question : au niveau des entretiens, je suppose que la petite révision (vidange et changement filtre) se fait tout les 15 000 km, et la distribution ? C'est 5 ans ou combien de km ? Sa peut m'aider à faire mon choix vis-à-vis du kilométrage de la voiture, et accessoirement à pouvoir negocier le prix. Et une autre petite question :D : il vaut mieux choisir une S3 montée en 18" ou 19" au niveau des pneus ? Et est-ce que l'option magnetic ride apporte vraiment un plus par rapport aux autres qui n'ont pas l'option ? Merci par avance pour vos réponses.

Merci pour vos réponses :icon_smile2: ! Je vais regarder tout ça...