frankiegom

Question par acquis de conscience: tu n'as pas le slot SIM entre les deux slots SD card en façade du MMI par hasard?

Normalement le menu vert c'est kif kif, tu repasses juste dedans pour vérifier que tout est bon! Ensuite tu fais une sauvegarde de la configuration de ton TP-Link avant de la modifier au cas ou. Enfin, une fois que ça marche, tu branches ton S4, tu le mets en partage USB, et tu nous dis ce qui se passe. On verra à partir de là ce qu'il y a à faire. Et oui, comme le dit hsd92, on peut aussi remettre le câble sur l'ami. C'est magique ! ;)

Mais il devrait y avoir moyen de connecter un smartphone directement, par le port USB, sauf qu'on ne l'a pas testé, ni documenté. Je pense que le FW du routeur le supporte, mais chaque téléphone est différent, alors à voir... Il faut bien comprendre que la raison d'être de ce montage, c'est de libérer le port AMI pour autre chose (un iPod 80G dans mon cas). Ça permet aussi de limiter la filasse dans la boite à gant/accoudoir.

FLASH! Le tuto pour configurer la connection sans passer par l'AMI est désormais disponible ici! N'oubliez pas de répondre au sondage... ;)

OK, je regarde ça. Ça va plaire aux enfants quand on va partir en vacances, ça!

Donc, juste une recherche pour initialiser le truc? Mais ça j'en ai fait plein déjà, sinon je n'aurais pas de commentaire sur la validité des résultats fournis.. :think: Je comprends pas trop la logique, mais bon ça ne me dérange pas trop. Tu ne te souviendrais pas ou on active la reconnaissance vocale, par hasard, je suis tombé une fois dessus par hasard, mais je ne me souviens plus trop ou... :blush: Mais c'est pire que tout! Complètement nase... encore un truc codé avec les pieds!

J'ai bien compris pour la recherche de destination, mais avant d'en arriver là il faudrait encore que la reconnaissance vocale me convainque... Mais plus précisément, ça veut dire qu'il faut le faire pour chaque recherche? Par exemple, avant d'utiliser la reconnaissance pour chercher un Leclerc, il faut avoir chercher un Leclerc à la main et il se construit sa liste de termes à reconnaître au fur et à mesure? Et pour Carrouf, une autre recherche etc... ?

C'est sur ma liste de truc à re-essayer. La première fois ça m'avait laissé sur ma faim... j'ai pas l'accent chti pourtant! ;)

OK, la recherche de destination sur Google (pas que les POI), oui c'est vrai il y a ça aussi que j'avais zappé et qui est très intéressant. Mais même là je ne comprends pas bien comment ils l'ont implémente... quand je cherche par exemple, mettons le Centre Leclerc dans une ville donnée, il me sort tous les Leclerc de la région, et surtout dans d'autres villes, et celui qui m'intéresse est une ou deux pages plus bas bien que j'ai explicitement donné le nom de la ville! C'est pas très logique et ça gâche un peu le plaisir, du coup je m'en sers moins que je ne pourrais... :( En gros il leur manque des gens comme moi pour trouver et corriger tous leurs bugs (une de mes spécialités ça, trouver les bugs)! :D

L'activation du traffic online se fait online à partir de la voiture connectée... Voiture pas connectée, pas d'activation possible. Oublie nos bidouilles (pour Audi ça n'existe pas, du moins au moment ou ils ont réfléchi au problème), que reste-t-il? Uniquement ceux qui ont pris l'option connect. Il est à ton contrôle et je ne dis rien de plus. Je ne connais pas l'application Audi Connect dont tu parles (je vais regarder ça de plus près), mais c'est vrai que sur le site on ne peut pas avoir accès au transfert d'itinéraire. Par contrre j'aurais pensé plus à une histoire d'ergonomie (on ne va pas donner l'accès aux options spéciales sur le site à ceux qui n'en n'ont pas l'usage parce qu'ils n'ont pas pris l'option, ça ferait désordre) qu'à un contrôle pour embêter les resquilleurs. Imagine que tu es monsieur lambda avec ta nouvelle voiture mais sans Audi Connect, tu t'enregistres sur le site, tu rentres ton VIN, et là miracle on te permet d'activer un truc dont tu ne peux pas te servir! Et je te garantis qu'il y a plein de messieurs lambdas qui iraient embêter leur CC pour qu'on leur "donne" cette option qu'ils n'ont pas acheté, vu que c'est "offert" sur le site. Pas remarqué que j'avais plus de POI... Personellement je trouve la recherche de destination par POI particulièrement lourde par rapport au TomTom, et je ne m'en sert quasiment jamais. Au pire je cherche l'adresse du POI sur Google avec mon smartphone et j'utilise ça. :( J'ai bien compris que Mr Audi n'en a qu'après mon portefeuille et pas grand chose d'autre, mais dans ce cas, je ne pense pas qu'ils aient pensé aussi loin. Soyons déjà content qu'ils n'aient pas pensé à tout et qu'on puisse avoir Audi Connect à l'oeil ou presque, même partiellement. Sur ce, bon dimanche!

Tu te prends trop la tête! Il n'y a pas de vérification de VIN pour Audi Connect, Audi n'ayant pas anticipé que des petits malins arriveraient à modifier le système pour le connecter à Internet en l'absence du matériel, ils considèrent que si ça marche c'est que tu as pris l'option avec la voiture. Et comme l'utilisation du service est gratuite (enfin, ils te vendent l'abonnement 3G avec quand même), pas besoin de vérification utlérieure. Je reprends: ça marche==tu as payé une fois / tu n'as pas payé une fois==ça ne peut pas marcher (qu'ils croient) C'est plus un produit d'appel pour donner envie de passer à plus. Très franchement, Audi Connect c'est quoi? Le prix de l'essence dans les stations à proximité. Le reste, c'est pour jouer (météo, news, infos sur la ville, limitations de vitesse dans le pays), tu regardes une fois et tu oublies (OK, peut-être deux ou trois fois). Tu rajoutes l'overlay de carte Google Earth, qui est sympa mais n'ajoute encore une fois pas grand chose, sauf si la photo est plus récente que la carte ou que tu cherches un batiment particulier. Pour le traffic online, il te faut déjà avoir payé l'option audi connect, et on va dire que c'est qui te paye les 3 ans (c'est mieux comme ça? en fait c'est pas gratuit...). Pourquoi les modes de vérifications diffèrent entre Traffic Online et cartographie? Sans doute parce que les cartes viennent de Navteq et l'info traffic de INRIX. Boites différentes, contrats différents, moyens différents. La procédure pour se rébonner au Traffic Online, je l'ai trouvé: passage en concession qui a toutes les infos (mais vas-y pour faire ça en CC avec la carto crackée, soit l'activation ne marche pas parce que l'appli est patchée, soit tu es revenu en arrière, l'activation marche, mais tu as une belle grosse erreur devant ton concessionaire au moment de vérifier sur la carte: carte non activée): Pas très lisible leur site, mais j'ai trouvé ça là en anglais: "Utilisation rights for Audi traffic information online for 36 months from initial activation (insofar as this takes place within 6 months of the vehicle's initial registration; otherwise the utilisation rights are reduced accordingly) without additional utilisation fees. Your Audi Partner will be happy to inform you of any extension options and their associated costs."

Pas compris le premier paragraphe. Il n'y a pas de vérification pour Audi Connect, tout simplement parce que l'accès n'est censé être possible que pour ceux qui disposent du matériel adéquat (le kit téléphonie entre autres) dans leur voiture, donc même pas besoin de vérifier le VIN. OK, Audi n'a pas anticipé que des petits rigolos arriveraient à connecter leur MMI quand même, mais je n'imagine pas que nous représentions une part notable de leur clientèle. Pour le Traffic Online, service payant à la base, je te garantis que dès qu'il est question de pognon, la vision du constructeur change. Et si c'était si facile, je suppose qu'on aurait déjà un patch qui court-circuite cette vérification interne (comme le patch Carson pour la carto qui court-circuite la vérification du VIN). Mais encore une fois, qu'est-ce que j'aimerais me tromper!

Personellement, je pense que le Traffic Online passant par des serveurs d'Audi ou d'un partenaire, la vérification est faite là et donc pas crackable, mais j'adorerais qu'on me prouve que j'ai tort! ;) Quand a la distinction avec l'Audi Connect, c'est simple, ce service étant gratuit sans limitation de durée, pas besoin de vérifier quoi que ce soit! Pur argument marketing. C'est pas très utile en roulant de toutes façons, mais ça fait joli quand on arrive chez soi (surtout chez moi ou il me mets la photo d'une maison de l'autre côté de la rue!!!) F.

C'est même une certitude. Google, c'est uniquement l'accès au photos satellites utilisées en overlay sur la Navigation. D'ailleurs il n'y a qu'à voir certaines route inconnues de la navigation mais présentes sur la photo (j'en emprunte une tous les jours)

Je me suis fait exactement la même reflexion! La on vient de passer directement dans le domaine du yaka fokon, et il y a même la marmotte qui emballe le chocolat dans du papier d'alu au fond... :D

La vraie question c'est de savoir s'il est possible de le réactiver et à quel prix...

Carto de 2011? Donc voiture sans doute de 2011 aussi? En cherchant cette semaine sur le site Audi comment étendre ma license expirée j'ai trouvé la mention ou il était indiqué qu'on disposait du traffic online gratuitement pour 3 ans mais seulement si l'activation était faite dans les six mois de l'achat de la voiture, donc license valide au plus tard jusqu'à trois ans et six mois après l'achat ! Il est peut être simplement trop tard? Ma license, activée en Octobre dernier a expiré la semaine dernière. voiture de janvier 2012... F.

Disque dur USB connecté sur l'adaptateur AMI USB (à condition de l'avoir acheté, bien sûr). C'est la méthode la plus rapide, mais il faut une partition formatée en FAT32, pas en NTFS.

Le traffic online ne peut être activé que tant que le VIN est disponible dans l'application MMI. L'activation des cartoggraphies d'origine douteuse remplace l'application par une version patchée. Le VIN patcher qui supprime le VIN (entres autres) permet de réafficher le VIN dans le menu de l'application mais ça ne suffit pas pour activer le traffic online. Pour activer le traffic online dans ce cas, il faut revenir à l'appli originale (avec VIN donc), ce qui rend la carto inopérante, puis une fois le traffic online activé, réactiver la cartographie. J'espère que je suis clair... F.

Si c'est le script de Thierry, sans modification, pas la peine de me l'envoyer, je sais ce qu'il y a dedans. Par contre je serais intéressé par des copies d'écrans des pages de configuration du routeur, et des photos des écrans significatifs du menu vert pour vérifier que tout est OK. Mais si le routeur n'apparait pas connecté au MMI dans le menu vert, ça correspondrait plutôt à un défaut dans la chaine AMI/Trendnet/cable/routeur. Je commencerais bien par le câble... Tu connectes le routeur avec ce câble à un PC portable dont le WiFi est éteint et tu surfes toute la soirée. Tu verras si ça tient ou pas. sinon entre routeur et Trendnet, je commencerais par la config du routeur, puis e firmware éventuellement (tu tournes sous la version d'origine?). Et encore une fois, la clef 4G, quel modèle? Connectée comment au routeur? François

Le routeur étant branché au MMI par un câble, j'imagine que ce n'est pas ce qui se déconnecte. Tu dois relancer le script.. Celui sur la SD qui se contente de positionner le serveur DNS ? Si c'est par l'intermédiaire de la modification du fichier nameserver, cette modification est permanente et j'ai du mal à croire que la refaire restaure la situation... Pourrais-tu copier/coller ici les lignes du script entre "echo started > $SDPath/.started" et "$SDPath/utils/showScreen $SDPath/screens/scriptDone.png"? Je pencherais plutôt pour un problème de déconnection du modem 4G, indépendante du MMI, mais tu dis que ta clef est alimentée par l'allume cigare. Elle n'est pas connectée au routeur? De quel type/modèle s'agit-il?

Je dois dire que ce qui se prépare devrait plaire à beaucoup de monde. Je suis assez bluffé par ce qui a été accompli ces dernières semaines, franchement c'est du tout bon! ;)

OK. J'ai eu beau chercher partout sur le site Audi Connect, et même contacter Audi France à ce sujet, pas moyen d'accéder à l'option de préparation d'itinéraire, ni d'en faire activer l'accès. Je pense que c'est parce nos véhicules (identifiés précisément par leur code VIN) ne possèdent pas officiellement l'Audi Connect. Donc à priori pour ça c'est mort. J'espère juste que ce ne sera pas de même pour la réactivation du Traffic Online (car là ça les priveraient de revenus supplémentaires...).

Effectivement il manque des informations cruciales au fonctionnement de GE sur le topic. Pour le tuto, on est dessus, mais hsd92, qui a l'essentiel des billes, à eu un petit empêchement qui fait que ça va prendre plus de temps que prévu. :(

Peux-tu décrire ton installation en détail?