titirs

Oui bien sur quil existe le 330 xd en 4 roues et en comparaison avec le quattro 3.0 de chez AUDI et bien l AUDI marche mieux Jsuis en tiptro et jamais eu de problèmes Concernant l agrément d un 204 face a un 233 d origine , pas du tout d accords qu ils sont équivalents Y a pratiquement 1 s de différences de 0 a 100 , sinon a quoi bon faire un 204 et un 233 :glare: Alors encore une fois arretez de comparer un 3.0 bm 2 roues motrices et un 3.0 audi quattro pour dire encore une fois oui mais le BM marche mieux prenez le en XD et la on en reparle :bien:

Pour la finition sans hésité AUDI !!!!! :ap: L alfa a l intérieur c est a chier et BM ça fait 15 ans que c est le meme <_< Pour les perfs perso je ne suis pas d accords du tout avec les comparaisons tout le temps !!!! avec le 3.0 de chez BM et de dire sans cesse que le BM marche mieux que l AUDI car il faut comparer ce qui est a comparer :angry: Je m explique on compare un 3.0 qui doit trainer 4 roues motrices et un 3.0 qui en a que deux !!!!! :angry2: donc dans ce cas certe l AUDI a un peu plus de mal Maintenant on prends 330 XD et l AUDI 3.0 quattro et la on en reparle :icon40: La BM si vous aimez vous chier dessus dans les courbes ou les ronds points quand ça glisse et la mettre au tas faut pas hésiter :icon27: Conso moi qui fait tout le temps joujou avec c est du 8 a 9 litre Boite de vitesse sans hésiter tiptro si et seulement si c est entretenu " palette au volant , commande au levier remis dans le bon sens :drive: et c est que du bonheur et du confort !!!!! Pour les perfs la mienne qui fait 285cv et bien ca marche nickel et pour preuve comme je l ai mis dans mon sujet , ça marche pareil qu une s3 271cv :hot: pas mal pour une bétaillère mazout :bigsmile:

eh eh :winner:

Ah bé la vla ma peut etre ptite 335 i :icon_biggrin: Par contre il lui manque le kit M :rolleyes:

Les RUSCO sont pas mal aussi :marcelpoire:

une bonne copine de la s3 :bigsmile: et apres on dit que la GRECE est en faillite <_< ah c est GRECQUES :holiday: :fouet:

Apres sinon j avais pensé a celle la mais chez nous y a pas les pompes elf compétition pour la ravitaillé :bigsmile:

Non non moi je veux un coupé et en version pack M moin de 100000kms tu peux en trouver pour 25000e chez AUDI bé y a pas :mur: Rs4 B7 420 cv mais franchement c est pas concluant , une s3 MRC 330 cv c est la pillule :icon_eek: S5 344 cv c est pareil Le problème chez AUDI c est qu ils ont pas compris que les atmo bé c est pas top comparé a un turbo ou biturbo Quelles conneries qu ils ont fait en abandonnant c est motorisation :icon_frown: Bon apres y a pas la nouvelle S4 333cv turbo mais c est 40000e RS3 et TTRS n en parlons pas :icon_biggrin: au niveau du tarifs J ai été chez AUDI y a 2 semaines et ils avaient le dernier TTRS + , 89000 e :icon_eek: mais y sont fou Y a bien aussi le dernier RS6 mais 55000 e une qui a 3ans Apres y a un de mes réves NISSAN GTR mais c est 65000 e une qui a aussi 3 ans J adore aussi la M5 E60 V10 , un son de formule 1 des perfs d enfer et qu on peut trouver pour 28000 e mais le problème c est les faiblesses sur cette auto d exception : boite de vitesse smg7 , volant moteur et embrayage et un moteur qui bouffe de l huile <_< Donc le meilleur compromis abordable LA 335 i biturbo 306 cv et reprogarmmé 380 cv et des perfs a couper le souffle :winner:

Pas spécialement la family mais je veux un missile solsol qui peut surprendre ses futures adverssaires en battle :sol: et surtout a un prix tres abordable :bien: Car a mon grand regret chez AUDI bé y a pas grand en prix abordable et récent qui pousse fort :(

Moi pareil la 335i e92 c est en plus du mazout " BANZAI !! " :bigthumbup:

Petites news parce que dites donc ça faisait longtemps :icon_biggrin: Reprog. faites sur mon bus :jap: carto OTTINGER 285cv 54 mkg pour le couple . Bon faut encore un ptis peu de kilomètres pour que ça se mettre bien en place mais c est pas mal pour l instant Petit test contre le frangin avec son s3 sportback 2009 : de 0 a 100 en 5.9 s et cote cote avec la s3 puis jusqu a 220 la S3 a environ une trentaine de mètres d avance :sumo: Pas mal pour une bétaillère diesel :sol: J ai pas encore fait le VMAX mais testé jusqu a 240 et ca y vas vraiment bien donc les 260 compteur bloqué devrait pouvoir le faire :trunks: Ensuite y a pu qu a mettre une petite ligne a la sauce YANNICK :bien: pour faire ronronner le tout et ca sera pas trop mal :applaudit: Mais il m en faut toujours plus :think: donc le break sera pour madame et moi je vais peut etre me pencher sur un nouveau jouet par contre j irai chez la concurence :ph34r: avec une 335 i bi turbo " reprogrammé c est une bouffeuse de M3 e92 et autre gallardo oui oui j ai bien dis une LAMBO . :blink: a voir sur youn tube J étais parti pour voir une RS4 B7 mais vraiment déçu par les perfs. :(

j ai essayé hier une A5 3.0 tdi et déja d origine on entends une légére ressemblance comme avec la ligne supersprint mais en beaucoup moin prononcé bien sur Jsuis pas étonné alors du son obtenu avec la ligne supersprint :bien: Mais a mon avis jsuis pas sur que l on obtienne le meme son sur la B7 <_< moi qui y croyait dur comme fer :rolleyes: jsuis septique maintenant <_<

C est quoi ce bordel !!!!!!!!!!!! :mur: Le FOFO plus ca va plus tout est anglais :think: et ca fait un moment que ca dure Et en plus je sais pas si vous avez remarquer mais l heure qui est indiquée quand on met des messages et bien c est décalé d une heure :blink: Et c est pareil ca dure depuis qu un a changé d heure :glare: Je souhaite que l ancienne version du FOFO soit remis en place si non je vais chez HYUNDAI :icon27:

jviens de revisionner la vidéo , t es sur Yannick que c est un essence ? Car pour moi ça ne monte pas si haut dans les tours et surtout on entends le turbo sifflé :blink: Ou alors faut que j arrete la niole ? :kimouss: :bigsmile:

OHHHHH put... cte honte j avais pas vu que c était un v6 essence :ph34r: Jme suis trop fait des films trop vite <_<

t en pense quoi Yannick de mon lien ? :icon_biggrin: Pas mal le son :petard: J ai regardé des vidéos de A5 avec des lignes MILTECK ou autres et bien le son ressemble beaucoup au son de nos B7 <_< Jsuis sur que la SUPERSPRINT de la A5 adapté sur la B7 :bigthumbup:

Ah bé la on commence a se rapproché de la A5 :icon26: Y a de l espoir

Jsuis vraiment vert du son de la A5 :mur: Mais je suis sur qu il y a moyen d avoir le meme sur les B7 B) Pour expérience , y a quelques années j ai roulé en clio wiliams et essayé différente ligne échappement " GR.N , inox , acier ect.... " Le son différenciait a chaque fois et a l époque il existait une ligne DEVIL avec un silencieux qui avait une forme en sortie de flute de champagne :bigsmile: Et bien je peux vous dire que le son était aigu comme sur la A5 par rapport ou quand tu méttais une ligne inox ou le son devenait roque Donc je suis sur qu on arrivé a un bon résultat :rolleyes: AHHH si j avais 2000 e a craqué pitain je prendrais le risque de commander celle de la A5 et l addapter sur ma B7 :eldiablo:

Est ce que ceux sont bien c est 4 éléments qui constituent la ligne complète de la A5 supersprint ? Parce que je ne comprends pas comment relié le down pipe avec la ligne centrale :reflexion:

Non la sortie est a gauche <_< C est sur quel véhicule ?

Ce qui joue aussi , c est le diamètre de la ligne et aussi l épaisseur de l inox :excl:

Comprends pas :reflexion: Personne n a jamais essayé le down pipe sur une B7 3.0 tdi ? Moi je pense que l idéal c est le DOWN PIPE , un petit cata sport a la place du FAP ou cata d origine " pour un minimum de compression pour les gazs " et ensuite direct jusqu au pare choc arrière Ce qui fera le son je pense ce sera la cata sport " mais alors lequel ? :icon3: " Jsuis pratiquement sur qu il y aura le meme son que sur la A5 car y a pas de raisons c est le meme moulin <_< Y aurai Jessy du " monster garage :bigsmile: " dans la région , y aurai deja longtemps que les B7 miaulerai a vive voix

Par que qu est qui va faire maskime ? :icon_biggrin:

Alors pour toi Yannick si on fait le meme montage que sur la A5 supersprint , on aura pas le meme son ? :reflexion: Pour quelles raisons ? :nixweiss:

Bé en fait j en avai trouvé en allemagne mais le mec les a vendu <_< La il reste des fulls cuir complet et moi jveux de la moquette sous mon ptit c.. :icon_biggrin: Apres au niveau des rails je pense qu il va falloir des modifs et surtout aussi au niveau du branchement électrique Je pense qu if faut séparé tous les fils de la b7 et ceux des sièges de la rs6 pour les branchés un a un ensemble a leur fonctions Mais ce qu il m inquiète d avantage c est la largeur de la banquette arrière de la rs6 par rapport a celle de la b7 <_< je pense qu il va y avoir un souchis :jap: Est ce que quelqu un aurai une info sur la largeur des fixations des sièges + banquette de rs6 ? ;)