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ninin
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euhhhhhhh je ferais :bigsmile: vous avez une ideee de quelle sonde lambda il s'agit avant ou apres cata
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c 'est bien ca :bigthumbup: je vais tout supprimer c'est de la connerie ca puisque je vais aussi virer le cata :rolleyes:
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mais sinon il existe bien des egr sur essence
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ca a l'air d'etre le meme principe en tous cas
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ce n'est pas une vanne egr?? :blink: ah oui sinon je voulais vous demandez,sur la 2eme photo,cette durite part dans une boite en plastique et ressort pour finir dans la boite a air,mais a quoi sert cette boite??
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c'est quoi cette merde
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tu es sure qu'il n'y en as que 1?? celle avant ou apres le cata quel est le principe d'avoir 2 sondes lambda sur ce moteur,c'est juste par rapport au cata,pour voir s'il est efficace merci :bigthumbup:
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ce sont des neuves mais sans marque,achetées sur ebay de :unsure: http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350307084358&ssPageName=STRK:MEWNX:IT#ht_1459wt_930
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voici les defauts
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c'est bizarre,je viens de changer les 4 bougies,les 4 bobines,les 2 sondes lambda :furious:
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c'est donc le defaut de la sonde lambda,est il possible que le probleme vienne du fait que je l'ai reprogramme et que la personne m'a dit normalement tu dois mettre un regulateur de pression 4bar en lieu et place de celui d'origine(3bar)je l'ai commande je devrais bientot le recevoir je dis ca parce que si j'efface le defaut et que je vais faire un tour en appuyant a moitie de pedale,la voiture fonctionne correctement jusqu a mettre le pied au plancher et c'est reparti,trou a l'acceleration et turbo charge super tard,j'ai meme constater bien entendu que je n'entend plus la dump une fois le defaut apparent or si je l'efface la dump se fait entendre :bigsmile:
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defaut 16518
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j'en ai un mais c'est la version lite <_<
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bon des petites nouvelles depuis,j'ai bien recu mes bobines et je les ai changées,verdict ca marchait nickel,j'ai bien dit marchait car maintenant je suppose que la N75 soit morte,quand je roule et que je veux mettre le pied dedans,le turbo s'enclenche a partir de 3 voir 4000t/min et desfois en roulant tranquille la voiture a des gros troucomme si je n'avais plus rien sous la pedale et d'un coup ca repart :rolleyes: je suppose donc que ce soit ca,j'attends confirmation des connaisseurs :bigthumbup:
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120€ sur ebay.de
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Elle a eu du mal ce soir a l arrêt au ralenti,elle s est mise a pétarader a l echappement et limite elle a failli caler et elle tournait sur 3pattes :bleble:
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Trop tard :bigsmile:
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Je viens de me commander 4 bobine d allumage neuve aussi comme ça on repart sur un bon truc :bigsmile: ,sinon j ai toujours achete les lambda en adaptable sur eBay de et jamais déçu bien au contraire rapport qualité/prix
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Bon des nouvelles,j ai reçu ma lambda ce matin,donc je l ai monte cet apres midi en pensant qu il y en avais qu une <_< Du coup je vais en racheter une autre car il y a du mieux mais ca broute toujours si je veux vraiment accélérer :colere:
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Je viens de monter la dump très très bon matos :malelovies:
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:jap:
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Bon depuis le temps des nouvelles quand meme,j ai achete 4 bougies,un filtre a huile pour refaire la vidange,elle doit avoir a peu près 2000kms mais ce n est pas moi qui l ai faite donc bon,vous comprenez :bigsmile: Et et une sonde lambda car elle a cramée,a mon avis elle n a pas aime la reprog,si elle était deja foutu avant meme que je m en rende compte,elle devrait marcher vraiment bien une fois changee :coucou: et sinon toujours en attente de mes pièces commande
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genial :bigsmile:
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indirectemment,je dirais oui et non,j'ai demandé a ce qu'on me modifie le fichier origine,et je me suis occupé du reste,extraire le fichier du calculateur pour le remplacer par le modifié :bien:
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merci :coucou: sinon des nouvelles,je viens de la reprogrammer et verdict,carrement mieux,l'antipatinage n'arrete pas de se declencher en 2 en stabilisant a 2000tours puis mettre le pied dedans et il s'allume jusqu'au bout :bigsmile:
