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Chip'S

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Tout ce qui a été posté par Chip'S

  1. Non, je n'ai pas trouvé beaucoup de différence entre mon TTS et RS. Je suis également habitué aux châssis fermes.
  2. Daytona ! C'est pour moi LA couleur qui va le mieux au TT. Le noir à tendance à atténuer visuellement les courbes et est bien plus galère à garder propre. Un grain de poussière et cela se voit...
  3. Salut Olivier, Merci pour ton message. J'y manquerais pas !
  4. Avec plaisir !
  5. Ceci : https://www.maniac-auto.com/fr/tissus-moquettes/1812-alcantara-3700899901859.html?search_query=alcantara&results=16
  6. Il n'y a pas de problème avec l'alcantara si on l'entretien régulièrement et comme il se doit
  7. Les offres de reprises des concessionnaires sont toujours plus basses que la valeur réelle à laquelle tu pourrais la revendre toi-même. C'est tout à fait normal car il vont la revendre plus chère pour se dégager une marge. C'est à toi de voir. Sur ton bon de commande tu peux leur demander de mettre la reprise à 27'000 mais que tu te réserve le droit de la vendre toi même avant le jour de la livraison.
  8. J'ai roulé tous les jours pendant 3 ans en TTRS car c'était mon daily. Cela dépend donc de chaque personne. Je trouve un peu réducteur de dire que c'est une voiture uniquement pour le weekend.
  9. Mon ex TTRS de 2017 n'avait pas ce problème...
  10. Merci Aurélie !
  11. C'est moi qui ai fait le contrôle technique à cette date et il est bien à mon nom... Ils ont mis cette histoire de kilométrage car j'ai du refaire un contrôle technique pour la vendre alors que le dernier datait du mois d'octobre vu que je dépassais le délai légal de 6 mois.
  12. Oui j'avais fait contrôler chez Audi et ils n'avaient rien trouvé. C'est pour cette raison que j'ai dit qu'il n'y avait pas de fuite... Mais je n'avais aucun problème, elle était parfaite. Je l'ai posée en dépôt vente là ou je l'avais achetée. J'ai donc traité avec le garage et non pas avec l'acheteur final. La voiture est bien importée, j'étais la seconde main et la 1ère immatriculation en France. Les jantes sont OEM, elles ont été refaite par mon garage pour la vente, donc aucun soucis de ce côté là (du moins lors de la vente, après 3 mois je n'en sais rien...) C'est quoi cette histoire du contrôle technique ??
  13. Alors je n'ai pas testé une RS avec le magnetic ride. Mais je l'avais sur le TTS et il faut dire que je ne voyais pas une grande différence entre le mode confort et dynamique... Il faut dire qu'elle est chaussée en 20 pouces, cela veut dire que ce n'est pas une limousine hein Mais pour ma part cela ne me dérangeais pas du tout. Comme j'ai toujours eu des sportives aux châssis raide, je n'ai pas trouvé la TT pire. Mais chacun trouveras un niveau d'exigence ou de supportable différent. Il faut donc absolument l'essayer pour te rendre compte. Et oui, j'avais toujours le niveau du liquide de refroidissement qui baissait sans trouver de fuite. J'avais un bidon dans le coffre au cas où, mais cela ne me posait pas plus de problème que ça. A disposition si besoin.
  14. Ce sont simplement les jantes d'origine peintes en noir.
  15. - Individuel : valves ouvertes seulement si motorsound dynamic choisi - après redémarrage les valves restent dans tous les modes fermées. Il faudra changer plusieurs fois (souvent 2x suffit) le drive sélect pour ouvrir les valves
  16. Le Top Coat se met après Il apporte de la brillance supplémentaire ainsi que de la protection hydrophobe.
  17. Ha oui merci. Tu en est content ? Tu n'a pas posé de couche de Top Coat CarPro Gliss ?
  18. Tu as quoi comme céramique dessus ?
  19. Magnifique et plutôt rare dans cette couleur. J'avais ce bleu Ara sur mon ex TTS, il est splendide !
  20. Pour info je suis également sur http://www.forum.esthauto.com/
  21. Pour ma part je vais sans doute partir sur la Gtechniq Crystal Serum Light en 1 couche + Exo 4 en 2 couches.
  22. C'est suite à un lavage ?
  23. Oui je reste connecté au forum
  24. Oui mais c'est pour une bonne cause
  25. Merci les copains !
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