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chiqui500

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Tout ce qui a été posté par chiqui500

  1. chiqui500
    Les dernières semaine ou j'avais la 500, après avoir fait mes 12 bornes de ville je montais sur l'autoroute en restant en quatrième un bon moment, soit a peu près 20km de plus quasi tous les jours pour cette cochonnerie, si diesel = économie....pas si sur que ça dans ce cas! On ne te dit que quelques temps après que tu aurais du acheter une essence, et que les commerciaux sont des c... pour t'avoir conseillé ainsi, mais ça c'est toujours une fois qu'ils ont du recul! Quand je pense qu'ils songent à développer des fap pour les essences et les rendre obligatoire comme les diesel, quelle connerie! Les diesels étant plus chers à l'achat les vendeurs préfereront toujours en vendre au lieu des essences, leur prime étant dans ce cas supérieure!
  2. chiqui500
    Peut-être qu'audi en viendra à faire la même chose...
  3. chiqui500
    La mienne de nov 2007 n'avait malheureusement aucun voyant... les modèles suivants en avait, une note transmise aux clients qui avait des diesel avait d'ailleurs été envoyé ou remise en cc pour prévenir du risque en usage urbain et court trajet.
  4. chiqui500
    Un de vous évoquait le décrassage du FAP en concession, pas top comme méthode, pour cela ils doivent amener la moteur à une T° suffisante pour que le régénération s'active, le tout véhicule à l'arrêt, alors même en mettant des ventilo à fond en face du radiateur c'est pas ce qui il y a de mieux pour la voiture. Mon CC Fiat m'avait même dit que lors d'une régénération, l'échappement était monté à une telle T° que le bitume de l'atelier sous la voiture avait littéralement fondu, l'échappement était rouge tant le métal chauffait, j'imagine ce que cela pourrait entrainer comme dégâts sur la voiture de tel T°... @Nitro : chez Fiat on m'avait vivement déconseillé de couper une régé en cours, c'est cela qui encrasserait ton huile moteur avec du gasoil, d'ou le fait de passer par le case vidange très couramment
  5. chiqui500
    Bien vu, perso j'ai acheté la 500 quelques mois après sa sortie, on me l'a vendu comme un diesel citadin adapté à mon usage (12km de ville matin et soir) résultat révision tout les 4000/5000km (pour 30000km annoncé) du au problème que tu cites. Pour finir avec 4 injecteurs HS à 45000km et 2700€ de frais hors garantie + un FAP qui tentait de régénérer 3 fois par jour, donc finit pour moi le diesel et vive l'essence et son agrément de conduite bien supérieur (silence!)
  6. chiqui500
    Si je peux te donner un conseil, car j'en ai fait les frais sur ma voiture précédente, l'usage urbain (trajet court 5-10km) est vraiment à proscrire pour les diesel FAP. Si ton usage est majoritairement urbain, dirige toi vers un tfsi
  7. chiqui500
    Moi les 45l me vont bien, en même temps je n'ai que le 1.2 et un usage principalement urbain... C'est bien comparé à ma 500 1.3 MJT ou je n'avais que 35L! C'est d'ailleurs ce qui m'a rebuté pour passer à la 500 Abarth, parce que 35L et une conso de 9/10L, pas glop du tout! Même si l'Abarth :malelovies:
  8. chiqui500
    Les A1 produites en 2010 et 1er semestre 2011(je n'ai plus les dates exactes de la maj des équipements) n'avait pas le bluetooth de série, d'ou la question à l'origine de ce post. Romsline, tu as le bluetooth sinon tu ne pourrais bien évidemment pas utiliser toutes ces fonctions. La tienne ne doit pas l'avoir gaufman, cela dépend de la finition, il me semble qu'il soit de série à partir de l'ambition.
  9. chiqui500
    patience....
  10. chiqui500
    C'est clair que c'est abusé ton délai!
  11. chiqui500
    @bizbiz :Non, le diffuseur ne peut pas se monter sur un pare chocs "classique", il faut le changer entièrement.
  12. chiqui500
    ça roule 7063, je suis souvent sur Lille, je te mp pour voir comment s'organiser ça! :bigthumbup:
  13. chiqui500
    Ne t'inquiète pas, très simple à monter le pédalier, fait en 5mn sans galérer.
  14. chiqui500
    Salut 7063, aurais-tu les dimensions des vis? J'ai le tiroir depuis bientôt un an et toujours pas monté, le CC avait oublié les vis et du coup le temps passe....
  15. chiqui500
    Jamais de problèmes de ce genre sur mon 1.2 TFSI qui à 13500km.
  16. chiqui500
    Perso je suis ravi de mes bridgestone, de très bons pneus et une usure très maitrisée (13000km)
  17. chiqui500
    Et t'appelle ça juste un peu plus de chevaux... :bigsmile: :bien:
  18. chiqui500
    La mienne est un 1.2 TFSI en 17" et à mon grand bonheur elle est chaussée de bridgestone potenza.
  19. chiqui500
    Bonne opération du coup keymisa :bigthumbup:
  20. chiqui500
    Calandre shadow look également, non? Tu l'as acheté d'occaz ton A1 pour y ajouter le kit en seconde monte? Parceque 1000€ de plus...
  21. chiqui500
    Terrible dans cette couleur!
  22. chiqui500
    Ce volant étant utilisé sur toute la gamme Audi il existe donc de nombreuses variantes de ses "ornements"
  23. chiqui500
    Perso je l'ai fait car j'ai une s-line édition, soit kit s-line ext (avec les logo sur les flancs, les marche pieds s-line...) et l'intérieur est celui d'une ambition, ça ne choque donc pas de l'ajouter, après chacun ses gouts. Je ne l'aurai pas mis si j'avais une ambition, ou ambition luxe sans kit ext.
  24. chiqui500
    Pour info, à priori pas de plastiques de protections de bas de caisses sur les modèles avec pack-ext S-Line
  25. chiqui500
    Si je dois attendre la révision c'est dans 12000km, soit le kilométrage qu'elle a aujourd'hui (11mois) ça fait long, même si je n'ai pas rencontré de problème depuis (ni avec la trappe à essence d'ailleurs) je passerai chez le CC dès que j'ai le temps. Mertci pour ces infos car je crois que mon cc n'est pas du genre à prévenir ses clients de ce genre de MAJ...
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