jibedp

Petite série de photos :roi:

J'ai eu l'opportunité d'essayer ce nouveau TT-RS le w-e dernier, une grise nardo pack alu, avec échappement RS entre autre. J'ai été agréablement surpris par le confort meme en conduite sportive (pas de MR), les sièges sont bien enveloppant. On ressent, meme si c'est subtil, le poids qui a été gagné sur le train avant grace au nouveau 5 cylindres alu, on la sent plus vive qu'une RS3 8V. Par contre j'ai été déçu du bruit.. En accélération le bruit est similaire à une RS3 8V avec échappement RS quoique moins fort, mais au rétrogadage aucunes détonations, ce n'est pas faute d'avoir essayé.. Je doute meme qu'elle soit équipé de l'échappement RS tellement les détonations étaient absentes ou ultra faible. Donc selon moi, Les + : Belle gueule (cette config est pourtant loin d'être la meilleure mais en vraie elle est très jolie) Super comportement dynamique Très bon confort Virtual cockpit intuitif, on s'y fait bien Coffre pas mal pour un coupé Les - Son qui est loin du niveau de la RS3 8V avec échappement RS Places arrières inutiles à part pour des bagages supplémentaires Jantes horribles.. Un toit panoramique aurait été sympa.. Elle attire les regards mais pas bcp plus qu'une RS3 8V Je suis donc partagé sur ce nouveau TT-RS.. Mais ça reste un super véhicule qui offre des performances assez dingues pour cette gamme de prix.

Salut Vengame ! Pour moi les options indispensables sont : - l'échappement RS - Toit ouvrant - Sièges sport - Feux Led Après les autres options du type étriers rouge, pack alu pack noir vont plus dépendre de tes goûts personnels et de ton utilisation 🙂 Pour l'entretien en France aucuns soucis pour un véhicule étranger. Je suis également de la région Bordelaise donc si tu as envie de voir le rendu de certaines options notamment l'échappement RS n'hésite pas 😉

Montez une société en Espagne les gars, la mise en circulation d'un RS3 en voiture de fonction est dérisoire, l'état ne pratique pas un matraquage fiscale et il y a de belles plages .. 😉

En vrai elle est plus agressive qu'en photo, et je trouve qu'elle est très équilibrée entre agressivité et sobriété. Après à chacun de faire varier cet équilibre en jouant sur les combinaisons couleurs/pack ainsi que les jantes et les suspensions 😉 Par rapport à une S3 elle est bien plus agressive, après la tienne était bien préparée donc forcément la différence est moindre ! Sur la route elle passe pas inaperçus, sans parler du bruit..

http://auto.bfmtv.com/actualite/mondial-2016-le-modele-audi-le-plus-fun-ne-devrait-pas-etre-vendu-en-europe-1044221.html Je ne sais pas ce que vaut cette info, cela m'étonnerait qu'elle ne soit pas proposée en Europe puisque la S3 l'est..

10k de malus.. quand on voit le coût de mise en circulation d'un RS3 8V en Espagne y'a de quoi s'expatrier.. 😬

Je suis passé à la concession de Bayonne, le commercial m'a montré leur agenda sur son écran. Les prises de commandes se feront à partir d'août et les essais presses sont prévus pour septembre.

Ces feux Oled song vraiment réussis.. Audi est vraiment un précurseur au niveau des phares depuis la premiere R8 (led, Matrix, Oled..) Une petite traduction Audianne ? 😉

Pour moi le prix de ces "jantes" ne justifie en rien de les mettre sur une voiture, c'est du bling bling de très mauvais goût.. Quand je vois certains gars mettre des jantes qui ressemblent à des scies circulaires ou à des napperons de grand mère, parce que c'est telle marque et que ça vaut un bras, ça me désespère.. Les jantes sur les 3 photos de Wize sont loin d'être les pires et pourtant elles sont deja de mauvais goût.

Quelques photos trouvées sur les pages de carspotter bordelais suite à mon passage aux rasso

Oui il reste peu de temps en marche ! Bon ça me rassure merci les gars ! 👍🏼

stins8 ça la change vraiment les jantes en noir, elle est magnifique ! 👍🏼 Mon avis est partagé pour l'échappement par contre, faudrait voir en vrai Il y'a pire en effet 😉

Ah bah c'est sûr que c'est pas la même chose, mais le Scirocco R reste une voiture très plaisante à conduire 😉 La RS3 reste néanmoins une voiture idéale selon moi au niveau prix/performances/agrément ! L'idéal serait d'avoir Audi RS3 et 991 GT3 😎 D'ailleurs depuis l'achat de la RS3 le ventilo se met presque à chaque fois en route dès qu'on coupe le moteur, malgré le fait de l'avoir laissé redescendre avant de le couper. J'ai passé le vag com mais aucun défaut apparent. Ça vous le fait aussi ?

yes Sq573, on a échangé nos bolides pour le w-e !! :icon6:

Oui c'est une option, argent lunaire, il me semblait l'avoir vu sur le configurateur français

Dis donc zunyite tu as l'oeil, c'est une RS3 ibérique, à quoi tu l'as remarqué? :marcelpoire:

C'est pas autorisé de faire un 0 à 50 le plus rapidement possible? :ripeer: :race: Non plus sérieusement je suis le premier à scrupuleusement respecter en ville, c'est là où ça craint le plus. On voit bien que je ralentis en arrivant au niveau de la foule, meme si elle était là pour justement regarder les bolides passer, on ne sait jamais.

Dans la mienne c'est bien l'échappement RS Sport optionnel, et il me semble que dans la video de fredp06 c'est également le cas 😉

Petite vidéo maison lors d'un rasso sur Bordeaux ce w-e, le son de la ligne RS en a impressionné plus d'un.. :bigsmile: Le son est pas terrible terrible, mais on entend relativement bien les claquements des rétrogadages ;) (Filmé avec une GoPro Hero3+) "Ah le bordel qu'elle fait" :malelovies:

Cette TT-RS verte est blindée d'options mais elle est affichée 66k? Ils ont oublié de mettre le prix avec les options non?

J'avoue que je préférais la 8P avant également, je la trouvais plus agressive que la 8V que je n'avais vu qu'en photos, mais en vrai jai complètement changé d'avis 😋 Comme quoi..

J'ai été voir mon père qui vient de changer de bolide, le précédent étant déjà terrible celui ci est dans la continuité :icon_wink: D'abord l'ancien et puis le nouveau Alors bien sur là on est dans un autre monde, le niveau de finition de l'habitacle est un bon cran au dessus, aucuns plastiques ne bougent ou fait du bruit. Le moteur est une merveille à tout point de vue, surement un des meilleurs du monde à mon avis (la nouvelle TT-RS le prouve encore plus). Docile en mode normal et ultra agressif en mode dynamic, le travail qu'Audi a fait sur l'échappement est incroyable. Un des principaux reproche de la 8P était le son du moteur pas assez présent quand on le souhaitait. Là je peux vous dire que dès le démarrage on sait tout de suite que c'est de l'histoire ancienne.. Meme une Porsche ne fait pas autant de bruit au démarrage ! Ensuite c'est grave, rauque, pétaradant à souhait, enfin le kiffe total. Après ça mon R me semble aphone :icon_biggrin: Enfin bref tout ça pour vous dire que j'adore mon R, c'est une excellente voiture mais avoir conduit cette RS3 m'a donné envie de plus. Par contre j'adore l'aspect coupé, bas etc du R. Donc le nouveau TT-RS est tout désigné dans mon esprit pour succéder à cette bombinette de VW :malelovies: Reste plus qu'à bosser :petard:

Pour avoir entendu une Golf 6 GTI le bruit est à peu de choses près le même que le mien ! Le mieux c'est d'essayer plusieurs fois les deux types de boîtes pour te faire un avis mais la DSG est vraiment exceptionnelle et le coups de pétards au passage de rapport est vraiment jouissif ! Si tu veux je te fais essayer la mienne sans soucis si tu passes dans la région bordelaise 😉

C'est vrai que clapet ouvert ça résonne pas mal mais j'aime bien et comme je fais très peu de ville ça me gène pas 😉 Et je cache pas que j'aimerai un peu plus 😇 Peut être que la TTS fait plus de bruit que la R de base?