Ping10

Merci Playaz ! Meilleur mémoire que moi ;-) pas beau de vieillir. :-( Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bonjour à tous, Je déterre un peu le topic d'origine, à savoir changer le dd de son MMI. Le tuto de Playaz est excellent mais peut on pousser le bouchon un peu plus loin (Maurice !), en remplaçant le dd mécanique par un SSD ? Y voyez vous des contraintes ou des risques ?

Bienvenue au club bitdi ! Le RS diesel ai je lu dans un magazine (bon faut pas exagérer tout de même !) Pour la buée je confirme : pas d’inquiétude, c’est normal. Je suis en full led et par grand froid ca le fait lors de la montée progressive en chaleur du bloc optique. Have fun ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Attention, sur cette version canadienne certains éléments diffèrent ou sont absents vs notre version française. C’est tout de même fou que nous ne puissions pas mettre la main en pdf sur notre bonne vieille version française. ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ok Merci Shrek Pour le coup quelqu'un aurait il la doc française 'papier' au format numérique. ? J'ai la version canadienne mais il y a pas mal de chose qui diffère. :-( Bonne journée. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Après lecture du fil proposé par Playaz, il faut se rendre à l'évidence..., certainement beaucoup de risque et de temps passé pour pas grand chose en plus. Mon but étant d'obtenir de meilleurs temps de réponse, et non pas nécessairement d'avoir plus d'espace sur le volume Jukebox, le jeu n'en vaut peut être pas la chandelle. Déjà je pensais trouver un HDD plus véloce en rotation, mais les commentaires relatifs aux perfs non flagrantes avec un SSD (dues au PATA probablement et au goulot d'étranglement que semble induire le CPU) ne laisse pas plus entrevoir de grand espoir avec un HDD classique même à 7200rpm. Je garde cependant bien au chaud ce fil de discussion intéressant techniquement.

Respect ! Chapeau bas Playaz. Merci beaucoup. Il n'y a plus qu'à décortiquer tout cela. Bonne soirée.

Bonjour à tous, Je trouve quelquefois que les temps de chargement des données depuis le disque dur intégré sont un peu poussifs : - lancement/initialisation du système - initialisation et recherche des musiques + jaquettes des albums (carroussel) - affichage de la carto GPS (déplacement sur la carte) ..... L'idée serait de remplacer le DD d'origine (Toshiba MK6050GAC, 2.5", 60Go, 4200rpm) qui me semble pas être une super star par un de meilleur rendement (7200rpm par exemple, ou mieux un SSD !) Qu'en pensez vous ? Quelqu'un aurait il déjà fait cette manip ? avec quelle paramètres ou contraintes matérielles ? Au pire je me dit que démonter l'ancien disque, le cloner sur un plus performant compatible (d'ailleurs quelles sont les caractéristiques à suivre sur le nouveau : type de formatage, partitions, tailles, système.... ?), puis installer le nouveau ne devrait pas coûter/risquer grand chose : si cela ne redémarre pas ou plante il n'y aurait qu'à remettre l'ancien.....je me trompe ou pas ? En gros quel risque d'en mettre à autre qui ne s'avérerait pas efficace ? est ce que cela risque d'altérer d'autres choses ailleurs ? Je fais donc appel aux experts qui se sont déjà aventuré dans le coté obscur du MMI ! (suite à un brick ou autre idée de geek) Merci par avance de votre contribution. Pour info : je suis en K900 sur MMMI3GP.

Bonjour à tous, Question bête : est ce la 'vraie' doc au format PDF (copie conforme de la doc papier reçue avec la voiture), ou plus simplement la doc au format HTML qui est sur le CD et qui permet de la visionner également au travers du MMI ? Bonne journée.

Bonjour à tous, Est ce que certains d'entre vous participerons à la première édition du Camp Allroad Europe 2017 ?! Le lien ici : http://www.audiclub.nl/camp-allroad-europe-nl/ Lés éditions américaines m'ont toujours fait envies, alors ce serait pas mal que nous y retrouvions une délégation française, non ? Avis aux Allroaders et Smallroaders !

Bienvenue à toi ! Tu vas voir, cette voiture et cette motorisation sont fantastiques ! La couleur de la sellerie est plutôt sympa avec ce type de siège (confort), ce qui ne l'est pas forcément avec les autres (type de siège). J'avais aussi longuement hésité à l'époque de faire mon choix, et puis je suis parti sur le gris anthracite (mais ma carrosserie est noire à la différence de toi). Pour ton MMI tu peux d'ores et déjà penser à upgrader ta version P0532 vers la K900. C'est une formalité à faire, il faut simplement être patient (entre 30min et 1h30 selon nos modèles). La carto est assez vieille et date de 2012 (ECE 5.13.8). Et là il faudra passer officiellement par la case concession si tu veux la mettre à jour (moyennant finance comme toujours chez Audi :-( ) Bonne route !

Bonjour à tous et bonne année à l'ensemble des utilisateurs du forum ! Juste pour infos : je viens de d'upgrader en K900 (depuis la HN+R_EU_AU_P0518 ). J'ai laissé le paramétrage standard, la procédure est effectivement basique mais plutôt longue chez moi :1h30 ! (vive les sièges chauffants en cette période car pour laisser tourner le moteur tout ce temps mieux vaut être à l'extérieur que dans son garage. :nanana: Voilà si cela peut en rassurer d'autres.

Hello Merci Segaroux pour ton retour d'expérience. Je devais faire mon upgrade vers le K900 mais la période des fêtes m'a apporté d'autres priorités ;-) Je suis néanmoins preneur pour découvrir les différentes étapes par lesquelles tu es passé (en MP si problèmatique). A+ Et bonnes fêtes de fin d'année à tous.

:MdrDevil: Mr Thierry, comme tu peux le constater au travers de mes multiples questions, je suis bien dans la logique d'éviter toute erreur (de transmisison ! icmp) Bon, sinon, je m'aperçois que je n'ai que de la micro SD avec adaptateur, et pas de SD classique (classe 10). Ca peut changer qqchose au déroulement de de la maj ?

Ok, bien noté. Merci encore. Je vous tiens au jus dès que c'est bon. a+

Hello, perso je suis en 20" avec mon allroad, donc aucun pblm avec la suspension pneumatique. +1 avec Shreck : laisser la hauteur haute lorsque tu es au garage.

Superbe, très bon choix !

Hello Question bête : mais où se trouve la plaque d’identification du véhicule sur nos A6 C7 Avant/allroad ?? Impossible de mettre la main dessus dans le compartiment moteur, j'ai juste trouvé l'autocollant des caractéristiques sur le plateau dans la malle du coffre (au dessus de la roue de secours, bien que je n'en ai pas mdr). Le VIN n'est pas visible non plus sur l'emplacement du pare brise en bas à droite. M'enfin !

Merci Thierry. Bon , je viens de relire un certain nombre de post avant de faire le grand saut vers le K900 et je commence à en perdre mon latin. Il m'a semblé lire que passer d'un fw Pxxx vers un Kyyy pouvait engendrer des pblms (perte de la carto) ou apporter des contraintes ? Si tel est le cas, est-ce lié uniquement à certain modèle de MMI (2G, 3G, et.....) En gros est-ce que je peux me lancer sans crainte de régression sur la maj K900, et sans rien avoir à toucher de ma carto actuelle (modulo bien évidement des pblms de manip que j'assumerai :reflexion: ) ? Puis si dans qques temps je me décide à upgrader ma carto, est-ce que cela sera plus complexe d'être alors dans une version MMI Kxxx plutôt que celle d'origine Pyyy ?? Je ne sais pas si je suis clair :mur: mais je suis dispo pour éclairer mes propose si nécessaire. Je préfère m'entourer de toutes les précautions au préalable plutôt que de revenir vers vous la g*¨*^* enfarinée à pleurnicher sur mon sort. Enfin , pour dissiper tout doute peux tu me rappeler la diff entre le 3G+ (que je suis censé avoir), le 3GP (j'ai l'impression que l'on parle de la même chose = 3G+) et le MMI Advanced (je pensais que c'était une famille de MMI auquel appartenait le 3G+)..... Encore merci pour la dynamique et l'activité que tu éveilles avec d'autres sur ce forum ! A+

Merci Thierry-13 pour ton feedback. Je vais tenter le passage au K900 ce week end, que j'avais bien trouvé sur le site ru. et comme tu confirmes que c'est fiable alors cela devrait tourner. (copier en racine d'une SD correctement formateé le contenu du zip et suivre la procédure au mmi). De plus, il y a un truc qui me hante tout de même concernant la carto, j'ai l'Audi connect et j'ai cru lire de ci de là qu'on pouvait faire la maj de la carto grâce à l'Audi Connect...? mais j'ai l'impression qu'il faut tout de même un abonnement à ce service, non ? Sur le site myAudi, et bien que possédant cette option, il m'est affiché que ma 'licence a expiré. Qqu'un saurait il ce que cela signifie? Bonne journée à tous.

Bonsoir à tous, Je suis dans la même situation que tracker33, même voiture (Allroad C7), même moteur (BiTDI)....même bonheur ! :roi: J'avoue que je ne suis pas très confort après avoir parcouru la grande majorité des posts à ce sujet. Sur ma C6 cela ne m'avait pas posé de pblm mais sur les C7 cela me semble être un peu plus 'touchy'; j'ai lu qu'il fallait acheter à la concession des clés d'activation pour la maj de la carto...(?) Petites précisions complémentaires : - ma C7 est d'avril 2013 (ce qui ne devrait rien changer...) - elle est équipée du système B&O (et pas du Bose) + pas mal d'autres choses (cf http://forums.audipassion.com/topic/191273-presentation-de-ma-nouvelle-allroad-c7-bitdi/ ) - MMI : HN+R_EU_AU_P0518 , - carto : 8R0060884AH ECE 5.13.8 (donc version 2012 si je ne me trompe pas) J'en profite donc pour poser qques questions : - puis-je upgrader juste mon MMI (P0518) sans nécessité de clé d'activation (l'ancienne carto restera t-elle toujours opérationnelle ?), quelle est la dernière version à prendre : K0900, K943... ? - la maj du FW pour le MMI peut elle être faite directement (P0518 -> K900 ou autre) sans nécessité de passer par des versions intermédiaires ? - quels risques ou écueils à éviter (en fonction des équipements par exemple) ? - pour la carto, après maj de mon MMI, puis-je faire directement la maj avec la version ECE 6.22.4 (2016) ? à quel moment ces fameux codes d'activations me seront demandés ? Pour les récupérer s'agit il bien d'aller les acheter en concession au préalable ? Suis également preneur d'un lien vers le dernier FW 'propre' ;-) Merci d'avance de vos retours d’expérience. :marcelpoire:

Super, bien reçu Merci

Grand merci à tous pour vos retours ! Je vous tiendrais informé des évolutions supplémentaires que j'arrive à faire. A+

Bonsoir Houps, Merci. J'ai bien peur que tu aies raison sur les options activables en fonction de l'année. A tout hasard pourras tu me donner tes manips que tu as effectué pour le Laptimer et la T° huile. Ce qui est bizarre c'est que mon ancienne C6 j'avais réussi à avoir le niveau de batterie; étrange ce genre de régression. Cela dit ce n'est pas cela qui va m'empêcher de dormir ! J'ai déjà suffisamment de chose à consulter dans la voiture. :MdrDevil:

Merci AL49, J'avais bien été voir ce topic, et j'ai même essayé de suivre les recos de TheRhino, mais sans succès...L'idée de déposer sur Dropbox me plaisait bien mais rien ne s'affiche sur le topic. Faut il absolument passer par un hébergeur d'image tel que http://www.hostingpics.net/ préconisé par Bagheera (mais le post date de 2009 ! ?).