ASTUCE88

Bonjour, je me présente je m'appel olivier agé de 34 ans habitant dans les Vosges . Fidéle de la marque aux anneaux je me suis fait plaisir en achetant une RS4 b7 , de décembre 2006 grise , jantes noire 150000kms , carnet à jour , freins céramiques , toe , jantes 19 , siéges f1 , volant plat avec touche S , GPS ...... Par contre je n'arrive pas à joindre des photos

J e viens de regarder le coin coin , elle est trés belle :) , tu verra la RS4 est diabolique , d'ailleurs il faut que je fasse la présentation de la mienne que je posséde depuis 3 semaines , mais je n'ai pas de photos et le temps est pourri :( je n'arrive pas à trouver le post sur le décalaminage :(

Pour le kilométrage , si l'entretien est suivi réguliérement il y a pas de souci , moteur fiable est solide

trés belle dans cette couleur , je vois que tu es de la lorraine , je suis des Vosges , tu es de ou ?

Eh ben merci pour toutes vos explications , je vous redis si j'ai trouvé mon bonheur :)

ne vous prenez pas la tête pour des freins , c'était juste une question , pour le code M6S apparaissant sur le carnet de la rS4 VOUS EN PENSEZ QUOI (SANS SE PRENDRE LA TËTE)

oui je suis sur du code il est inscrit sur le carnet bizzare

Sorry , mais je n'ai pas trouvé d'ou ma question

OK merci ce code est bien présent sur le carnet par contre le CODE M6S apparait ce qui correspond à :4 - cyl. turbo diesel engine 1.6 L/59 kW w/ load-contr. start of charging a. intercooler, base engine is T6C , je ne comprends pas????????????

Bonsoir les amoureux des 4 anneaux. Connaissez vous le "CODE" pour avoir les freins céramiques sur le carnet d'entretien , à votre avis vaut mieux les avoir ou non , quelles sont les avantages et inconvénients? Merci

Aprés discussion avec le propriétaire il a effectivement fait une erreur dans son annonce , les freins ne sont pas en céramique , par contre comment voyez vous qu'elle provient de SUISSE? car c'est une premiére main par contre j'ai oublié de lui demandé ou il l'avait acheté , pour le prix il est négociable

Oui finalement OGOLICE je ne vais pas donner suite à la grise sans GPS , je suis rentré en contact avec le vendeur de cette RS4 premier main : http://www.leboncoin.fr/voitures/408854306.htm?ca=15_s Personne qui a l'aire sérieuse ..... Je vous tiens au courant

YES , manque juste les F1 et le volant avec méplat :)

cela donne envie , par contre cache tes plaques

Oui pas evident de trouver chaussure à son pied ........

je viens de les envoyer

Merci pout ton avis , connais tu un peu l historique de cette rs4 , notamement sur l'eventuelle remplacement des DRC , embrayage..... Je pense ajouter le GPS par la suite

Concernant la break , j'ai reçu d'autres photos , elle possede les feux auto , le régulateur , les 4 VE, les siéges chauffants , j'ai essayé de joindre les photos mais je n'y arrive pas :( qui pourrait me confirmer les options si je lui envoye les photos en MP ? Merci d'avance

Merci à vous pour toutes vos remarques , je penche sur le break (couleur peu courante )mais il doit me donner les codes pour déterminer les options , pour mon budget maxi 28000€ carte grise inclue , comment connais tu ce break ? Merci d'avance

Bonsoir à vous amoureux des 4 anneaux; Je souhaite acquérir depuis plusieurs mois une audi rs4 , je viens de vendre mon audi a3 , donc je me mets à la recherche d'une RS4, je reste indécis sur mon achat , berline ou avant ??? pouvez vous me donner votre avis sur les 2 annonces ci-dessous: http://www.leboncoin...553.htm?ca=15_s http://www.leboncoin...784.htm?ca=15_s Merci d'avance à vous pour vos remarques , j'ai hate d'acquérir ce petit bijoux :)

Salut à vous je viens de changer mes amortisseurs par des combinés filetés weitec , pour l'arriére cela a été nickel , en démontant le silenbloc de barre stab du bas plus un seul outil pour comprimer le ressort , avec l'aide d'un pied de biche , pour le remontage beaucoup plus facile Maintenant pour l'avant , comme la plupart de son qui l'on fait la vis supérieure qui tiens les deux bras était bloqué de chez bloqués , j'ai procédé de cette façon: Disquer la vis du coté de la tete de la vis pas du coté écrou!!! ensuite du coté de l'ecrou tu le sert au lieu de le deserrer , ce qui en vissant l'ecrou va faire resssortir la vis, mais un moment donné la vis n'a plus de filet , alors il faut enlever l'écrou et mettre une rangée de rondelles pour compenser et ainsi de suite . Une fois que la vis est sortie de 3 OU 4 cm elle touche le pivot en aluminium , alors il faut la plier légerement afin de pouvoir continuer à visser l'écrou, puis donner un bon coup de mateau avec une chasse en bronze pour ne marquer la vis elle est sort nickel . durée de l'opération pour l'avant 4 heures pour les 2 cotés. en tout une bonne journée pour le démontage , remontage et réglage J'éspere que cela pourra vous aider :bigsmile: :bigsmile:

BIENVENUE PARMIS NOUS ? TRES BELLE VOITURE :bigsmile: :bigthumbup:

B7

Trés belle réalisation , gélicitations , combien de temps pour réaliser cette réno? j'ai réalisé la même chose sur R5 GT TURBO ? mon regret je n'ai pas pris de photos

aprés plus de 6 semaines d'attente , j'ai enfin reçu mes combinés filetés de marque WEITEC filiale de kw , vivement la fin de semaine prochaine (vacances) pour le montage , je posterai quelques photos :malelovies: