scorpion06

Avec plaisir BMR :kimouss: Non, ce ne sont pas les mêmes, marque déposée "S-line" oblige.... Audi propose donc d'autres accessoires pour la carrosserie quelque peu différents certes, mais à mon goût peut être plus sympa. Après les goûts et les couleurs... Mais je suis d'accord avec toi que les extensions de seuil sont sympa sur le pack S-line... C'est d'ailleurs la seule chose pour moi aussi...

Il doit falloir compter dans les 350/400 eur.... http://www.audi.fr/etc/medialib/ngw/fr/services___accessoires/tarifs_accessoires1.Par.0001.File.pdf/audi_zpl_a3_-_292.pdf http://storage.audifrance.fr/audiFR/catalogues_accessoires/A3_Zubehoer_Kat_41_Megazine/index.html#/36

Le principe de contrôle de pression doit être activé après chaque vérification. C'est ainsi que la différence de pression est détectée. Pour la perte de pression lente, je peux confirmer que cela ne fonctionne pas puisque de 2,4b je suis tombé à 1,6b et aucune alerte en ce qui me concerne.

Je l'ai sur l'A1... Cela ne vaut pas le contrôle de l'Homme... J'ai beau appuyer sur le petit bouton "qui va bien" après chaque contrôle de pression, jamais la perte importante que j'avais sur la roue Av D n'a été détectée lors du roulage... (Donc changement de valve et là çà semble être mieux ^^) +1

Elle sera bleu scuba finalement... J'étais parti sur du blanc, espérant enfin le blanc ibis et puis quand j'ai vu les couleurs... Sniff !!! Mais faire payer une peinture "blanche"... le marketing façon Audi m'insupporte parfois...

Un coup bref sur la commande (sans enclencher) et tu actives 3 impulsions (ou plus selon programmation) des clignotants

Bon rodage et longue route à toi ! Décidément j'aurais du rester sur le blanc, mon premier choix... (un peu hâte quand même d'avoir la mienne quand je vous vois tous réceptionner les vôtres.. grrrrrrr)

Pourquoi on a pas droit à ces couleurs en France... Sauf à se mettre 2600 eur sur la facture lol

Alors sur le modèle d'essai, avec le park assist dès que tu l'enclenches les indications de recherchent apparaissent et les flèches arrivent sur le MMI dès lors que tu as enclenché la marche arrière si... je me souviens bien. (Ca commence à dater mon essai...) Comme c'est une option couplée avec le "parking system plus", sans enclencher la fonction "park assit" tu as bien entendu les infos distance à l'écran en plus du "bip bip" habituel.

J'ai bien précisé tarif BRUT = prix catalogue soit hors remise standard+remise "particulière" éventuelle qui bien entendu diminuent d'autant la facture finale. Quant au pack S-line, le PC arrière c'est vrai est sympa mais celui Av n'apporte rien de plus sur une base couleur foncée. Par contre sur le blanc ou l'argent... Là ça rend bien...

Alors la question ne se pose plus puisque la version transmission "intégrale" qui prévaut tout le reste ... Elle sera automatiquement en boite auto et en 184... Il ne te reste plus qu'à ouvrir ton porte monnaie... 39000 euros la version de base + les options. soit près de 44000 euros bruts avec tes options indispensables... Voir plus donc si tu te lâches un peu :P

Question(s) bête(s) mais... Pourquoi passer d'un moteur du simple au double ?.... (Alors qu'un compromis (150) existe si le quattro n'est pas indispensable) Pourquoi opter automatiquement sur la boite de l'essai si l'on préfère une BVM (choix initial) à la BVA ? Après pour les "options" c'est une autre histoire... Déjà il faudrait savoir la finition initiale envisagée... Ambition, ambition luxe, S line ? La liste des options sera fonction de celle ci. Préfère t on des options qui sont liées au confort du conducteur et des passagers au profit (ou au détriments) des options plus liées à une "esthétique extérieure" ? ... Seul l'intéressé peut répondre ;) A titre personnel, surtout sur une SB, le kit S-line n'est pas indispensable et vu le surcoût... Quant au cuir, avec un chien... Est ce bien raisonnable ? ... Puis si c'est pour le cacher sous un joli plaid.... Où est l'intérêt ? Là encore, le cuir n'est pour moi pas un argument de revente. Et en plus je trouve les cuirs Audi peu engageant sur du long terme. Ils sont trop fragiles à mon goût.

Merci pour ton travail de fourmi Stan !!

Connaissant comme il me connait, pas sûr qu'il s'amuse à me transmettre une info quelque peu tronquée... (il sait très bien que si "ça ne me convient pas", "sa" caisse elle quitte pas la concession... Et comme il me connait fort bien, à chaque fois il tente même de me convaincre que le choix de la couleur est parfait... Il voit bien que je suis malgré tout sceptique...)

Et tous les matins un pigeon se lève... LOOOOOOL !!!!

Jamais content.... :kimouss: De toute manière il y a une règle de base : ne jamais commander une voiture avant que les premiers modèles "grand public" n'aient roulé officiellement entre les mains des acheteurs.... Toutes ces petites choses sont ainsi évitées... Le mieux c'est donc d'attendre au moins 1 trimestre après avoir vu la première rouler dans son coin. (En tout cas pour moi ça a toujours fonctionné ainsi... Jamais de problèmes qu'ont pu avoir les autres avec les leurs.... Sur l'A1 par exemple il y avait un souci avec la trappe à carburant au départ)

Quand je suis passé en concession, j'ai posé la question le plus naturellement du monde "Avez vous enfin résolu le problème d'affichage 2/4 cylindres sur l'ODB" et la réponse "à votre avis ?" souligné d'un sourire et d'un clin d'oeil... Confirmé aussi que les moteurs "courants" TD et TFSI (genre les 105 et 122) ont de l'avance sur les délais de livraison par rapport aux autres et surtout le 140 CoD qui lui est encore défini comme "un moteur récent" A suivre donc ThoTokio pour toi s'ils ont la solution pour l'affichage.

Des nouvelles de la mienne commandée le 30/03.... Il semble qu'elle soit prévue avec environ 15 jours d'avance, soit à compter du 1er Juillet et plus à compter du 15/07... A suivre ^^ Il semblerait que le problème d'affichage du 2/4 cylindres sur l'ODB soit enfin résolu...

Now oui, au depart non ;)

Mea culpa ! Le foncé c'est effectivement l'estoril et le plus clair le sépang ! (Sur le SQ5, pas d'erreur possible, il n'est possible qu'en deux livrées... noir panther et estoril.... )

Ah ah ! :reflexion: Tu as raison... "un jour".... :lol: :lol: :lol:

C'est le sépang celui là pas l'estoril....

+1 C'est ce que je relevais dans mon post. Mais comme toujours, c'est une affaire de goût... (et de couleur ^^)

Les A3 se volant relativement bien (surtout là où sera la voiture la majorité du temps), perso je l'ai prise dans mes options... Avec le secret espoir que c'est de l'argent dépensé pour rien... Si j'avais été "chez moi", dans mon Sud, je pense que je ne l'aurai pas prise cette option là.

Dès que je reçois la mienne je descends chez moi... Tu baveras un peu plus ainsi :kimouss: