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Je ne sais pas si la clim est géré par le bloc clim ou le module comfort ! Je pencherais pour le bloc ... En tout cas le module confort est sous la moquette, cote conducteur. A peu prés en bas du tapis de sol conducteur. Regarde mon post sur l'inondation et tu le verras.

Les tests du jour: Donc apres mes actions effectuees hier, aujourd'hui était le jour des essais. De l'eau passe encore et toujours. Mais cette fois uniquemment sur la gauche et plus dans le fond. Donc il y a bien deux entrées d'eaux ! Donc on en reviens a ce parebrise. J'ai fait plusieurs essais avec l'eau afin de déterminer la fuite. Toujours au même endroit en dessus des connecteurs conducteur ! Donc j'ai refais un joint avec de la colle pour bare brise sur toute la hauteur. J'attends le séchage complet et referais un test demain. J'ai pas réussi à retirer ce cache plastique sous le pare brise. J'i tout essayé mais rien y fait. Je suis certain que ce p..ain de garage citroen qui m'avait "changer" de pare brise la collé avec !

C'est bien du lubrifiant yellow ! Normalement cela ne pose pas de probleme si la personne qui as fait passés ses cables à attendu le sechage ! En tous cas une chose est sur, il ne devrait pas en avoir ! On passes les cables puis on branche le connecteur.

J'ai bien l'impression qu'il n'y en a aucunes ...

Bon je pense avoir trouvé !!! Il y a 5 vis sur le cache du module ! Hors je n'en ai que 4 ! Celle du fond a droite n'y etait pas ! Cela ne m'etonne presque pas, vu la difficulté à la remettre !!! En remontant le tout je m'en suis apercu car le cache se soulevait un peu ! Donc j'ai mis mes 4 vis aux angles et cela est beaucoup mieux. Je ne m'en était meme pas apercu avec cette boue. Il y a de forte chance que l'eau arrivait a passer par ce coté !

Bon j'ai reussi a retirer ses bras de pare brises ... Marteau et une grosse serviette pour amortir le tout ! Seulement je n'arrive pa a retirer ce qui m'interesse : Cette grille en plastique sous le pare brise ! Est elle collée au pare brise ? Bref, je me suis décidé à retirer le boitier électrique du moteur: Et la je me rend compte que les cables passent par là ! Bienvenue ... Etrangement, la fuite d'eau correspond à cet emplacement dans l'habitacle ! L'eau arrive derriere le pédalier vers la gauche. Et qui y'a t'il au dessus ? Notre cher amis le module electrique. J'ai remarqué pas mal de "boue" derriere et sur les cotés du boitier. J'ai nettoyé un max. J'ai également nettoyé le boitier en plus. L'eau pourrait elle passée par là ? Je me demande, vu l'epaisseur du joint ! On voit également des trace d'humidité sous la clim. Un peu de poussière sur le joint interieur: Je ne sais pas. Je nettoie le tout et remonte de l'ensemble. Ensuite je ferai un essai d'inondation du pare brise.

Je cherche juste a retirer les bras des essuis glace pas les moteurs ! J'ai vu qu'il fallait un outil special, j'irai le chercher demain. J'ai mis du degrippant sur les vis car un peu de rouille.

Bon ben le demontage auras tourné court ! Je suis bloqué au demontage des essuies glaces ! Quelqu'un peut m'aider ?

Apres une belle pluie, j'ai remarqué a nouveau de l'eau dans l'habitacle. A mon avis elle s'inflitre derriere le pédalier. Il y a une sorte de mousse qui recouvre le chassis. Cette mousse peut etre légerement soulevée et derriere celle ci c'est trempé ! Ce qui me laisse penser que l'infiltration arrive au niveau du pare brise en bas a droite. Je vais essayer de demonter les caches en plastique coté moteur pour y voir de plus prés.

Il m'ont l'air en bon état. Je les changerai par précaution. Pour info, sur certains, j'ai trouvé une fine pélicule blanche ... J'ai quand meme un gros doute sur le module confort !

Une idée sur comment verifier un fusible ?

Je vais voir pour changer mes fusibles demain et je demontrai la porte conducteur pour voir cela ! Merci pour ton aide.

Tout l’éclairage intérieur ainsi que toutes les vitres !

Les nouvelles !! Alors après avoir tout retirer y compris la moquette. J'ai tout secher. Tout est sec, donc je me suis que cet aprés midi j'irais faire un petit tour histoire de tout tester en marche. Comme d'habitude, je roule, je m'allume une petite clope et une fois rentrer a la maison. Plus de fenetres ni d'eclairage interieur ! J'en profites pour retester le tout : Veilleuses: OK Phares: OK Plein phares: Clignotant gauche: Clignotant droit: Warning: Feu de recul: KO Radar de stationnement: OK Klaxon: Ok Frein avec 3e feu stop: Son avant: Ok mais gresillement cote conducteur Son arriere: KO, je pense que c'est du au fait que le sub est deconnecté Eclairage cockpit: KO peut importe la lumiere choisie Eclairage pare soleil conducteur: KO Eclairage pare soleil passsager: KO Eclairage arriere: KO Eclairage Coffre: KO Eclairage pedalier: OK Eclairage porte ouverte: Ok Eclairage pied passager: OK Eclairage porte ouverte conducteur: OK Eclairage pied passager gauche: Ok Eclairage porte passager gauche: Ok Eclairage pied passager droit : Ok Eclairage porte passager droit: OK Passage au vag com aprés effacement des codes defauts existants. Hormis mon bluetooth a reconfigurer rien ! Je ne comprendrai jamais pourquoi cela marche un certain puis au bout d'un moment plus rien ... Une idée les amis ? Demain, je vais démonter ma porte conducteur histoire de voir l'état !!! Merci à tous.

Alors les nouvelles du jour ! J'ai reussi a retirer ses fameux dossiers ! Il y a bien une vis cachée à l'arriere sous un cache ... Une fois retirée, il faut abaisser les sieges, commencer par le 1/3, il faut le pousser vers l'interieur afin qu'il sorte de son emplacement. Idem pour la 2/3. Bref ! La moquette complete est retirée, un vraie galere au passage, puis j'ai eponge et essuyer un max. Apres ca, chauffage au max dans la voiture pendant une journée. Je dois vous avouez que, au taquet, le chauffage consomme un max de carburant ! Un trait en deux heures !!! J'ai laisser la moquette retournée dans la voiture afin qu'elle seche. Elle est encore un peu humide, donc j'ai remis la voiture et le chauffage en route cet aprés midi. J'ai fait un test cet aprés midi et tout a l'air d'être rentrer dans l'ordre. Une fois la moquette complétement séche, et le pare brise recollé, je ferai un test d'etancheité ! Un jet d'eau sur toute la caisse et je verais, en tout cas, je l'espere pas, voir les infiltrations. Mais bon je pense que vu le pare brise comment il bouge, c'est du tout trouvé ! PS: pour la trappe a essence j'ai carrement retirer la tige afin de l'ouvrir. Fallait pas me provoqué lol. Je vais également changé tout les fusibles ainsi que le moteur de la trappe a essence histoire de. Je vous tiens au jus. A toute.

Non l'assise c'est bon. C'est pour les sieges que je galere.

Salut les amis ! J'arrive pas a trouver comment retirer les sieges arriere !! :mur: :mur: :mur: :mur: Quelqu'un peut m'aider ? La banquette pas de problemes pour la retirer mais les sieges ... A toute.

Avec la clef pas de probleme pour l'ouvrir. Je viens de verifier. La bas arriere gauche fonctionnement. Toujours de trappe a essence par contre. Bien evidemment mon ouverture de secours ne fonctionne pas ! Apparement le sub a déjà ete changer vu l'etat. Le cable passait par le coté droit. Si tu peux me dire par ou passes le tiens ! J'essayerai de demonter cette partie demain. Entre temps, je cherche des infos pour le demontage.

Les resultats du vag com sont en pieces jointes. Avant reset et apres reset. Toujours de trappe a essence ... Sniff Je vais tomber à sec !!! Le coffre, une fois la voiture déverouiller, ne s'ouvre pas non plus. Et pour finir la porte arriere gauche ne s'ouvre pas non plus. Une idée sur le probleme ? Log 1.txt Log 2.txt

Bon apres midi sechage. Alors j'ai tout rebrancher, et fais un essai. Résultats, j'ai retrouver mon eclairage portes pedalier, les vitres electriques, les siege reglables. Par contre le coffre et la trappe a essence ne s'ouvrent toujours pas. Je vais faire un vag com pour voir. Je vous posterai le rapport.

Je me suis fais le poste conducteur a l'eponge hyper absorbante mdr !!! Env 5l de flotte retirée. J'ai deconnecté tous les câbles et sorti le module confort ! Et la surprise, malgré un bon geste d'audi en faisant une boite pour le module presque ermetique ... Encore de l'eau à l'interieur, je pense qu'elle est rentrée par le gainage du cable en tissu. Donc nettoyage et séchage de l'electronique se soir. Et je ferai un essai demain aprés midi histoire de voir si c'est HS. Je comptait, si tout remarche bien sur, laisser la voiture avec le chauffage au taqué toute une journée pour le sechage ... Qu'en pensez vous ? J'ai découvert 'enfin peut etre) quelque chose sous mes sieges ... Serait il chauffant ? Si quelqu'un a deja ajouter cette option je suis preneur des modifs a faire.

Tout est ok au niveau des portes !

Qu'est ce qu'il se passe avec le 1.8t ? Lollll

Par ailleurs si quelqu'un à une astuce pour ouvrir le capot de carburant, je suis preneur ... Je dois aller chercher du matos et bien evidemment, j'ai plus d'essence ... :mur: :mur: :mur: :mur: :mur: :mur: :mur: :mur: :mur: :mur: :mur: :mur: :mur: :mur: :mur: :mur: :mur:

Salut à tous ! Je fais suite à mon problème électrique après avoir retirer ma moquette ! Et la surprise ! Un piscine dans mon audi ! https://www.youtube.com/watch?v=UQihTPYZWAE J'ai découvert que mon pare brise est tres mal collé ! Changement de du pare brise faite chez Citroen Bugnot à Neuilly Plaisance, au passage, une tres tres tres tres mauvaise adresse pour vos réparations ... 2 véhicules emmenés chez eux et deux gros problème. Bref, Si vous aussi avez vous rencontrés des infiltrations d'eau, n’hésitez pas à m'indiquez ou vous l'avez trouvée !!! L'emplacement de batterie est niquel, pas bouchée et aucunes trace de flotte !