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micka03

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Tout ce qui a été posté par micka03

  1. micka03
    Quelqu'un pourrait-il aussi me dire où se trouve cette pièce svp? Merci
  2. micka03
    Bon, voici les nouvelles, j'ai appeler Audi, pour eux il y a de forte chance en vu des symptôme que ce soit le poches 1J0 906 283 C (qui correspondrai a l'électrovanne N75) qui déconne. que voici : 41 euros TTC chez Audi, donc je la commande cette après-midi. On verra bien. Je dit tout dès que je l'ai.
  3. micka03
    Hummmm, je pensait aussi au débimètre! Je viens de faire test. J'ai débranché le débimètre et roulé. A bas régime pareil, c'est a dire pas grand chose, mais une fois passer les 2000tr/min elle arrache direct, donc est-ce plausible? J'ai oublier de dire aussi que quand je parts au travail le matin vers 6h30, ce manque ce fait moins sentir voir pas du tout. Est-ce par ce que l'air est plus frais et que le débimètre accuserai moins le défaut? J'allais oublier, j'ai aussi un filtre air sport huillé de marque JR. Merci pour votre aide.
  4. micka03
    Mon souscis pourrait-il venir de cette pièce? 1J0 906 283 C car code erreur P0046, mais j'y crois moyen car je l'ai effacer rouler presque 90km et il ne reviens pas. Ce code est peut être apparut suite a mon démontage pour l'EGR. Je l'ai débrancher puis rebranché.
  5. micka03
    Ah ouai carrément! J'avait qu'il y avait les manuelle avec réglage lombaire électrique par exemple. Mais je pensait pas qu'il avait autant de choix dans les sièges électrique. C'est clair que c'est vicieux!
  6. micka03
    J'ai un petit soucis depuis quelques temps sur mon a6, je m'explique, Quelque fois en sorti de rond point par exemple, si je repart en 3ième a en environ 1500tr/min, j'ai l'impression que la voiture peine un peu, par contre, et donne un coup de pied au cul a partir de 2000tr/min, et ne s'arrête plus de grimper tant que j'accélère. c'est un peu pour cela que j'ai nettoyer la vanne EGR, ma ça n'a rien résolu. Je précise que ce n'est pas tout le temps. Cela pourrait-il venu du filtre à gasoil qui doit avoir pas loin de 60000km si ils ne sont pas déjà fais. Je précise aussi que je met seulement du carburant de chez Total. L'excellium total pourrait-il aider vu qu'il y a soit disant un peux plus d'additif que dans le standar?
  7. micka03
    Ça ne doit pas être bien méchant. ;-)
  8. micka03
    Ah oui effectivement, tu as raison, je savais que l'on débranchait un truc. Lol
  9. micka03
    Ah ok. Car il me semblait que sur l'a4 on la débranchait (sauf erreur de ma part, j'en suis pas sur!), donc je pensais au même système sur l'a6
  10. micka03
    Passible que quand tu as déposé que si tu as déjà déposer ton pare choc que la fiche soit mal remise, qu'un fil ce soit abimé et fasse un mauvais contact ou alors l'humilité! J'avais une ampoule de feux arrière qui griller sans arrêt sur mon A4. J'y ai m'ait un coup de nettoyant contact et de WD40 elle n'a plus jamais griller ;-)
  11. micka03
    Tu essayer de le désactiver de la boite a gant et d'effacer le défaut pour voir si il revient? Les voiture sont tellement bourré d'électronique maintenant que tout peux être en défaut sans réelle raison parfois!
  12. micka03
    Ouai c'est bizarre. Il doit donc y avoir un fil de couper ou de débrancher quelque part. Maintenant, il faut le trouver!!! Est ce que tu peux le désactiver ton air bag dans la boite à gants?
  13. micka03
    Et nous nous sommes mal compris. Lol
  14. micka03
    Ça ne pourrait pas être tout simplement un fusible? Mon père a le même soucis sue sa BMW, on ne trouve pas d'où vient le soucis. Sièges avant passager, mais rien ne cloche.
  15. micka03
    Donc, si je comprend bien, je prend des cales seulement si je trouve que des 45 pour retomber sur un ET 35? J'espère vraiment vite vendre mes roues Hivers car jusque maintenant, je n'étais pas trop décidé, donc pas pressé, mais maintenant que je pense avoir trouver mon bonheur, j'ai trop hâte ^^
  16. micka03
    mmok, je te remercie, elles seront peut être moin chère en BBS qu'en replicat Si je trouve que des ET 45, j'achèterai des cales cale de 10mm oui. Tu pense qu'en ET 35 en 8 ça rendrai mal? J'avais du 7,5 en ET 35 sur mon A4, c'était pile poil aligner avec les aile avant Merci pour cette précision ;-)
  17. micka03
    J'ai mon cousin qui en vendais 4 des RH cup en 17. Mais ce son des 4 trou. Il les avait sur une audi, donc il avait mais des changement d'entraxe. Tu veux que je lui demande si il les a encore?
  18. micka03
    Ça fait beaucoup en écart d'ET non? Sa va rentré et ça fera moche avec le risque que ça frotte. Je me demande si l'ET mini n'est pas de 45. Au pire, tu ne peux pas rajouté des calles pour élargire et ratrapper le manquant?
  19. micka03
    Salut, Jai acheter mon a6 en novembre. C'est 2.7 tdi (berline, boite méca). Je peix te dire que c'est vrai régale cette voiture. Pour les entretients, ce n'est pas vraiment plus chere qu'une autre en concession. Oui, c'est bien une chaine de distribution. Tu as cependant une courroie cranté pour la pompe hp. Pour la préconisation, difficile a dire, car sur le forum certain disent 120000km, j'ai demander ou je fais entretenir ma voiture, il dit 180000km, et chez Audi, il n'y a aucune prècinisation de changement ni pour cette courroie, ni pour celle d'aceesoire! Va comprendre! Sinon, c'est une trés bonne voiture, confortable, et ses 180cv son suffisant pour le flash ^^
  20. micka03
    Ce sont lesquelles les CH? Celle qui me plaisent sont que en déport 45! Grrrr Sur le 2ieme lien que François a mis, j'ai l'impression que ce sont les mêmes que sur Rs import?
  21. micka03
    Merci pour les lien. Le premier, je n'aime pas du tout les jantes. Pour le 2ieme ouai elles sont jolies, elles ressemblent bcp au première que j'ai cité .
  22. micka03
    Mais ce ne ce sont pas les BBS? Ce sont les même qui sont monter sur l'a6 noir que j'ai donner comme exemple non? Je voulais voir le résultat avec celle ci
  23. micka03
    Ok. Je verrai a combien partent Jes roues hivers et le budget. Si le budget convient, bein 19 alors alors, sinon ça sera des 18. Je ne peux plus la bléré mon a6 avec ses roues en 16!!!! Beurk. Sinon, j'ai trouver aucune photos sue le net avec une a6 monter avec les BBS, par contre des A4 B7 yen as pas mal, et ça rend bien déçu
  24. micka03
    Ok merci. A réfléchir donc. Il faudra que je recherche pour voir comment les BBS donne sur l'a6. Par contre, le 1er modèle reste en avant par apport aux New RS4 et 6. Moins répondu et ça donne un look plus jeune a la voiture tout en restant sobre.
  25. micka03
    Mes jante hivers sont des jantes d'origine en 15 :-S Ce sont des neige michelin en 195/65/15 pour l'avant (ayant presque pas roulé) Et des Pirelli P6 (4saisons) 205/65/15 pour l'arrière. Ils ont u. Peu plus rouler mais ne sont pas au témoin!
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