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micka03

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Tout ce qui a été posté par micka03

  1. micka03
    Bon finalement, il n'y aura pas de photos, enfin pas tout de suite en tout. J'ai un beug et donc pas moyen de les importées je vais voir si je peux faire autrement pour les mettre ici.
  2. micka03
    Ok je teremercie de ta réponse ;-) Pour ma finition, j'ai justement était demander chez audi pour mon assurance. Ils m'ont que c'était une ambiante sur leur logiciel, mais qu'en vu des option et de la finition de la mienne elle serai ambiante plus en France. Je ne savais pas que ça existait jusqu'à ce qu'il me le dise. Il s'est puât être aussi trompé. Je vais faire une recherche pour voir.
  3. micka03
    Je serai intéressé de savoir la différence ent une full ou une Avus française ou allemande. Je sais qu'il peut y avoir des options qui diffèrent, mais niveaux finition ce sont bien les mêmes? La mienne par exemple, est d'importation allemande. En allemangne, c'est une Ambiante, mais ici, c'est une Ambiante plus a ce qu'on ma dit chez Audi. J'y comprends rien. Lol
  4. micka03
    Bon, suite a mon soucis, j'me suis lancé dans le nettoyage du circuit EGR. J'ai nettoyer les endroits qui étaient vraiment sale. Je n'ai cependant pas pu enlever la vanne EGR. Je n'ai pas les outils qu'il faut. Les espèces de clapet qui sont géré par les moteur électrique marche parfaitement et ne sont sont pas si sale que ce que je pensais. Je mettrai des photos de tout ça ce weekend pour les curieux ;-)
  5. micka03
    Je ne pense pas que ça y fasse du mal. Il n'y a pas rien sur le net qui parle de leur efficacité. Perso, j'ai un ami qui avait un garage de mécanique et qui était anti additif comme ça, jusqu'à qu'il y est un représentent Bardhl qui vienne lui faire un démo de ses produit. Il m'a dit, qu'il avait été quand même impressionner par l'efficacité des produits. Donc ça doit y faire du bien en préventif je pense.
  6. micka03
    J'en ai utilisé sur mon A4 tdi, ça n'y a pas fait de mal. Après, bardahl font de bon produit. J'ai essayé le nettoyant EGR sur ma Volvo S80 2.5D (240000km), et franchement, ça a bien sorti la merde, et y a bien nettoyer. Même si sa n'y met pas comme neuf.
  7. micka03
    Tu as aussi logiquement une fonction qui met l'heure automatiquement. Quand c'est activé, tu as un petit logo qui fait comme une antenne émettant un signal à gauche de ton horloge de ton compteur.
  8. micka03
    Le 5l v12 tdi 500cv. Ils ont une allure plus sportif, et le bruit est magique pour un diesel ;-)
  9. micka03
    Bonjour à tous, Voilà quelques nouvelles, hier le turbo c'est mis en sécurité avec le voyant de préchauffage qui clignote. Après avoir redémarré, la voiture, pas de soucis. J'ai passer la valise, erreur P0299*. (Turbo compresseur faible). Le défaut reste. J'ai nettoyée toutes les connectique que je pouvais attraper sans soucis, nettoyer le débimètre a bec du nettoyant contact et souffler le tout, Le code erreur a enfin disparu. Quelqu'un aurait déjà eut ce problème ou aurai une idée pour m'éclairer la dessus?
  10. micka03
    Lol, oui c'est sur, c'est meilleur aussi ^^
  11. micka03
    Mdrr, la bière fait du bien pour les nerfs ^^
  12. micka03
    Beau boulot et surtout beaucoup de patience. Bravo. Moi j'aurai abandonner au bout d'1h et casser la voiture lol.
  13. micka03
    Lol je ne sais pas, je savais qu'ils en avaient, après les prix, je ne les connais pas. Désolé ;-)
  14. micka03
    http://www.oscaro.com/jeu-de-2-amortisseurs-arriere-audi-a6-serie-3-avant-quattro-3-0-tdi-v6-232cv-10005-13822-824-gt => pour arrière http://www.oscaro.com/jeu-de-2-amortisseurs-avant-audi-a6-serie-3-avant-quattro-3-0-tdi-v6-232cv-10004-13822-824-gt => pour avant Tu clic sur Bilsten en bas de la page. Il y a même Koni
  15. micka03
    J'ai hâte de voir les ressorts monté ^^
  16. micka03
    Ok, il faudra que je regarde par curiosité mais je pense que ça doit être au même endroit. Pour la FAP, pas besoin de regarder, je n'en ai pas ^^ et je trouve ça même bizarre je penser qu'elle l'avait toute! Et bon, mon A4 était un tdi 130, donc moteur totalement différèrent de ton 3.0 de ta b7, mais le mien était béatement visible!!!!
  17. micka03
    Ah ok, car je sais que sur mon A4, le cata était bien visible (sur le côté droit) donc si tu le replacer pas un tube, c'était grillé direct. Il faudra par curiosité ou ce trouve le cata sur nos a6. Le 3l et 2.7l sont au même endroit je pense?
  18. micka03
    Ok, merci pour ces précisions ;-) Ensuite pour le CT, je pense que les gars font un peux ce qu'ils veulent, car mon A4 tdi est passer tranquil avec la vanne egr débrancher. Il m'a même dit que c'était mieux. J'ai un collègue qui as passer sa 406 HDI (+.de 220000km) sans vanne egr et le cata vide et la voiture est passer nickel aussi. Je pense que les CT laisse passer si il y présence de cata car ils ne savent pas si ils sont vide ou pas, et puis si ça pollution moins, t'en mieux ^^ Si il y a une présence de downpipe c'est à la tête du client.
  19. micka03
    Donc on supprime le cata. C'est un peu comme un tube Afrique alors? Et pour le contrôle technique, ça passe? Car je pense faire une reprog sur la mienne, donc je commence a me renseigner un peu pour la suite. Serait-il pas plus simple de de catalyser tout simplement? 360 euros une reprog, ça fait chère? Sachant que le prix va sûrement être négociable.
  20. micka03
    Ok merci. Donc, si je comprends bien, ça évacue mieux, donc plus de pêche? ou peut on trouver ça, a quelle tarif, et surtout, ça se met ou et a la place de quoi??
  21. micka03
    J'ai une question, a quoi sert une downpipe? Ne riez pas svp. Lol
  22. micka03
    Super cool modif en tactile!!!!
  23. micka03
    Ah ouai tu as fais pas mal de truc!! Désolé je ne le savais pas! Lol :-S!
  24. micka03
    Bon voilà, problème résolu, mon vag com ne peux pas accédé au codage de la voiture. Mais par chance, j'ai trouver quelqu'un non loin de chez moi qui possède un VCDS qui a pus me remettre l'indicateur de charge de la batterie, et mactiver le menu caché. Par contre impossible d'activer le graphic park assist :-( Le numéro de module si je me souvient bien et le : 4F0 910 393 D. Est-il compatible avec le graphic? Si oui, pourquoi le codage est-il rejeté? Manip effectuer est : Calculateur 76 coding 07 changer le 2eme chiffre par le 2 ( zero par defaut) Mais le codage est refusé. Cela pourrai t-il venir que j'ai un attelage amovible? Et je tiens aussi a remercier Florent par la même occasion d'avoir donner de son temps pour les modifs ;-)
  25. micka03
    Ok, j'ai rien dit, encore une question bête!! Mdrrrr Je te poser cette question car j'ai un pote qui font des courses de côtés et qui prépare son moteur. Il a un jolie 205 gti aussi. En tout cas, très beau boulot pour tout, tu gère grave!!!! Bravo ;-)
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