davydoph

Les choses semblent avancées, surement grace au coup de téléphone auprès d'Audi France. Le garage où la voiture est actuellement a rappelé hier soir et l'on a RV jeudi soir. La panne a été trouvée, le support filtre à huile présente un défaut de fabrication, la chance de mes parents est qu'à chaque fois la voiture avait à peine parcourue quelques kilomètres et se vidait à l'arrêt. Je pense que l'on va néanmoins réclamer une extension de garantie, voir faire expertiser la voiture pour éviter tout désagrément mécanique ultérieur. Pour la garantie, le garage a demandé que l'on se présente avec le bon de commande et la facture d'achat pour régulariser la situation coté informatique, bien entendu la facture va leur être remboursée. J'en profiterais pour leur demander si la voiture est concernée par le rappel concernant le soucis de clapet radiateur (expliqué sur le forum) Je vous tiens au jus et espère que cette fois-ci c'est la bonne...!

Je sens que ça va être tendu....!! Ma mère a appelé audi france aujourd'hui et ils devaient rappeler dans la demi-heure... On va dans un premier temps faire un courrier R+AR à Audi France et attendre leur réponse. La voiture est au garage sans nouvelle. Mon père est repassé devant le concessionnaire aujourd'hui et il n'y a plus l'enseigne audi...!! Que du bonheur...!! Il reste la maison mère à St Thibault des vignes Affaire à suivre

C'est une bien mauvaise nouvelle.... J'ai encore vérifier sur la facture d'achat, le bon de commande stipule bien que c'est l'achat d'un véhicule neuf, la voiture est bien de sept 2009 et à aucun moment il n'apparait cette date de décembre 2008.... Pour couronner le tout, mon père m'a appelé cette après midi, en m'expliquant que la voiture vient encore de se vider de son huile à quelques kilomètres de la maison. Encore une fois la voiture est partie avec Audi assistance alors qu'elle n'a que 12.000 kms... Je crois qu'il va se facher très fort à la concession....!!

Bon c'est installé, j'ai mis 1h00 + 2 h00 pour retrouver et attraper ce foutu tournevis tombé dans le moteur...!! j'ai pris un kit chez une grande surface de l'auto A*****C, en 6000k, pour une centaine d'euros et garantie 2 ans. Je regrette de ne pas l'avoir fait avant tant l'éclairage xénon est efficasse. J'ai réglé les phares moi-même dans le garage et ne suis mis un peu plus bas, pas d'appel de phares de ceux qui viennent d'en face et je n'ébouis pas non plus dans les rétros des autos de devant (testé avec le frangin). je reviens de vacances dans le sud et c'est un plaisir de conduire de nuit...

J'aurais peut-être du poster dans la rubrique droit et automobile ?

Hello, Je ne poste pas souvent, mais là j'aurais besoin d'un conseil pour mon père... Voila, il a acheté une A4 B8 neuve dans une concession Audi à Villemomble, la voiture a été livrée le 26 septembre 2009, 3 semaines après sa commande(elle était en expo), une 2.0 l TDI, quelques jours après la livraison, nous nous sommes aperçu que la clim ne marchait pas, car une pièce était mal vissé et il y avait une fuite de liquide. Elle est retournée à cette même concession en octobre et les réparations ont été prises en charge dans le cadre de la garantie sans aucun soucis. Samedi dernier, la voiture s'est vidée de son huile moteur devant chez moi... et après seulement 3kms de parcourus... Nous avons fait le chemin inverse à pieds et avons constaté un filet d'huile sur 600m environ. Nous avons appelé Audi Assistance qui est venu rapidement récupérer l'auto, puis celle-ci a été déposée dans une concession à Aulnay sous Bois. Quelques jours après, cette même concession nous appelle et dit avoir trouvée la source de la fuite (le filtre à huile s'était desseré). Il nous demande si des interventions sur le moteur avaient été faites, et qui avait révisé l'auto, bien qu'elle n'ait que 12.000kms (long life). Notre réponse a été qu'aucune intervention n'avait été effectuée hormis l'intervention sur la clim en octobre 2009. La voiture a été réparée, et nous avons dû nous acquitter d'une facture de 394,00 euros pour récupérer l'auto alors que l'auto est encore sous garantie (jusqu'au 26 septembre 2011). Et là surprise, le concessionnaire nous explique que l'auto est de Décembre 2008 (sur l'informatique audi) et que du coup la garantie est finie.....!!!!! Nous avons tenté d'expliquer que l'auto avait été acheté en Septembre 2009 et qu'elle était encore sous garantie, mais rien à faire même en présentant la carte grise et la facture d'achat. Hier nous sommes allé à la concession d'achat, et bien entendu, les agents ont changé et personne ne semble vouloir prendre en considération notre problème. Que devons nous faire ? Pourquoi l'auto est de Décembre 2008 alors qu'elle a été acheté neuve en Septembre 2009? La garantie ne part-elle pas de la date d'achat ? Est-ce un vice caché ou une arnaque du concessionnaire et que peut-on faire contre la concession ? Et comment peut-on se faire rembourser de la facture de réparation ? Mon père est fortement mécontent et s'inquiète pour la fiabilité de l'auto (clim, puis maintenant ...)face a ce manque de qualité, et de respect de la clientèle. Et comme il dit j'ai acheté une auto millesime 2009 et non 2008....!! Merci de vos conseils avisés et de la procédure à suivre. Cdlt Davydoph

Ok je vais donc opter pour du 6000k. Coté longévité ça donne quoi, car suite au post de piotr, la durée de vie de son ampoule a été d'un an. Je trouve ça un peu court car il semblerait que ce type d'ampoule ait une longévité supérieure aux ampoules halogènes

C'est ce que je pense faire pour améliorer l'éclairage de l'A4. J'ai regardé et il y a des kits à tout les prix, je pense opter pour un kit hid venu sur le net, pour lequel j'ai échangé avec le vendeur (très sympa d'ailleurs). Le tarif est au dessus du prix moyen constaté et il y a un module anti erreur TB spécial VAG. Coté couleur le 6000k fait d'origine ? ou plutôt tunning ?

Bonjour, Cela fait des lustres que je ne poste pas sur le forum.... Voici près de 2 ans que je ne suis consacré à notre projet immobilier et j'en vois la fin...!! L'A4 est toujours là, toujours vaillante, mais avec quelques bornes en plus. Je voulais traiter un problème récurrent, et qui m'énerve particulièrement sur cette voiture, l'éclairage médiocre en codes. J'ai testé différentes ampoules, fait régler les phares...etc sans réel succès, et je trouve même plutot dangereux. Avez vous ce problème également et comment avez vous traité le problème. Je sais qu'il existe des kits xénons, mais le quel prendre, quel fiabilité...? Merci pour vos réponses Davydoph

Merci pour l'info multitronic, comme ça je sais comment faire....... :bigthumbup:

+1 pour le V6 TDI 180 ch, j'ai la mienne depuis 10 mois et j'en suis très content.... Et même remarques que les pécédentes sur le prix annoncé

Quelle bonne excuse pour nous faire languir......

T'es vache Multitronic, on voit à peine les magnifiques nouvelles chaussettes de ton A4 :up1: Tu le fais expert pour que tout le monde attende ......

Matou, J'attend avec impatience.....

Merci Matou j'attend avec impatience....

Elle est spendide ......

Ca reste qu'en même difficile de trouver le bon compromis.... Tu te vois aller chez le marchand et dire: " Bijour, J'voudrais des plaquettes tendres pour mon audi "

J'aime bien la jupe avant de la bleu... Ca vaut combien d'après vous ? Je viens de changer la mienne (trotoir de malheur...) et la pièce seul dans les 40 euros pour la version origine ( sans le p'tit retour vers l'avant)

Un p'tit mécano de quartier m'a dit dernièrement que la longévité des plaquettes étaient liée à leur dureté: - Plus tes plaquettes sont "dures" plus tu fais de bornes avec mais en contre parti c'est tes disques qui s'usent plus vite... - Plus tes plaquettes seront "tendres" moins tu feras de bornes mais là tu préserve tes disques et donc leur longévité Moralité, vaut mieux changer ses plaquettes plus souvent que ses disques.... Je ne sais pas si c'est vraiment la réalité, mais je trouve son raisonnement logique

Alors personne...?? Même pas un As de totoshop.... Aller s'il vous plait ......

Je regarde actuellement ce modéle effectivement, mais j'aurais voulu une Tof d'une A4 B6 Avant équpé des nuvorali en 18' pour voir ce que ça donne

Tout est dans le titre.....

Bon et bien moi j'ai de plus en plus de doute sur la taille à mettre.... j'irai regardé chez un marchand de pneu ce qu'il y a de plus courant et je crois que mon choix se portera sur les moins cher.... car plus courant....

Et c'est ce que je souhaite éviter donc pour mon A4 pour passer du 16' au 17' il faut que mes pneus soient en 235... Brush si t'as des bons plans fait moi signe... A+

Effectivement c'est bien inscrit 235/45/17..... Bon je vais devoir abandonner mes négociations sur les 225 en S-line que j'avais trouvé.... Je me demande bien si les packs que l'on trouve en 225 ne viennent pas plutôt des news A3 ? ou bien ce sont des jantes types RS9 (il me semble que c'est comme qu'on appelle les copies des RS4) montées avec une taille se rapprochant des 16' d'origine....