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DaRoD

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Tout ce qui a été posté par DaRoD

  1. Bonjour ! :) Le capteur se met en erreur car il a subit une légère rotation (décalage de 1mm car quelqu'un aurait visiblement appuyé sur le pare-choc et cela aurait fait bouger le capteur). Passage au banc pour calibrage laser et tout ce qui va bien. Comme ce n'est pas un changement matériel, ce n'est pas pris en charge par la garantie. Facture d'un peu plus de 200 euros. Via le menu il n'est pas possible de désactiver l'ACC. On ne peut que changer la sensibilité de l'ACC. Si j'ai merdé et que c'est possible, il faut me dire dans quel sous-menu caché c'est désactivable car j'ai tout balayé et j'ai rien trouvé. :D Question à ceux qui ont l'ACC ... quand vous faites le nettoyage de la voiture, vous nettoyez le capteur de l'ACC ? Maintenant j'ai peur d'y toucher à ce petit truc ! :)
  2. Uniquement du SP98 ... le type de station dépend de là ou j'ai besoin de faire le plein ... donc de la marque, du carrefour, du leader price ... :D Pour le moment j'ai toujours eu du SP98. Si pas de SP98 (comme j'avais eu le cas avec la RS3) du SP95, et si pas de SP95 du SP95E10. Par contre je ne mets jamais de Diesel ! :)
  3. 11 000 km ... et premier problème ! :) Rdv le 24 juillet pour voir pourquoi le capteur de distance (utilisé pour l'ACC et le pre-sense front) se met en erreur. J'ai vérifié le connecteur pour voir si il n'était pas débranché et j'ai nettoyé le capteur mais rien ne change. En attendant je ne peux plus utiliser le régulateur de vitesse. :( Il faut que je vois dans la doc s'il est possible via les menus de pouvoir réactiver le régulateur mais sans la gestion de l'adaptation de la vitesse. Wait & see ...
  4. Après 11 000 km : consommation moyenne de 8.8L (d'après ODB) avec : 70% autoroute à 140km/h sur le régulateur 25% nationale à 90km/h 5% ville
  5. DaRoD

    RS3 8V

    Perso je préfère celle de Zaza ! :D Par contre j'adore ce vert !!!
  6. Aucune option n'est bloquante pour une revente. Une option que quelqu'un juge indispensable sera surement rédhibitoire pour quelqu'un d'autre.
  7. Mon avis : vu que tu vas t'en servir en tant que 2nd voiture et que tu veux une sportive : 19" (possible en 2nd monte donc pas eliminatoire), pas de magnetic ride, sieges sports, pas d'aides à la conduite. Bref, privilégier les options qui sont purement sport et faire l'impasse sur ce qui est assistance/confort. Le magnetic ride par exemple n'est utile que si c'est pour un véhicule principal et qu'on veut plus de confort pour emmener toute la petite famille en balade le WE. Idem les sièges sports. (Et encore ce n'est que mon avis ... :) ).
  8. Petite virée du WE ... sur le trajet aller de 400km ... se faire doubler par : -une S3 SB pré-FL argent fleuret : fait ! -une S3 SB FL blanche : fait ! La belle S3 a donc maintenant 9k km. Elle roule bien "titine" ! :D
  9. :bien: Pour avoir fait 1200km ce WE ... je confirme : le confort est top !
  10. Même tarif avec à peu près les mêmes conditions sauf 30 000 kms et lieu de résidence Pau.
  11. J'ai les deux silencieux intérieurs qui sont noirs (sales). Les deux extérieurs sont propres. Faut que je passe plus souvent en "dynamic" pour répartir la saleté. :D
  12. J'ai des chaines 1er prix que j'avais acheté sur la Subaru y'a plus de 10 ans et que j'ai jamais eu à monter et qui sont compatibles avec les dimensions de mes différentes Audi que j'ai eu. S'ils m'obligent à les monter, je fais 2 virages et je les démonte 100m après ! ;)
  13. En roulant au pas ... aucuns soucis ! J'ai toujours une paire de chaine dans le coffre au cas où mais j'ai jamais eu à les mettre que ce soit avec la Subaru, la RS3 et l'A3. A chaque fois, les gendarmes (ou les gars de l'équipement) qui contrôlent m'ont toujours dit "OK" quand je leur dit : "4 roues motrices avec 4 pneus neiges".
  14. Salut ! En Quattro avec 4 pneus neiges je n'ai jamais eu besoin de mettre les chaines. :) Que ce soit sur neige glacé ou dans 20cm de neige fraiche. Moi je pense partir exactement sur le kit complet hiver de ton dernier lien.
  15. Question aux pros du "drive select" : En mode dynamique le moteur ne descend jamais en dessous de 2500 tr/min. Hors, si on éteint la S3 en mode dynamique et qu'on la redémarre le lendemain par exemple, tout est en dynamique sauf le comportement "régime moteur". Elle passe les vitesses à 2000tr/min et reste entre 1000 et 2000tr/min. Je suis obligé de passer en "confort" puis de revenir en "dynamique" pour retrouver le comportement "régime moteur" dynamique. Est ce que cela vous le fait aussi ?
  16. Bravo ! ;) -les LED sous les portes : j'ai eu aussi d'origine sans rien demander -les pneus : j'ai eu des Dunlop -le LTE : fonctionne bien dans le sud ouest :) Bon rodage !!! :)
  17. Elle n'est pas triste ... il claque le gris .. enfin ... cet argent !!! ;) Mais dans le flux d'automobiles j'ai plus de chance de le voir arriver de loin que l'inverse. :) D'ailleurs la couleur de la future sera soit bleu soit daytona ! :D Blanc, gris clair, noir j'ai déjà eu.
  18. La mienne est plus neutre avec son gris clair. Je ferais bien attention aux bleus :)
  19. Super belle !!! Faut que je scrute sur la route pour voir si je te croise ! :)
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