julienr32

bizarre que tu es des soucis avec ton catch can emilien ... mais si sa marche comme ca c est nickel et c est pas les 3 goutes d huile au 1000 que ca va faire quelques choses ... de la mayo aucun risque .... je respecte le choix des autres de mettre un deshumidificateur mai pour moi aucune utilite .

tu as fait quoi au cata ?

vu que tu as vire les clapet c est normal quelle broute un petit peu ... faudras retoucher la carto ;)

merci merci ;) moi aussi happy ;) faut vraiment que je trouve 2 silencieux d urgence par contre ....

je la retombe bientot j essairai de la peser ;)

par chance l alu est de tres bonne qualite donc je les fait ressouder pour l echapement je vais d abord essayer de mettre des clapets sur la ligne comme d origine ... donc si quelqu un a 2 silencieux ou juste le systeme a clapet a vendre ...

Moi aussi bien deg ... je ne demande que se que l on me doit ... et rien d autres . je suis entrain de voir juridiquement se que je peut faire ... j ai deja un expert qui est passer et ma bien confirme que c etais un defaut du rivet !!!! ben regarde frenche sa serai cool ... pour le moment 1000 km et pas de rodage particulier et aucun souci meme apres quelques acceleration sympa ;)

haut et bas regime ..

ben oui je comprend se que tu me dit !!! mais le mien n as jamais patiner avant que cette languette casse .... et jamais exploiter pourtant . j ai eux un bruit bizarre comme je les dit et des probleme de passage de rapport mais jamais de patinage avant d arriver chez moi ....

ben deja on va commencer par la base hein ... :icon_wink: cette languette sert a remettre le mecanisme en place , si tu prefere elle fait office de ressort :icon_smile2: donc si cette languette casse , le mecanisme se met de travers et la l embrayage patine et non l inverse donc rien a voir avec le rodage !!! donc non je suis pas scientifique mais il n y as pas de lien ... apres si toi tu le prend comme un probleme de rodage sur la tienne et accepte qu il y ai un defaut sur l emboutissage du rivet a toi de voir ....

le rodage du disque je suis d accord ( 1000 km m ouhai mais bon ) mais se qui as casser chez nous se sont les rivets de mecanisme , moi pas etre scientifique mais un rivet ne se rode pas !! mdr un rivet est un bout de ferraille fixe :humour:

le volant moteur 034 ' vendu par jhm et developper par 034 ) et un kit embrayage sachs basique ... pas de rodage en particulier , j ai mes enfants en vacances donc je fait pas mumuse tous simplement lol pour le moment j en fait mon dayli et lui claque un max de bornes pour voir combien de temps mes rivets d embrayage vont tenir ..... j ai perdu 1700 dollars dans cette histoire + un capteur pmh ( qui etais neuf ) , repayer un kit sachs ,et on compte pas le temps passer mais je ne le lacherais pas pour autant le fameux JHM qui c est bien foutu de ma tronche !!!!!! j ai fait les downpipes en 70mm !! petit changement certes mais un de c est raffut a l interieur ... je pense retrouver des origines et juste virer les precata ....

bien resumer msportcars !! il nous prend juste pour des cons avec leurs histoire de rodage ... un petit rodage je suis d accord mais 1000 km de ville faut arreter !!!

ben je savais pas qu un rivet de mecanisme sa se roder... moi j y crois pas a leur truc une seconde , des embrayage j en fait un paquet par moi et j ai jamais eux un retour sur ca ....

c est la languette qui est parti ?

ouhai abuse comme tu dit .... encore une merde et elle degage .... VM 034 et embrayage sachs ... la 500km en 2 jours ... et rien a signaler !!!

ah ben ca c est precis !! lol merci d avoir repondu ...

je suis a la recherche des rapports de boite entre une s4 b6 et une rs4 b7 ... j aimerais savoir si ils sont plus court et si jamais quelqu un a deja essaye de monter une boite de b6 sur une b7 ... toutes info sont bonne a prendre ....

merci seb ... demain j attque le remontage et fabrique mes downpipes gros diametre ...

ben oui je fait un peu des bon la !!! surtout quand je vois leurs reponse honteuse !!! si demain je n ai pas de reponse a mon dernier mail ils vont comprendre comment on peut faire du mal a une reputation ... du monde j en connais enormement et j ai deja etais contacter par des personne du fofo le plu connu des states pour s occuper de cette histoire !!! je peut etre tres gentil mais si on fait l autruche avec moi ca va pas le faire ..... et non julien toujours pas pres a la vendre malgres tous lol je veut des sensation je sait que c est pas dans une rs que je les aurais !! lol donc je prend l autre joujou ;)

aparement il y en as qui n ont pas compris !!! deja l assurance comme tu dit elle te la rapatrie pas chez toi mais dans la premiere concession venu !! personne a part moi touche a mon rs ... au debut je penser a un probleme de purge d embrayage , comme beaucoup l ont eux ici d ou pourquoi je suis rentrer ainsi ... le bruit a durer 5 mn et vraiment pas fort et pu rien au redemarrage , premiere etonner en voyant l etat de la boite !!! JE LE REPETE LE PROBLEME VIENS DU MECANISME , MECANISME HS + PATINAGE = EMBRAYAGE BRULE !!! l embrayage brule vien de la pieces casser et non l inverse comme il le croivent .... quand on change un mecanisme dans tous les cas on change le disque d embrayage !! rien de compliquer a tous ca pourtant !! et non je ne leur file pas de tune dans tous les cas pour me refiler une autres merdes !! y a pas marquer pigeon sur ma tete non plu ..... et surtout je ne veut pas un modele plu costaud !! un truc inconfortable non merci ... JE NE FAIT PAS DE RUN avec mon auto !!! je ne les meme pas brutaliser depuis le montage de celui-ci ceux qui me connaisse le confirmeront !!! j ai juste prit se modele pour y monter le compresseur cette hiver tous simplement ... merci a ceux qui me soutiennent ...

non la fameuse languette qui est parti de son logement ... premiere photo juste une precision jake , vous que vous n avez jamais eux de casse au niveau de la sangle , ok je le comprend bien mais une premiere ne peut pas arriver ? que vous etes serieux sur votre materiel je le voit bien , mais soyez serieux sur le service apres vente , et reconnaissez votre tord tous simplement

merci c est super gentil dany !! mais le prob c est qu il ne veut pas reconnaitre que je n y suis pour rien et que c est un defaut de materiel !!! y as rien de compliquer a se que je demande ....

je joind quelques photos : la boite : capteur pmh que je venais de changer par un neuf :

deja merci d avoir pris le temps de prendre votre temps a poster sur le forum !! la je demande a tous ceux qui ont suivi mon post !! et serieusement de repondre a cette question !! n ai je pas monter cette embrayage meme pas 1 semaine avant de partir en vacance en autriche ? J habite en alsace ( 68 ) et je suis parti direct en autriche pour les vacances a 780 km de chez moi ! ou il n y as que de l autoroute ( pas a 200 mais a 100 de moyenne car on roulais avec un plateau qui transporter un caddy , toujours photo a l appuie ) !! j ai bien lu sur tous les topics qu il y avais un rodage avec se type d embrayage kevlar ceramique je l ai roder pendant plus de 1000 km , la voiture n as jamais fait de run ou autres chose !!! les seuls accelerations que j ai faite etais en seconde !! je suis mecanicien de metier toutes les photos sont sur le forum et n ai rien cacher comme en temoigne celle-ci !! donc je connais plutot bien les contraintes d une boite de vitesse ... les problemes on commencer sur place , aux passages de rapport difficile apres chaque solicitation ( et non des run ) , tom tom du forum section rs6 pourras confirmer je les vus la bas et lui ai parler de mes souci d embrayage !! j ai 33ans , 2 grands enfants c est ma voiture plaisir comme je l ai toujours dit sur le fofo et en prend grand soin pour ceux qui l ont vu , donc hors de questions de faire le couillon avec, pour les run j ai une golf vr6 turbo ... un bruit est arriver et apres avoir laisser la voiture reposer 1h plus de bruit ... mais a chaque fois que je soliciter l embrayage , les rapport devenai difficile a passer donc j ai fini les vacances sans forcer du tous la rs4 !! a 30 km de chez moi le vehicule a commencer a patiner donc je suis rentrer le plus doucement possible avec a peu pres 10% des gaz au dessu de cela l embrayage patiner et une odeur de bruler !! d ou la couleur noir !! la fameuse languette qui est parti ou d ailleurs on voit bien qu il y as un defaut de rivet ( j ai encore plein de photos en cas de doute ) appui sur le disque d embrayage pour eviter tous patinement mais celle n y etant plus je vous laisse imaginer ... le probleme que je n ais pas preciser jusque la pour ne pas faire de mauvaise pub a jhm , c est que ma boite de vitesse c est du gruyere !! 2 trous et une grosse fissure au niveau de l embrayage.. je mettrais les photos si necessaire evidement .. je ne demande cas me faire renvoyer les pieces hs ainsi qu une boite de vitesse !! je ne demande que se que l ont me doit !!! je suis desoler mais moi je n y suis pour rien si la pieces est defectueuse !!! je possede 2 centres auto ( midas connu aux usa ) des problemes j en ai comme tous garages mais je reagi au plus vite et regle le souci dans les plus bref delai meme as y perdre de l argent ( et oui ca m arrive aussi ) se topic n ai pas pour descendre ou avoir des commentaires bete sur JHM !! juste que cela bouge et que je puisse enfin profiter de mon rs !!! je ne parle pas du tous anglais , tous les mails ont etais fait par mon frere mais il est en vacances donc si l un de vous veut bien le traduire sa serais tres gentil ... merci en tous cas a JHM d y participer et pourtant je ne leurs ai pas demander de venir sur le forum audi passion ...