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kaemin

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Tout ce qui a été posté par kaemin

  1. Soucis sur la mienne : 1/ Wastegafe qui a cédé sous le collecteur ... Réponse d'Audi : Effectivement pas normal, mais la voiture a des kms ... Devis pour remplacement Wastegate : 1644€ (Payé : 200€ MO + 169€ Wastegate ForgeMotorSport) 2/ Wastegate changée, turbo réglé (par garage aggréé) : Turbo cassé .... 3/ Après changement du turbo (Origine TFSI 68Mkm - démonté sur la voiture directement - qui m'a couté 250€) : Support Wastegate sur le turbo cassé ... Réponse d'Audi : Effectivement pas normal, vous auriez du en monter un neuf dans nos ateliers .... Devis Audi pour changement Turbo : 3276€ .... Alors que tous les entretiens ont été fait chez eux depuis le 0km ... Sinon Jamais d'autre pépin majeur. Ah une chose ... quand j’enclenche le dégivrage des fois il tient pas , faut y appuyer plusieurs fois dessus ... une idée?
  2. Bonjour Je voulais savoir si le turbo des Audi S3 2L TFSI 265ch se monte sur les TT 2LTFSI 200ch
  3. En générale dans l'entretien y est compris la vidange avec changement des filtres.
  4. C'est pour cela que j'ai ouvert ce post AVANT de commandé, mais n'ayant aucunes réponses ....
  5. Peut on monté le K04 a la place du K03?
  6. Et bien le resultat .... Il s'agit d'un site d'escroquerie ... NE COMMANDEZ SURTOUT PAS SUR CE SITE !!!!! Dépot de plainte + opposition samedi matin ... on verra si je retrouve mon argent ....
  7. Turbo commandé on verra bien :)
  8. Je te rassure, n importe quelle voiture que tu passe au contrôle comporte cette ligne même si 0 défauts j ai une 508SW 2l hdi 163 qui a 0 fuite et je viens de passer le contrôle et j ai eu la ligne le gars du contrôle m ' à répondu "faut bien mettre quelque chose lol"
  9. Salut a vous, Voila mon turbo a laché (165Mkm) donc je le remplace. Vous en pensé quoi ? ==> http://www.turbosfrance.com/piece/Turbo-53039700105-prepare-pour-Volkswagen,-Audi,-Seat-2.0TFSI-47025 Pour remplacé le K03 d'origine. De plus est ce que je vire la wastegate montée dessus pour mettre la ForgeMotorSport (equipée du ressort bleu) ? Reprog necessaire vu que le turbo est censé faire gagner 50/60cv ?
  10. Etant l'heureux possesseur d'un 2L 200ch bientot upgrader a 250, je peux te dire que 1 ca arrache, 2 ca tient le pavé (route seche et bon pneu et surtout bon etat pneu et route). Apres c'est clair que le quattro apporte un mieux sur la tenue de route surtout sur sol "glissant". Pour ce qui est du 2l ou 3.2l , sache que version de base, le 2l est bien plus nerveux et amusant que le 3.2l tu pars bcp plus bas. Apres une fois lancé, le 3.2 l'emporte c'est sur. Mais sur petite route tu t'amuse bien mieux avec le 2l.
  11. Personne n à connu cela?
  12. Voilà... La wastegate à été changé (forgemotorsport avec ressort bleu) et la quamd je suis à vitesse stabilisé (au delà de 110kmh) aléatoirement j ai des coupures de suralimentation, je coupe le contact, redémarre et la ça redevient normal.... Un avis?
  13. Oui oui c'est meme deja fait aujourd'hui :) sur celle ci c'est les pneus neige en monte d'origine. De meme que la peinture qui viens d etre faite
  14. Voila voila ma belle. Petite version de base (je n'aime pas trop l'electronique). Mais en cours : - Reprog Stage 1 240cv + Wastegate ForgeMotorSport. - Peinture de l'aile :( - Jantes 19" Noires dans 15j - Autoradio Pioneer GPS - Ligne Miltek + Decata
  15. Merci pour l'info :) Passer en 19" ca rique pour les roulements et autres? je vois bcp de TT avec les 19" RS
  16. Voila, ma belle TT est montée en ......... 225-55-16 d'origine. J'ai les 225-45-17 de mon ancienne A3 TDI ... puis je remplacer ? histoire qu'elle ait un peu plus de gueule :)
  17. Hello Hello :) Pfiou que ca a été fastidieu ... Bon apres avoir acheté la mauvaise wastegate (merci les vendeurs a la con sur leboncoin) , oui celle acheté était pour les TTS et non le TT .... alors que le gars certifiait que c'etait pour TT 2lTFSI ...... bref j'ai pu me procurer la bonne wastegate, et avec un ptit reglage paufiné miaou elle retrouve sa patate (meme plus) vive les mecano qui savent regler. Maintenant a peine t'appui ca lache les chevaux :) Bref tout ca pour dire que si quelqu'un a le meme probleme, ne vous aventurez pas a l'aveugle, et faite bien le tour avant d'acheter !!!!
  18. Hello. Ma TT MK2 est de 2007 et les feux étaient à incandescences, j'ai changé par les restylés a LED et pas eu besoin de recodage wacom.
  19. Salut l'ami. Et bienvenue. Ton problème c'est la prise d air ? Si oui, appel la concession pour voir si elle fait partie des tt prises en charge sinon (comme moi) un appel au service client Audi et bien négocier ils prennent en charge
  20. Ah ben j'ai exactement la même chose !
  21. Bon d après le mécano d Audi c est pas compliquer a changer... Du coup j ai pris la wastegate et la dumpvalve de chez forge Motorsport 230 les 2 ... Sachant que la wastegate d orgine est a 380 chez Audi...
  22. Et bien voila :) La panne a été trouvée : Tige fileté qui controle la wastgate qui a cassée ;( Un tuto pour le changement? Merci
  23. Bon j'ai amener la voiture a mon mécano qui gérè nos véhicules du boulot ... monté sur le pont et la en 2min panne trouvée : Turbo ... il a presser une durite et complètement molle en pleine accélération ... donc a vérifier : Durite , échangeur; ou cas final Turbo ... Prise en charge par Audi ? Autre question ... DumpValve? Si une durite est percée on doit obligatoirement entendre un sifflement ?
  24. Debimetre reçu et changer ... Et ras TJ le problème....
  25. En debranchant le "Debimetre AFH60M27 AUDI A3 TT 2.0 TFSI 06F906461A" le probleme reste le meme. Un neuf est en cours de commande.
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