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DB.RS

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Tout ce qui a été posté par DB.RS

  1. Effectivement, comme tu le dis, l'agrément de conduite est supérieur avec une s tronic, voiture sportive ou pas
  2. toi tu prendrais quoi ?
  3. Est ce que vous pensez que ca peut avoir in intérêt, sur une gris daytona sans kit extérieur s line (autrement dit comme la tienne whiplash 06, mais la tienne est noire) de faire peindre la lame avant ? parce que comme le fait remarquer chiqui500, la couleur de la lame gris platine est assez proche du daytona non ?
  4. Je n'avais jusqu'a présent jamais eu de boite auto, mais que des meca, et je disais toujours "ah moi jamais de boite auto", et j'ai un ami a moi qui a une audi qui m'avait dit "essaye la mienne et tu verras"... et le vendeur audi qui est qqun de bien que je connais depuis longtemps qui ne pipote pas pour vendre plus cher m'avait dit si vous voulez je vous prete une s tronic 2 jours vous verrez l'agrément de la voiture est bien supérieur... c'est ce que j'ai fait, et franchement maintenant je dis : plus jamais autre chose que la boite s tronic... c'est souple, dynamique, tu peux jouer avec les palettes si tu veux, ou bien meme utiliser le mode S, ou bien rester en D, et franchement elle et super agréable et vive ! Vraiment, crois moi, fonce !
  5. oui donc aucun intérêt pour moi... mon hésitation c'est de prendre soit le diffuseur du kit en question en noire mate, ou bien en prendre un carbone
  6. Moi j'ai une 122 ch s tronic, et la boite est parfaite...
  7. DB.RS

    kit sline arr

    je pense que le plus simple c'est d'aller demander chez audi non ?
  8. http://www.audi.fr/e...arif_acc_a1.pdf voir page 3
  9. DB.RS

    kit sline arr

    ah ok, donc c'est pas un style gris platine un peu comme il y a sur les S ou RS (voir par exemple RS5 ou S8) !
  10. Comme vous le savez, il est possible de changer le diffuseur arrière d'origine (pour ceux qui n'ont pas le kit extérieur s line) par celui qui est proposé dans le kit compétition (donc possible, sans prendre tout le kit, un peu too much d'ailleurs, de ne prendre que le diffuseur arrière). Dans le catalogue des accessoires, il est proposé en 2 couleurs : ce qu'ils appellent "apprété" ou "noir mat"... Evidemment, je vois pour le noir, mais "apprété", quelqu'un sait comment c'est ?
  11. DB.RS

    kit sline arr

    Je ne suis pas sur qu'il y ait dans le catalogue des accessoires dont marcel a mis le mien qu'il y ait le PC AR du kit extérieur s line. Ce qui est proposé, c'est le diffuseur AR du kit compétition, ce qui n'est pas la même chose... D'ailleurs, à ce propos, savez vous quelle est la différence entre le diffuseur "apprété" et le diffuseur "noir mat"... je comprends bien que c'est la couleur, mais apprété, c'est comment ?
  12. Oui je ferai des photos. Le tuto, pas trop, parce que je susi tellement nul pour ces trucs la, que je vais faire livrer la pièce chez audi directement, et j'y apporterai ma voiture pour qu'ils la pose eux mêmes !!
  13. Lucaas, Tu fais bien de prendre du gris daytona. La mienne est comme ca, et je ne m'en laisse pas. Le gris est profond et brillant, c'est magnifique. D'ailleurs, les gens regardent souvent la voiture, et on me dit très régulièrement que le gris est superbe (y compris des gens qui n'ont pas ou ne comptent pas acheter une audi)... Après pour ce qui est du ciel de pavillon, le mien est noir, et personnellement, je trouve que c'est très bien, plus classe que le gris
  14. je pense que le carbone véritable fera bien sur une audi gris daytona
  15. oui je suis d'accord avec toi bizbiz... je trouve que le 1er risque de faire tuning de pas super bon gout, genre traficoté, alors que le 2eme, en pur carbone, a de la classe
  16. ben oui évidemment c'est le même, sinon ca n'aurait aucun intérêt Oui c'est pour ceux qui n'ont pas le pack extérieur s line ... ce qui est mon cas puisque je le trouvais particulièrement moche
  17. est ce que c'est pas mieux de laisser les deux sorties d'échappement d'origine a gauche, mais de mettre ce diffuseur ? vos avis ? http://www.ebay.co.uk/itm/Audi-A1-Genuine-Carbon-Fibre-Rear-Diffuser-full-replacement-part-/150934168587?ssPageName=ADME:X:RTQ:GB:1123
  18. c'est la question que je me pose : est-ce que ca ne fait pas trop plastique l'imitation carbone...
  19. voila un autre lien ou on peut cliquer sur les photos pour agrandir http://www.rieger-tuning.de/shop/article/details/artno/00044110
  20. moi j'ai une 122, et la 185 ne m'intéresse pas du tout... Je ne parle donc pas du moteur, mais du look ... c'était l'objet de ma question Est-ce que vous trouvez qu'il y a une vraie plus value d'un point de vue esthétique ou pas ?
  21. Que pensez vous de ce diffuseur et de la double sortie d'échappements ovales, droite et gauche ? Vos avis ? http://www.ebay.de/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=150777153511&ssPageName=ADME:X:RTQ:DE:1123
  22. Désolé à vous qui vous êtes exprimés sur mon post, je ne m'étais pas trop connecté ces derniers mois... Pour le correctif apporté sur les 185 je ne sais pas... ce que je sais, c'est le vendeur de chez audi que je connais et que j'ai vu il y a qq jours parce que ma mère a commandé une A1 m'a dit "vous avez vraiment bien fait pour la votre d'avoir annulé la commande de la 185 pour prendre la 122, les problèmes d'huile continuent sur la 185"... mais bon, il y a surement d'heureux possesseurs... Et pour moi, ce n'est pas tellement l'huile qui est important : vu l'usage que je fais de la voiture, en ville ou périph, ca aurait été une erreur de prendre une 185. C'était d'ailleurs la raison pour laquelle j'avais vendu ma TT 200 ch!
  23. Permis en 1993 1. Peugeot 205 GTI 2. Clio 3. Bmw 325 i 4. Audi A 3 1.8T 180 quattro 5. Audi S3 210cv 6. Audi TT 2.0T 200cv 7.Audi A1 122 cv
  24. a voté !
  25. ma précédente était un TT 2.0 TFSI, vendu parce que ne faisant que de la ville, pas très utile
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