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clem_du_08

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Tout ce qui a été posté par clem_du_08

  1. Ah mince :blink: J'ai tenter de contacter golfopeos, un membre de golf4 qui a priori fait ce genre d'équipement. de plus, j'aurais voulu savoir si tu avais des infos pour les cales d'adaptation d'étrier BREMBO, effectivement ce problème de frein me dérange fortement pour les quelques sorties circuit que je fait et je suis responsable d'un atelier d'usinage avec de la commande numérique et j'ai de l'alu en stock mais j'aurais voulu des infos sur les dimensions, entraxe, épaisseur .... saurais-tu m'aiguiller la dessus ?
  2. Salut richie, Je me permet de t'envoyé un message tout d'abord pour te féliciter pour ton super boulot sur le S* dit moi ou trouve tu toutes ces bonnes affaires :hot: :bigthumbup: Je viens de voir que tu as réussi a avoir un Can-EFU pour l'S3, j'ai passer une nuit banche a chercher ça mais je ne trouve que des boitier extérieur (scangauge, dashtune...) et je n'aime pas, je souhaiterais comme toi intégré dans l'affichage central Peux-tu me donner quelques infos sur la provenance ? Je post ici car tu n'a plus de place dans ta boite Mp et je ne veux pas refaire une nuit blanche cette nuit :eldiablo: Merci beaucoup Bonne soirée @+
  3. clem_du_08

    On/Off Mr. T

    en parlant de pression de turbo, jusqu'à combien peut-on monter sur le k04 d'origine mais avec intercoler en facade, BMc, collecteur d'admission modifier, ligne complète sans inter ni cata miltek + descente de turbo en 70mm ? Pour le moment, Motortech m'a mit 1.2 bar en crête mais je pense pouvoir allé plus haut :bigthumbup:
  4. C'est dommage qu'on est pas plus discuter du sujet avant les day's <_< Merci :bigsmile:
  5. wahouuuu tu m'a reconnu :bigthumbup: Je suis désolé je ne savais pas trop qui était présent de audi passion, je suis deg car j'aurais bien parler avec vous :bigsmile: je n'ai même pas reconnu celle d'anthony95 la dernière fois que je l'ai vu il était full origine
  6. clem_du_08

    VW Day's 2011

    voiture prete aussi mais plus envie de la sortir par ce temps :@
  7. clem_du_08

    VW Day's 2011

    Exactement oui :) Décidément le monde est petit mdr
  8. clem_du_08

    VW Day's 2011

    Bhbewee on peut partir ensemble si tu veux je suis du 08 ;)
  9. alors les amis il y avait du monde ?
  10. Sa y et c'est de retour sur la route Apres quelques modif pour gagner des poneys dopés :bigthumbup: nouvelles modifs : - échangeurs frontal montée - cache de roues audi montées - ballast de phare envoyé sous garantie (remplacement 55w 8000k) - reprog sur mesure par Motortech dans le sud : Toulon pour être précis (ils sont partenaire de O2 programmation mais ma carto n'est pas de O2 mais motortech) Je le conseil vraiment :bigthumbup: résultat après remontage : les durites de turbo dé-manchonne je pense que la pression était trop importante mdr mais j'ai changer quelques collier et ça y et ça charge vraiment bien, violent d’après Rsvincegti c'est creux jusque 2500trs/min mais ça pousse fort passer la barre 2500 C'est exactement ce que je voulais et c'est parfait je mettrais des photos plus tard car je ne les ai pas encore remise sur mon pc
  11. non ça s'evacue pas :furious: bah je l'ai demonter pendant que la voiture ne roule plus (je sais pas pourquoi mdr) donc je le renvoi demain, normalement ça passe en garantie
  12. j'ai trouver mon probleme le ballast est remplie d'eau :furious:
  13. Super belles les photos Je vous invite tous à vous rendre à ce rasso, l'endroit est parfait, un lavage surpuissant on ne peut plus proche :bigthumbup: , Attention il grille les xénons :eldiablo:
  14. Ce sont des jantes origine de Seat leon cupra 2010 montées en 235/35/19 pirelli Pzero
  15. clem_du_08

    VW Day's 2011

    Présenttttttt :bigthumbup: Mais vraiment dommage pour le vendredi, et je pense que ce sera un frein aux personnes qui viennent de loin => tu tape 400kms => tu tape 3 ou 4h de queue et le soir bah t'es claqué
  16. un peu de nouvelles depuis ce temps :unsure: Voici les photos de ma première sur circuit, c'était a folembray le 13 mars c'était une excellent journée avec les copains :bigthumbup: et maintenant des photos de mon passage a Paris, Objectif : Rdv jantes à 9h, Rdv modif collecteur admission a midi + montage jantes à 12h, rasso a Ezanville à 21h, rasso a Herblay 23h :blink: Une excellente journée comme je les aime :malelovies: :bigthumbup: pour commencer, une petite photo du Audi a pontoise :blink: Enorme :malelovies: Photo oblige... le repas du midi :hot: Montage des jantes, je l'avais annoncé, je fabrique des cales, je resterais pas dans le 5x100 B) Au final, j'aurais passer une excellent journée et je tiens a remercié PitS et anthony95 pour leur excellent acceuil sur Paris, et leur excellent rasso d'Ezanville, superbe carwash (Je le veux a Charleville !!!! :bigthumbup:) Avis aux amateurs : faire 500kms a la journée... ça vaut vraiment le détour :coucou:
  17. yeahhhh :bigthumbup: sa va etre terrible :malelovies:
  18. hihi vraiment un plaisir avec toi vince :malelovies: :bigthumbup:
  19. Excellente journée avec vous :bigthumbup: Mon bapteme sur circuit et je veux deja y retourner :malelovies:
  20. Pour moi c'est OK pour les 2 dates je suis dispo :bigthumbup:
  21. motivé, un petite bouff est ça repart :hot:
  22. Pit, ton plan est excellent :bigthumbup: J'espere que ça tombe pas un weekend ou je suis prit :rolleyes:
  23. Clem_du_08 de la partie ;)
  24. Moi je suis loin mais je viendrais ;)
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