TTRS25

Bonjour à tous, J’ai lu avec stupéfaction vos déboires respectifs de freinage de vos TTRS… !!! Je suis également propriétaire d’un TTRS depuis quelques mois. Mon expérience de 5 année d’endurance sur circuit me permet de pouvoir diagnostiquer en quelques minutes, si un véhicule et un habitué des circuits ou pas, et je vous confirme que celui que j’ai acheté n’a jamais vu une piste (9000kms compteurs)… !!! Cette analyse m’a également été confirmée par mon concessionnaire qui a vérifié la vitesse moyenne du véhicule (via la valise diagnostics) et atteste bien que ce véhicule n’a servi que sur route ouverte. Le lendemain de l’acquisition, après un trajet autoroutier où je me suis permis un seul petit excès suivi d’un freinage peu appuyé, une légère vibration se fit ressentir dans le pédalier et dans la colonne de direction. Plus la température des disques augmentaient, plus la vibration ne devint intense et insupportable. J’ai immédiatement compris l’origine du problème, et me suis empressé d’aller voir mon concessionnaire de Belfort (90) aux services et aux compétences plus que douteuses mais le plus proche de chez moi… Ces derniers n’ont rien trouvé de mieux à me répondre que « c’est fragile et que l’on peut voiler un disque en quelques minutes » Je vous évite la vulgarité de ma réponse… Cependant, comme précisé plus haut, je roule en endurance depuis plus de 5 ans, sur des petits portos équipés avec des éléments d’origine VAG et notamment des disques de série d’AUDI A4. Certaines de nos course durent jusqu’à 25h non-stop… En 5 ans, je n’ai jamais voilé un disque… !!! Après consultation d’un concessionnaire compétent et sérieux, (garage OLIVOTTI en suisse), ceux-ci ont immobilisé le véhicule pendant quelques jours, le temps de faire déplacer un technicien RS d’Ingolstadt. Celui-ci a procédé aux mesures et testes qui s’imposent. Résultats : 8/10èmes de millimètres à gauche et 5/10èmes à droite… C’EST ENORME…. !!!! Devant le refus de prise en charge par AUDI (le véhicule avait 7 mois et 9000kms à l’époque), j’ai donc envoyé 2 recommandés dont le traitement est « en cour… » Bref je souhaite aujourd’hui engager une procédure collective pour demander le remboursement des frais engagés, ainsi que le remplacement de mes disques actuels car sachez messieurs que AUDI a changé le modèle de ces disques que les chaines de production… !!! Ils ont donc implicitement reconnu le problème. Je vous demande donc de vous faire connaitre et de me contacter afin que nous tentions de nous organiser pour obtenir gain de cause… Vous pouvez me contacter par mail à l’adresse suivante : [email protected] Merci à tous

Bonjour, Je puis vous confirmer que le TTRS est une auto formidable et conduisible par tous temps... même sous la neige sans équipements spéciaux c'est juste kiffant...!!! J'ai le plaisir d'être le propriétaire d'un modèle en boite mécanique et ai pu essayer une S-TRONIC dernièrement, même s'il est vrai que la boite est fabuleuse et sort un "POHHH POHHH...!!!" trés jouissif à chaque passage de rapport, je trouve que l'on se lasse vite tant la joie du talon-pointe fini par manquer... Mon avis sur ce véhicule après avoir possédé une RS4 V6 ; RS4 V8 et enfin TTRS; je souhaite aller voir un peu la concurrence et changer de philosophie, soit passer de la hache au scalpel... et m'orienter vers un CAYMAN R. Je vends donc mon TTRS BLANC IBIS, 16000kms, MEC 01/2010, SERIE SPECIALE 100 ans AUDI, full options sauf bacquet (que je déconseil), blutooth... et débridé 280km/h Prix: 48500€ Avis au amateurs de sensation en toute sécurité... VIVE LES ANNEAUX

Bonjour, à tous. Salut Lionel, peux-tu m'envoyer ta doc pour l'installation du kit BOSE dans TT 8J. Je me suis lancé dans l'installation est je suis en grande galère. A l'aide....!!!! :( Merci d'avance.