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-Made-in-GERMANY-

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  1. photos: Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Ptit montage pas très propre: Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Alors approuvé?!
  2. petite question on est limité à 1000 ko de photo sur tout notre sujet? je n'arrive pas a mettre de photo!
  3. jantes montées! c'est magnifique j'ai bien fait de craquer, on sent bien les défaut de la route par contre^^ niveau patate c'est sure que ça joue mais franchement pas grand chose. je n’incite pas les gens à en mettre mais tous ceux qui hésite...^^ après moi je n'en ai pas eu pour trop chère enfin dans l'ensemble satisfait demain séance photo si le temps le permet
  4. grave g bien cru que j'allais etre en rade de liquide^^lol à bergues c juste marrant de reconnaître des endroits du film! et pour le 18 vu que ma caisse a 230000km l'embrayage est pas au top, le volant moteur vibre, et sur vos route vu que j'avais baissé les sièges j'ai entendu un bruit de roulement si jme trompe pas
  5. Heu c pas pour alimenter les rumeurs mais plus je me raproché de Dunkerque et plus y flotais! mais dans l'ensemble périple sympa jcompté faire l'aller retour mais j'ai dormi a Villeneuve d'asq. t d'où toi?
  6. Jme disais bien qu'il n'y avait pas que moi qui y avais été sur ce forum ^^ Sinon voila c fais j'ai craqué jsuis parti de Normandie hier soir pour aller dans cette charmante petite ville du nord pas de Calais, Bergues! J'y ai trouvé des Chtis mais surtout de belles jantes d'A8 noir en 18"! Je sais c'est pas bien le 18 mais je les mettrais que de temps en temps!
  7. pas faux à savoir si l'info sert uniquement au préchauffage ou si l'injection s'en sert aussi
  8. c'est ça! mais ce n'été pas des sline la blanche dans laquelle je suis monté c t un 1.2l 86ch si je me souviens bien et l'autre c t un gros tdi vraiment sympa chez audi!!
  9. Pour 2011 Audi a fait une video commerciale et je suis monté dans l'A1(celle là) que l'on peut voir en frein à main à 0:30sec du début c'est pas grand chose mais j'suis happy lol
  10. bienvenu belle auto pas de changement de jantes en vue?
  11. yes c'est de cette manip avec la résistance dont on m'a parlé. en lisant ce sujet je me rends compte que la sonde que j'ai changée ne serait pas celle qui influe sur le préchauffage! se serait plutôt celle qui est sur le devant du moteur? je commence a en avoir marre je pense la mettre chez vag au moins pour un passage à la valise et peut-être même pour qu'ils me changent ce put*** de thermostat malgré qu'ils annonces 2h de main d'oeuvre
  12. je dit peut être des conneries mais mon moteur AHF n'a pas la même configuration que sur les photos pour le changement de calorstat. c'est possible? le calorstat a l'air d'être au même endroit mais ce qu'il y a autour est différent
  13. petite question rapide quand on vidange le liquide de refroidissement si on veut le récupérer il faut brancher une durite sur le robinet et la faire ressortir vers une roue? je m'explique, quand je faisais ça sur mes golf 1 je mettais un bac en dessous mais là avec la protection en plastique ce n'est pas possible. ya une astuce ou c'est a l'instinct? lol
  14. YEP désolé avec la panne du forum et une bonne grippe depuis dimanche soir je n'ais pas donné de nouvelles. je vais chercher le calorstat cette apreme mais vu le temps je pense pas le monter aujourd'hui (encore un peu faible ^^).
  15. Je suis passé chez VAG hier pour commander un calorstat et je me suis entretenu avec un mecano qui m'a confié que le modification de la valeur dans le calculateur ce fait très rarement et sur des moteur fatigué (compression affaiblie).Cette modification n'a comme seule impact l'allongement du temps de préchauffage, donc dans mon cas pas d'intérêt car pas du tout de préchauffage ( à moins qu'il soit tellement court que je ne puisse pas de détecter a la pince!). Il m'a expressément conseillé de faire un diag (60€) je crois que je ne vais pas pouvoir y échapper!
  16. yes on ce tien au courant moi je vais faire ma modif avec la résistance et changer mon calorstat sous peu
  17. je connais le principe de fonctionnement et l'utilité d'un calorstat j'ai été obligé de le changer sur ma gti mais cela n'a pour moi aucun impact sur le problème de préchauffage étant donné que le moteur est froid et que le calorstat n'est pas un organe électrique, après pour le problème de monté en température insuffisante je suis d'accord c'est le calorstat!
  18. -Made-in-GERMANY-

    polo g40

    p*tain! le kart que ça doit donner! combien de bourins d'origine? et maintenant? les toles élargies...magnifique!
  19. moi perso (dsl de répondre avant)j'ai remplacé la sonde de température d'eau(origine VAG) et toujours pas de préchauffage(vérifié à la pince ampèremétrique) alors que une fois celle ci débranchée il y en a un de 5-10s mais pas 20s comme annoncé dans la RTA.j'ajoute que je monte a 70° mais rarement au desssus. un prof de mécanique (30 ans de métier!) m'a conseillé de souder une petite résistance (30/50homs)en série sur le circuit sonde vers calculateur. Qu'en pensez vous? normalement je fais ça ce we ou courant semaine prochaine je tiens au jus bien sur !
  20. les première golf 1 gti datent de 1976 en Allemagne et 1 ans et demi après en France si je dis pas de bêtises mais c vrai que les premières générations été magnifiques!
  21. j'ai vendu la mienne 2000€ elle été propre mais pas état collection ^^ elle me manque sniff lol
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