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-Made-in-GERMANY-

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  3. -Made-in-GERMANY-
    je parle de préchauffage depuis le début lol un prof de mécanique (collègue de mon père) m'a conseillé de brancher en série une résistance sur un des fils qui fait communiquer la sonde de température et le calculateur qui détermine si oui ou non il y a besoin de faire un préchauffage! sinon voilà les photos
  4. -Made-in-GERMANY-
    ?
  5. -Made-in-GERMANY-
    je compte mettre une résistance de quelques dizaine de hom en série sur le retour de la sonde au calculateur ce qui reviendrai au même que de changer la valeur de seuil dans le calculateur comme sur l'A4 v6 tdi d'une personne du forum. qu'en pensez vous?
  6. -Made-in-GERMANY-
    je compte mettre une résistance de quelques dizaine de hom en série sur le retour de la sonde au calculateur ce qui reviendrai au même que de changer la valeur de seuil dans le calculateur comme sur l'A4 v6 tdi d'une personne du forum. qu'en pensez vous?
  7. -Made-in-GERMANY-
    Moi ça fait pareil en torchant je dépasse pas 80, sinon laiguille reste au mini en générale.
  8. -Made-in-GERMANY-
    sonde de température changée mais toujours pas de préchauffage alors que si je la débranche elle préchauffe correctement, quelqu'un aurait il une idée d'où cela peut venir?? les photos vont arrivé!
  9. -Made-in-GERMANY-
    Sonde changée! Mais toujours pas de préchauffage ! Alors que sonde débranchée oui. Je ne comprends pas!
  10. -Made-in-GERMANY-
    Oui c'est vrai mais la flemme pour l'instant :rolleyes: , je suis allé chercher la sonde ce matin et surprise en voulant la monter! pas le même branchement donc retour chez audi et échange pour la bonne cette fois. plus qu'a attendre 2h que le moteur refroidisse :furious: par contre moi ça ma coûté 34.44€ avec le joint Attention donc avant d'aller en concession vérifier bien si le connecteur est carré ou si il a un coté arrondi!
  11. -Made-in-GERMANY-
    Le gel est peut être une cause indirect mais même en température positive le problème persiste, en plus la pression du jet est pas élevée sur celui qui fonctionne. Pour les démonter il faut soulever la capsule? Je n'ai pas osé forcer!
  12. -Made-in-GERMANY-
    Bonjour! Après quelques recherches infructueuses je vous soumet mon problème le gicleur de lave glace coté conducteur ne fonctionne plus ou du moins a l'air de ne plus être alimenté. j'aurai voulu savoir si s'été déjà arrivé a quelqu'un? si non y'a t'il un site sur lequel je pourrais trouver un schéma du circuit? il n'y a pas une pompe par gicleur? merci
  13. -Made-in-GERMANY-
    gti
  14. -Made-in-GERMANY-
    ok donc pour l'instant elle garde son regard d'origine lol sinon pour ma golf:
  15. -Made-in-GERMANY-
    Merci à tous le monde J'ai vu que pour les feux arrière evo il fallait acheter les nouvelles platines, a part ça, ça monte trankille? et pour l'avant c'est plug and play? LD Prestige j'ai maté ça cette aprème^^ et j'avoue que si j'en prend des neuves ce sera chez eux! Mes jantes d'origines sont celle monté sur ambition donc en 16" 5 branches qui "s'évasent"
  16. -Made-in-GERMANY-
    Bonjour, passionné VW je viens de vendre mon caddy pick up(1985) et ma golf 1 gti(1983) pour pouvoir acheter une voiture "récente"! J'ai acheté récemment une A3 TDI 110 finition Ambition gris anthracite de 1999. J'en suis pleinement satisfait niveau design et habitabilité, niveau moteur c'est à la hauteur de ce que j'espérais. J'ai néanmoins été obligé de changer la batterie et les bougies de préchauffage au bout de 2 jours et je pense qu'il va me falloir une sonde de température neuve. Je compte upgrader quelques petites choses: des phares si j'en trouve des pas trop "tunning" sans vouloir offenser certains, des feux de EVO, des jantes en 18" style audi ??? si quelqu'un me confirme que même un 110ch reste pêchu avec d'aussi grosses roulettes enfin un intérieur car mon alcantara n'est plus de première fraîcheur. Les photos suivront quand la neige aura fondu! ;)
  17. -Made-in-GERMANY-
    Ampoules reçues ya plus qu'a! par contre j'en ai eu pour plus de 19€ c'est chère dans la manche on dirait lol j'espère ne pas péter de clips!
  18. -Made-in-GERMANY-
    Un grand merci à tous ceux qui partagent leur savoir Moi mon préchauffage est quasi inexistant et mon aiguille de température monte rarement a 80° voir même jamais sauf sur autoroute je pense que je vais changer d'abord la sonde puis si cela persiste le calorstat.(sur tdi 110 1999)
  19. -Made-in-GERMANY-
    Bonsoir, Même problème sur tdi 110 le matin préchauffage très court et besoin de trois coups de clef pour quelle démare avec un ptit coup de pédale. il y a 2 jours la batterie n'a pas réussi a faire démarrer le moteur donc batterie neuve et bougies de préchau dans la foulée, venant de l'acheter et n'ayant aucune factures je repars sur du neuf comme ça^^ donc voila 6ecko si tu trouve la solution à ton problème je suis curieux de savoir merci à WAUZZZ pour cette belle explication
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