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girafe

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Tout ce qui a été posté par girafe

  1. girafe
    salut tu aurais le lien de ce tuto? je ne l'ai pas trouvé
  2. girafe
    salut a tous et merci de vos reponse! j'ai fais faire une vidange de boite et passage au diag (avant la vidange de boite), 2 default on ete noté -pression tubulure d'admission limite de régulation dépassée sporadiquement code audi 00575 008 -embrayage de prise directe absence de transmission de la force statique (peux etre du a la casse de mon pont ar) code audi 17125 p0741 035 a votre avis? cela peux venir de quoi?
  3. girafe
    salut! j'ai donc fais testé ma wastegate hier! resultat elle est nikel! pour info chez audi ils avaient passé mon a6 au diag et ils avaient trouvé un default "tubulure d'admission , limite de regulation depassé sporadiquement" selon mon dieseliste, sela viendrai d'une prise d'aire sur un tuyau de depression qui fouterai la merde tu as passé la tienne au diag?
  4. girafe
    cela fait environ 3 mois apres un nouveau passage chez audi ce soir, pour eux ca serait peut etre le wasgate (je ne sais pas si cela s'écrit comme ca) c'est la "soupape" du turbo mais biensûr il ne le détail plus! il ne vendent que le turbo complet... et selon un dieseliste que j'ai vu ce soir aussi cela serai une mauvaise étanchéité du système de dépression qui fouterrai le bordel! me reste plus qu'a faire contrôler ça! (ce qui est le moins couteux aussi) déja demain il va me controler la depression du wasgate! je te tiendrais au courant du resultat si defois cela peux faire evoluer ta recherche
  5. girafe
    salut, j'ai a peux pres le meme problème que toi! je n'ai plus de vannes EGR (donc cela ne vient pas de ça! je pensais au debimetre aussi! je l'ai debranché pour comparer, resultat elle tire encore moins et en + les voyant d'esp et d'abs sont allumé quand le debimetre est débranché! du coup je lui ai mis un coup de netoyant contact (au niveau des resistance du débimetre) apres ca marchais un peu mieux mais pas longtemps :( avant tout cela j'ai fait vidanger ma boite avec changement de crepine mais a part qu'elle donne moins d'accoups ! sinon on m'a orienté vers le cata qui pourrais se boucher! a verfier niveau conso, en ville je suis environ a 17 voir 18l/100 en mixte 14l/100 en autoroute 11l/100
  6. girafe
    il doit falloir mettre les roues dans le vide
  7. girafe
    tu as toujours ta vanne EGR?
  8. girafe

    n'a pas encore défini son statut

  9. girafe

    n'a pas encore défini son statut

  10. girafe
    salut a tous! j'ai acheté mon A6 de 2000 il y a environ 1 mois, c'est une quattro v6 tdi 180 tiptro le pont a laché donc je l'ai changé par un identique! je pensai que la conso importante venait de ce probleme! avec le pont changé, hier j'ai fais 200km sur autoroute, regulateur a 130 km/h tout le long, la conso moyenne indiquée au tableau de bord indique 10.5l/100! j'ai jeté un oeil sous le capot et j'ai remarqué que la vanne EGR a ete suprimé (il y a des cales pour bouché les emplacement de la vanne) cette conso vous semble elle normal? merci d'avance pour vos reponses!
  11. girafe
    j'y manquerai pas ;)
  12. girafe
    prochaine étape, demontage du pont hs pour voir la ou les pieces qui auraient cassé! rien que par curiosité
  13. girafe
    pont remonté de ce soir! ca fait du bien de rouler dans une voiture qui ne fait plus de bruit! :D
  14. girafe
    merci de ta reponse mais je l'ai deja changé et tout vas mieux de ce coté là depuis! :D elle m'a coutée 32 euros chez audi! merci quand meme pour ton aide!;)
  15. girafe
    pont déposé, j'attend les pieces que j'ai commandé chez audi (ya du retard a cause des intemperies) j'ai commandé les 12 vis de fixation pour les cardan ansi que les joints d'étanchéité das cardan et de l'arbre de transmition j'ai fais une vidange du nouveau pont avec de l'huile de chez audi par curiosité j'ai vidangé le pont hs, l'huile qui restait etait bien noir et tres epaisse comparé a celle que j'ai enlevé de nouveau qui etait plutot de couleur marron clair
  16. girafe
    j'ai enfin trouvé un pont en EUS! :) je le reçois lundi ou mardi par la poste 350 euros fdp inclus! que demander de mieux!! :D
  17. girafe
    petit rectificatif le numero de mon pont est: EUS 210700 j'ai trouvé un pont en EUT 121001, a votre avis ya trop de différence ou ca peux le faire?
  18. girafe
    bonjour, j'ai trouvé des numero au cul du pont, mais ca ne correspond pas a ceux du schema.. c'est gravé: AUTRIA G J2 4B3 599 285 231 32/46 Uploaded with ImageShack.us
  19. girafe
    merci pour votre accueil! je vais essayer d'en prendre cet aprem ;)
  20. girafe
    merci beaucoup!!! Pour voir la reference du pont il faut le demonter?
  21. girafe
    ce matin je me suis arrêté dans un garage, le mécano a mit la voiture sur le pont! Résultat c'est bien le pont qui est hs selon lui, ça chie l'huile côté cardan gauche... À la limite il faudrait déjà que je démonte ce cardan voir si ça ne pourrait pas être lui qui serait mort mais j'en doute car vu le bruit.. Ça ne ressemble pas au bruit de cardan que j'ai déjà pu entendre (enfin du moins sur une traction..) sinon pour la centrale je vais y jeter un oeil! Pour information, vous avez une idée du prix de cette centrale?
  22. girafe
    J'ai téléphoné aujourd'hui chez audi.. Le mec n'a pas pu me répondre, il n'en savait rien...
  23. girafe
    ?? la centrale est dans le bouton de warning??
  24. girafe
    en faite, je roulais au alentours des 120 130 quant j'ai entendu un gros pchiiiitttttt (comme une roue qui creve) je me suis donc arrèté sur la voie d'arrèt d'urgence ! et a la deceleration j'ai eu un bruit comme si de la ferraille trainait au sol! j'ai donc fais le tour de la voiture rien qui frotte au sol ni une roue de crevé... je suis donc reparti et la j'entends que ca gratte vers l'arrière de la voiture surtout a la décélération a l'accélération j'ai "juste" un léger sifflement par contre en maintient de vitesse aucun bruit! juste quand en acceleration et deceleration! je suis donc arreté a un "feu vert", le mecano a regardé vite fait sous la voiture et m'a dit que le pont etait plein d'huile donc surement qu'il avait pété....
  25. girafe
    salut a tous, j'aurais besoin de votre avis car j'ai un problème au niveau du pont arrière (a première vue) qui serait hs sur mon A6 de 2000 c'est une A6 quattro 2l5 v6 tdi tiptronic d'octobre 2000 1ere question: j'ai éventuellement trouvé un pont qui est actuellement sur une a6 quattro v6 tdi 180 mais en boite manuelle de 2002, est-ce compatible? 2eme question: mon clignotant déconne, il clignotte une a deux fois et s'arrete, par contre en warning il fonctionne parfaitement! ca pourrais être la centrale de cligno ou le comodo? merci d'avance pour votre aide! ;)
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