AWD

et bien voila, email recu! Ca c'est du service :bigthumbup: et gratuit en plus! :bigsmile: :bigsmile: merci Yvan :coucou:

Peut-etre, mais je doute quand meme que la marge soit la seule motivation chez MRC, un coup d'oeil sur RS246 et quand vous lisez le nombre impressionant de possesseur de RS4 qui sont super contents du boulot effectue et recommandent MRC, je pense qu'on peut leur faire un minimun confiance. Maintenant, je ne travaille pas pour eux alors libre a tous de juger, moi je disais simplement ce qu'ils m'ont recommandes

email envoyee, ce programme a l'air sympa et pratique en effet, d'avance, merci! :bien:

Ils disent 'That's the best suited for the RS4' - c'est les mieux adaptes pour la RS4 - tant au niveau reglages (on peut chercher le set-up le mieux adapte a sa situation, il est vrai que je leur ai explique que j'habite l'Irlande et ils connaissent l'etat de nos routes de campagne et de nos villes...), tenue de route pour cette voiture relativement lourde et longeveite. En tous cas c'est ce qu'ils disent, perso je leur fait confiance car ils voient beaucoup de RS passer dans leur atelier Mais bon je ne leur ai pas demande pourquoi pas Bilstein ou autre non plus

super topic :bien: Chez MRC (UK), ils recommandent le KW v3 pour la RS4, c'est avec ca qu'ils ont les meilleurs resultats m'ont-ils dit.

Welcome :coucou: 1 litres entre 2 revisions annuelle depuis 4 ans, soit 1 litres tout les 9,000 kms

Tres jolie! Felicitations!

Je me demande si les retros de l'actuelle M3 (les plus beau dans Le business a mes yeux) sont rabattables?

La mienne a les retros couleur carosserie et sont egalement rabattables, je crois que ce ne sont pas les memes que les retros RS. Par contre la seule maniere de les rabattre, c'est la commande a l'interieur, ils ne rabattent pas automatiquement lorsque l'on verouille les portieres. (et oui, c'est d'ailleurs dommage)

DMS Automotive ont une petite reprog qui prends 2 heures et 795 livres sterling + TVA dans laquelle ils ajoutent +25cv, un p'tit chouia de couple et font sauter la limitation. Ils ont une excellente reputation dans le UK (ils sont bases a Southampton) Cette reprog ameliore la voiture principalement entre 2,500 et 4,000 tours, c'est dans mes projets court terme de leur rendre visite. Pas specialement pour la bride, mais bon, puisque c'est inclus dans le forfait.. :bigsmile: http://www.dmsautomotive.com/models.asp?upid=10

En Irlande, vitesse limitee a 250 km/h aussi, mais par ici il y a encore moins d'endroit ou on peut depasser cette vitesse ;)

2 semaines pour la construire, 3 semaines pour faire les papiers... oui, il merite d'etre remuer!.. :bigsmile:

Nous avons commande une a6 cette semaine, en blanc ibis et la livraison est prevue mi- juillet Donc OK pour cette couleur en Irlande

Quelques nouvelles histoire de faire remonter ce topic.. :bigsmile: Audi Allemagne ont repondu a mon email en me disant qu'ils avaient besoin de plus de temps pour me repondre.. :angry: Mais de mon cote, les choses sont allees tres vite. Nous avons commander une C7 A6 pour Madame et dans le deal, le garage a prit les 50% des frais de remplacement des 2 amortos qui n'etaient pas couverts pas Audi Ireland + une bonne reduc sur le changement des 2 disques + patins + 8 bougies. J'ai amene la voiture ce matin et je la recupere Lundi avec 2 amortos neuf, un DRC avec fluide change, valves verifiees et re-pressuriser au millimetre (Colm, le technicien est devenu mon meilleur pote! :bigsmile: c'est un vrai passione et son reve c'est de toucher un RS4, des que les prix auront descendu encore un peu), il connait tres bien cette voiture, je suis vraiment content de savoir qu'il s'occupe de ma belle alors voila, c'est une histoire qui se termine pas si mal.. :bigthumbup: et merci encore a tous pour votre aide :jap:

Audi A6 commandee (pour Madame principalement) 2.0 TDI - Boite manuelle Blanc Ibis S-Line Cuir Valcona jantes rotor titanium 20' piano black livraison mi-Juillet Audi nous ont prete cette voiture en 'test-drive' pour le week-end: 2.0 TDI manuelle J'ai deja fait 120 kms avec, bonne voiture, le 2.0 TDI repond bien, j'aime beaucoup le 'drive select' la voiture est vraiment differente entre le mode dynamic et comfort. Les jantes 20' ne compromettent pas trop le comfort (sur nos routes Irlandaises, c'est un detail qui a son importance)et la conso promet d'etre toute petite (j'ai mis 35 euros de diesel et l'ordi me promettait 440 kns... c'est ce que me promet la RS4 quand je fais le plein.. :bigsmile: ) bref, J'ai hate d'etre en Juillet! :bigthumbup:

Rs4 b7 de 2007, achetee demo de 4,000 kms elle a maintenant 81,000 kms. Pas mal d'options, demo oblige. Si c'etait a refaire, la reprendrais-je? O-U-I tout a fait. Cette voiture est une pure merveille, et a mon gout, il n'y a toujours rien pour la remplacer

Oui, c'etait plutot bien vu :bien: et oui, le DRC pour mon utilisation, il me suffit largement, le technicien m'a assurer qu'il a la bonne machine pour repressuriser le DRC au niveau qu'il faut, c'est vrai que le garage est flambant neuf, on peut imaginer qu'ils aient le dernier cri en terme d'equipement, je garde donc espoir... en tous cas j'ai un peu de tempspour prendre une decision, merci encore :bien:

Et bien voila, voiture recuperee hier. Tout le bruit venait du boulon dessere dans la colonne de direction. Apres une longue discussion avec le technicien, mes 2 amortos ont encore pas mal de kms en eux, ils n'en sont qu'au premier stage de degradation (un leger suintement). Le disque est 'marque' mais n'est pas encore 'critique' et les patins ont aussi un peu de temps, les bougies environ 5,000 kms, bref, j'ai un peu de temps avant de prendre une decision pour les amortos (KW V3)et autres jobs. En tous cas apres avoir fait les 120 km qui separent Dublin de chez moi (de nuit et pas mal de back roads.. :) ) la voiture est comme neuve, plus aucun bruit, la direction est redevenue ferme et tres precise. Pour info Audi Ireland ne couvrent que 50% des frais de remplacement des amortisseurs, j'ai donc fait un mail a Audi AG Ingolstadt pour connaitre leur position.

Incroyable... 1000 euros, pourquoi pas :bigsmile: quelques news, apres 48h ou j'ai marine en me rongeant les ongles, mon garage m'a finalement annonce que ma direction est OK, il y avait un boulon a changer quelque part dans la colonne, ils on tout demonte, graisse, nettoyer etc... et apres test, tout est OK de ce cote. ils ont fait le service complet pour le tarif indique, c'est donc OK de ce cote aussi par contre, leur estimation pour changer les deux disques et pads AV, 8 bougies et fluide de freins est de 2340 euros... la je vais demande des estimations ailleurs, et Audi Ireland n'a toujours pas repondu a notre demande de prise en charge des deux amortos qui fuient (ce sont l'AV et AR, cote conducteur pour info). Je leur ai envoye par email la lettre de Audi UK avec l'extension de garantie, mentionne les 2 cas precedents en Irlande qu'ils ont accepte et meme mentionne que ce probleme de DRC est actuellement surveille de pres par Watchdog sur la BBC!... Si malgre tout ca, ils refusent, je pense opter pour d'autres amortos et abandonner ce DRC de malheur. Recommendez-vous bilstein? ou autre chose? merci d'avance! :bien:

Merci Simplex, Oui j'avais remarque Edge et lui ai fait un MP, j'attends sa reponse, mais la secretaire (parce que la-bas, tu ne parles pas au technicien, mais a des filles assises au bureau)m'a dit qu'elle se souvient d'un client qui a eu 'ce probleme'. Vu la quotation faramineuse qu'ils vont me balancer ce matin, je crois que je vais considerer Liverpool, j'ai lu beaucoup de bonnes choses a leur sujet. Audi South Dublin est un building flambant neuf, mais je craint qu'ils n'essaient systematiquement de tirer le max de leur clients lors des revisions, en tous cas c'est ce que les clients Audi pensent ici... je dois avouer que mes connaissances mecaniques se limitent au minimum, je n'ai donc rien verifier moi-meme merci en tous cas, et je posterai plus tard, lorsque j'aurai plus de nouvelles... :jap:

Et bien voila, voiture amenee ce matin chez Audi Dublin Sud,pour revision des 80k kms et verif des amortos et direction qui fait du bruit bilan: - Revision + recherche problemes - ok - 2 Disques avants a changer (un est parait-il felé) + 2 patins + liquide de freins - ok (bien que je me demande bien pourquoi un disque peut etre felé?) - 8 bougies a changer - ok - le kit de reparation en cas de crevaison a passe la date d'utilisation et est a change - ok s/total 2400e ( :blink: gulp!) - le probleme dans la direction demande plus de recherche, ils craignent un casse au niveau du 'rack' de direction!.. - deux amortos qui fuient, a changer (pour l'instant, ils ne veulent pas entendre parler des 171 membres de RS246 qui ont eu le probleme, avec l'extension de garantie accordee dans le UK par Audi ) ces 2 travaux ne sont pas compris dans les 2400e j'ai juste une question, pensez-vous qu'il est possible que les amortos est engendre le probleme avec la direction? merci d'avance et desole d'etre si long sur ce topic :jap:

2MC pour moi, donc suspension standart. Elle est quand meme basse car je n'arrive pas a passer la tete en dessous pour voir si les suspensions suintent ou fuient :bigsmile:

Aucune RS sortie depuis la RS4 n'a ete proposee avec l''option' Boite Manuelle, se pourrait-il que la RS4 B7 soie la derniere RS boite manuelle? Ce qui en ferait encore plus un collector en devenir :bien:

OK merci, je regarde RS246 et vous tiens au courant apres la visite du 27, en attendant, la belle va restee clouee au sol car ces claquements m'inquiete quand meme un peu :(

Merci beaucoup de vos reponses :jap: , je vais donc attendre le verdict le 27/04, en croisant les doigts. C'est vrai qu'a 81,000, surtout sur nos routes, les amortisseurs doivent etre fatigues. Non je ne suis pas inscrit sur RS246, juste sur petrolheads et forumauto, en tous cas je suis super content d'avoir trouve ce site ou je reviens souvent, sans avoir poste (Ritchy m'avait parle de ce site :) ) Vous etes tous des passionnes et c'est un plaisir de vous lire, Oui une sortie en Irlande serait geniale pour faire de belles photos! :bien: Juste 2 photos de ma voiture :) :