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Salut brun, Déso de ma réponse tardive... J'ai des 19", je suis passé de Pirelli à Michelin

Bonjour à tous, Je me permets d'écrire quelques mots concernant mon TT Mk2 2.0 TDI quattro que j'ai acquis il y a maintenant 8 mois. J'ai directement remarqué des vibrations dans le volant à partir de 120-130 km/h. J'avais été faire faire un équilibrage à l'époque, tout était normal. Cet été, j'ai voilé deux jantes, que l'on m'a remplacées. Depuis je vis un (relatif) cauchemard avec ces vibrations qui n'ont fait que s'amplifier et que je retrouve maintenant dans l'habitacle. Malgré une dizaine de visites chez le concessionnaire, des changements de pièces (4 roulements, silent blocs, pneus, étriers, crémaillière) et rééquilibrages en charge à n'en plus finir, rien ne change. Le chef de garage ne me cache plus son désarroi par rapport à la situation et me rapporte qu'Audi n'a pas de directives précises quant à ce problème. La voiture est programmée pour aller au centre technique Audi Belgique dans 2 semaines. Je doute sincèrement d'une solution miracle là-bas... Me voici donc 5 mois après et 1.700,00 euros de nouveaux pneus sans réponse à mon problème. Conduire cette voiture n'est plus un plaisir Quelqu'un aurait-il une proposition sensée à me faire quant à une solution? Merci!

Bonjour, Etant propriétaire d'une A3 depuis cinq ans avec le système MMI de chez Audi, je le déconseille vivement! Surtout sur les nouvelles A3, ou le système d'exploitation reste inchangé! Apres trois ans j'avais déjà des problèmes, après cinq ans, mon GPS ne fonctionne plus! Tout cela pour la modique somme de € 3000,00... Je regarde actuellement pour acheter le PIONEER AVIC F20BT, pour l'installer dans ma prochaine voiture. Il est à écran tactile et semble être à la hauteur des espérances. Le prix avoisine les € 1500,00, je crois.