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Sylvain74

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Tout ce qui a été posté par Sylvain74

  1. Sylvain74
    Pour moi c'est polish Menzerna et ensuite toute la gamme Wolfgang pour la finition (cire...)
  2. Sylvain74
    C'est bon pour moi pour les 2 weekends
  3. Sylvain74
    Début juillet, ce serai parfait !!!
  4. Sylvain74
    C'est clair qu'au début l'investissement pique un peu et puis il faut se faire une sorte de roadmap afin de ne rien oublier. J'ai tout appris sur cosmétique-auto...
  5. Sylvain74
    +1 pour moi !!! Reste à définir une date qui convienne au plus de personne. Pour info, je serai en vacance du 18 au 31 juillet, sinon je suis libre.
  6. Sylvain74
    :rolleyes: Cool Merci
  7. Sylvain74
    Merci Danny, je pense que je vais donc la rabaisser de 10mm. Ca va être :malelovies:
  8. Sylvain74
    Hello tout le monde, Quelqu'un sait il quelle est la différence de hauteur entre les RS4 équipées du chassis sport et celles du chassis super sport ? Je vais bientot remplacé le DRC par des Bilstein PSS9 et du coup j'hésite à en profiter pour la rabaisser.
  9. Sylvain74
    A Rindonep: as tu vu une différence avec les bougies que tu as mis par rapport aux bougies d'origine ??? Autre questions: 1) Ou se trouve le filtre à pollen ??? 2) Faut il enlever le cache plastique sous le moteur pour accéder à la vis de purge ? 3) Comment fait on pour enlever le message de révision au tableau de bord ? Merci.
  10. Sylvain74
    Voila j'ai changé mes disques sans aucune difficulté, le plus chiant a été de trouvé comment déconnecter le cable du capteur d'usure des plaquettes sans tout cassé <_< Pour le moment les disques/plaquettes sont en rodage, je ferai un ptit CR sur la qualité de freinage des plaquettes Hawk HPS.
  11. Sylvain74
    Cool merci, c'est ce que je cherchais !!! :rolleyes:
  12. Sylvain74
    Non pas ici, j'ai déja été voir et c'est uniquement les plaquettes... :bigsmile:
  13. Sylvain74
    Salut tout le monde, J'ai retrouvé le tuto pour le changement des plaquettes par contre il me semblait en vu un pour le changement des disques mais je n'arrive pas à remettre la main dessus. Si l'un d'entre vous aurais un lien à faire partager.... ce serait cool. :coucou:
  14. Sylvain74
    Salut Kitekat, J'en ai eu pour 966 euros les disques OEM + plaquettes. Il faut encore 232 euros de taxes douanière soit un total d'environ 1200€. Pour info, chez Branlaudi c'est 1950€ pièce et MO.
  15. Sylvain74
    C'est fait, j'ai commandé mardi matin disque OEM + plaquettes Hawk HPS chez JHM et le colis arrive demain. Pour info 232 roros à payer au livreur pour les frais de douane et taxes. Vous pouvez commander les yeux fermés, le service est de qualité et rapide en plus.
  16. Sylvain74
    Merci Niko. Pour info, j'ai passé commande de mes disques (modèle d'origine) + plaquette Hawk HPS chez JHM. Le tout livré par Fedex Priority. Au total 1275$ soit environ 970€. (Les frais de douane sont compris dans la livraison avec Fedex) Pour ce qui est de la vidange et filtre, je commanderai tout chez Oscaro car moins cher que JHM. Rindonep: les bougies iridium que tu as mis sont elles vraiment meilleures ? As tu noté une différence ?
  17. Sylvain74
    Questions: 1) Ou se trouve le fitre à essence ? 2) Comment on enlève les anti-parasites pour accéder aux bougies et faut'il une clef spécifiques pour les dévisser ? Merki
  18. Sylvain74
    Je connais le garage De Vincy, j'y suis déja allé mais bon pour une simple vidange, je pensais pas qu'Audi prendrait aussi cher. De toute façon je m'en occupé moi même.
  19. Sylvain74
    Concernant le logiciel ETKA je ne suis pas arrivé à le faire fonctionner. Mais après quelques recherches, il semble ne pas fonctionner sur Windows 7 64bits. Je vais donc essayer de m'installer un PC virtuel sous Windows XP dès que j'aurai un peu temps pour tester... Concernant la révision, j'ai fait faire un devis chez Audi (J.Lain) et bien ça conforte dans l'idée de commander les pièces au States en même temps que mes freins !!! La nénette de la réception m'a fait un devis à 737€ (filtres à huile, filtre à pollen, filtre à essence, bougies + 2h00 de MO) et cerise sur le gateau elle me dit: "j'ai pas compter l'huile car on ne sait pas à l'avance si on va mettre 8 ou 9 litres d'huile à voir au moment venu". Et elle ajoute qu'il faudra encore compter 8 litres à 27€ TTC. Et bien sure cela ne comprend pas la vidange pont et boite !!! Je crois que quand on roule en RS, Audi à tendance à nous entuber encore plus!
  20. Sylvain74
    Merci Rindonep pour les liens !!! J'ai téléchargé et installé ETKA mais bon...pas moyen de le faire fonctionner pour le moment. L'as tu installé ? As tu eu des problèmes?
  21. Sylvain74
    Sympa ce Plasti Dip !!! Moi je serai bien tenté de faire la calandre avant, enfin uniquement le contour qui est peint en couleur alu. D'ailleurs quelqu'un sait'il comment on fait pour démonter la calandre ??? Merci
  22. Sylvain74
    Salut Rindonep, Merci pour ces infos, je vais regarder tout ça. Au fait ou se trouve le filtre à huile ? Et sinon comment fait on pour obtenir le logiciel ETKA ? Merci
  23. Sylvain74
    Ce n'est pas uniquement une question de prix, mais aussi je dirai par envie de le faire moi même ou par passion... Concernant le liquide de frein c'est fait depuis environ 1 mois lors du changement d'emetteur/récepteur. Sinon y'a t'il des tutos pour vidanger le pont av et différentiel ???
  24. Sylvain74
    Salut tout le monde, Je dois faire la révision des 60'000 km, c'est à dire vidange, filtre à huile, filtre à pollen + bougies. Je pense la faire moi même étant donné qu'il n'y a rien de compliqué en prenant toutes les pièces chez JHM (274$ + FDP + douane) 1) Quelqu'un connait il cette huile :Lubro-Moly Top Tech (5w30) for B7 RS4 de chez LiquiMoly ??? 2) Y'a t'il des points sur lesquels prêter attention ??? Merci, A+
  25. Sylvain74
    Je propose que l'on organise une ptite sortie resto du coté d'Annecy, histoire que les proprios de RS4 du coin fassent connaissance. Plutot un dimanche midi, à partir d'avril.
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