odonat

j'ai un 3.2 fsi,je roule énormément(80 000 km/an),et la seul fois où j'y ai mis du E10,2 jours apres j'etais en panne(probleme pompe qui amene l'essence etc..)donc ça m'a calmé,et depuis quelques mois je ne met que du 98 car 2/3cts plus cher,mais meilleur rendement et conso qui baisse,donc voilà mon avis. Bonne route

bonjour a tous, je possede une audi A6 3.2 fsi de 2006 avec 220 000 km de bonheur(plaisir et fiabilité). ma question est la suivante: J'ai un catalyseur de fissuré depuis quelques temps,est ce que ça peut jouer sur la consomation,peut il provoqué une baisse de puissance,est ce nocif pour le moteur de continué de roulé comme ça? d'avance merci,et bonne route.

bonjour,tu dois surement avoir un capteur hs.j'ai eu ce soucis il y a quelques semaines et c'est un forumiste qui m'a expliqué comment savoir quels capteur est hs(Merci gasy). tu mets le contact sans demarer la voiture,tu enclenche la marche ariere et tu passe ton doigt devant chaque capteur en tendant l'oreil,si il est ok tu entendra un petit "clic clic",si il ne fait pas ce petit bruit c'est qu'il est hs. Moi c'etait le deuxieme ariere coté conducteur comme quasiment tous le monde sur ce forum. Voilà c'est peut etre une piste. Au plaisir

bonjour à tous, quelle est votre ressentis lorsque vous vendez votre voiture?en effet si nous publions ici c'est que nos voiture tiennent une place importante dans nos vie. Pour ma part à chaque fois que j'ai vendue un vehicule surtout haut de gamme comme les notres,j'ai toujours eu une certaines boules au ventre de la voir partir,mes filles je n'en parle pas car c'est un vrai déchirement pour elles. Je pense toujours au jour qui suivent la vente de savoir si elle n'est pas trop malmenés,si son nouveau proprio la bichonne etc etc.... Bref ça peut paraitre trés con comme réactions,mais c'est la mienne. Et vous ça a donné quoi lorsqu'elle est partis et que vous la regardiez s'éloigner jusqu' a ne plus l'apercevoir? Lacher vous ça fait du bien ;)

c'est vrai quelle ne fait pas son age.elle va etre contente de savoir ça,car les femme aussi adore qu'on leur dise qu'elles ne font pas leurs ages ;) elle est magnifique ton A8 Félicitation.

Bienvenue à toi, c'est vrai qu'elle est un peu chere.Par contre pour ce qui est de la fiabilité rien à redire,tu iras chez audi juste pour faire des vidange.J'ai actuelement une A6 3.2 fsi,je fait plus de 100 000 km/an,et rien à declarer sur la fiabilité c'est meme la voiture la plus fiable que j'ai eu.Tu prendras beaucoup de plaisir à son volant(performance et melodie du moteur envoutant. Voici le liens où j'ai fait une description de mon aventure avec cette A6 3.2 . http://forums.audipassion.com/topic/108551-bilan-audi-a6-32-fsi-apres-120-000-km-parcouru-en-15-mois/page__p__1838919__fromsearch__1entry1838919

Bonsoir Neotime ma femme vient de lire ton message elle est morte de rire. Je doit avouer qd meme que depuis cette mesaventure j'ai bien levé le pieds et j'ai economisé en carburant car avec 1 ans de coyotte j'etais en moyenne à 13,5L au 100 à 85000 km par an ça fait beaucoup d'autant que c'est un 3.2 fsi DONC Super sans plomb.là je suis en moyenne à 11.4 L. C'est vrai que pour les fixes ç'est plutot bien car on a tendance des fois à oublier par distraction Bonne route

c'etait de jour,sur un pont qui sert d'embranchement sur l'autoroute.

completement d'accord avec vous d'ailleurs sur ce forum beaucoup ont des voitures de 180 à 300cv voire plus et effectivement ils font des reprogrammations moteur pour esperer atteindre le 130 km/h..................... je tiens à preciser que certaines autoroute comme l'A16,l'A26 sont des autoroutes trés peu fréquentées à certains endroits,que les vitesses élevés sont pratiqués sur ligne droite où les voitures à doubler n'ont pas d'autre véhicule devant eux qui pourai deboucher sur un depassemnt soudain de leurs part. aussi je doit etre un chanceux car j'ai 30 ans 12 ans de permis et 850 000 km au compteur,pas d'accident jusqu'au jour où ça m'arrivera en esperant que je soit seul...

bonjour à tous, je possede un coyotte depuis plus d'un ans.je l'ai acheté le jour ou j'ai reçu mon solde de points egale à 4 et en attendant mes 4 points supplementaire suite à un stage que j'ai fait . il est vrai que le coyotte est convaincant dès les premiers kilometre d'utilisation,pour les radars fixes,les zones à risque et surtout les mobiles. Le soucis est que au fur et à mesure des km on a de plus en plus confiance au systeme et on commence à rouler de plus en plus vite sans trop sans rendre compte.Sur autoroute on roule à 150 puis voyant durant une certains temps que le coyotte nous avertis en temps et en heure des radar mobile on passe à 160/170/180/190 on fait des pointe à 230/240 voire plus.....On se dit avec le coyotte que l'on a 10/15/20 eclaireur devant nous dont le plus proche à 2/3 km bref on se sent comme si les readars mobile n'existez plus SAUF QUE AVEC MON COYOTTE.....je me suis fais choper sur l'A16 DANS LE SENS PARIS BOULOGNE AVANT AMIENS(80) par la subaru à 177 km/h au lieu de 130 km/h - les 5% de marge j'etais à 1 km/h au moment ou je vous ecrit d'etre piétons.C'est ma femme qui quelques part ma sauvé car nous revenions d'une reunions de paris et elle a eu un appel sur son portable ce qui m'a fait lever le pied pour que sa conversation soit audible car mon dernier coup d'oeil sur le compteur indiquer 190 /200 (merci ma cherie) et puis d'un coup au loin dans le retro je vois la subaru avec les giros,j'ai levé le pieds car de toute façon je savais que j'etait pris,ma femme qui à beaucoup d'humour et qui est fan de grosse voiture me dit "vas y fume le on a un 3.2 fsi" en vain,lorsqu'il m'ont fait sortir de l'autoroute et qu'il m'on arreter pour m'indiquer la vitesse à laquelle j'ai été controler, ma femme en a rajouté une couche en disant"t'as pas laisser le frein mains parce que la voiture roule plus vite d'habitude" ouf le gendarme ne la pas entendu.s'en suit les formalités habituelle parmis,cg,assurance etc.... Je n'en veut absolument pas aux eclaireur ce jours là au nombre de 8 car apres ma verbalisation j'ai fait le chemin inverse pour voir ou la subaru etait cacher et vraiment on ne peut pas la voire c'est impossible,ils etait dans mon sens opposé sur un pont caché deriere un gros tas de buisson vraiment indetectable c'est au alentour du KM 204 VOILA MON TEMOIGNAGE QUI JE L ESPERE VOUS RENDRA PLUS VIGILANT BONNE ROUTE A TOUS ET ENCORE MERCI D ENRICHIR JOUR APRES JOUR CE FORUM

Merci Gasy pour le lien,et les conseil de montage et peinture.Merci egalement aux autre pour m'avoir aider. bonne route à tous

bonjour Gasy,pourait tu me communiquer le lien sur ebay pour un capteur et ce que je dois indiquer dans la recherche car je n'ai jamais acheter sur des site etranger. Pour la bombe de peinture ,c'est une bombe classique ou specifique pour carrosserie.comment determiner la couleur precise de mon A6 (grise trés clair),y a t'il un code couleur. D'avance merci

c'est exactement le meme que vous tous,ariere gauche le deuxieme.

Merci GTLBE, j'ai trouvé le capteur qui déconne grâce a ton aide.Donc celui qui ne fait plus "clic-clic" il est mort ou bien c'est peut etre un fil de debranché car par moment il fonctionne de nouveau. Merci

bonjour a tous, je possede une A6 3.2 FSI voici mon probleme.Par moment mon systeme de radar de stationnement fonctionne et a d'autre moment il ne fonctionne plus.Quel pourait etre l'origine de ce dysfonctionnement:un capteur hs,un mauvais contact,un fusible... comment trouver la panne. Merci à tous

ça m'est deja arrivé aussi plusieur fois en roulant,plus de son,plus d'indication gps,la carte du gps etait bloqué,et puis d'un seul coup ça revient.

Je voudrais simplement que les possesseurs de A6 3.2 fsi partage leur experiences sur cette voiture c'est un modele assez rare alors allez y racontez votre sentiments à son volant,les sensations qu'elle vous procure,les problemes peut etre que vous avez rencontré etc... Ce message s'adresse aussi aux personnes qui ont eu une a6 3.2 fsi. Merci

Là je suis d'accord avec toi et l'electronique.C'est vrai que j'ai été surpris de voir que pour simplement changer les plaquette de freins il faut entrer ds l'ordinateur de la voiture pour les desserers et pour les retirer.

bonjour tony, Bonjour tony pour ce qui est du moteur,c'est vraiment quelque chose de particulier.Ma comparaison se fait avec la Mercedes S 500 QUE j'ai eu. tout d'abord lorsque l'on tourne la clé de contact et que l' on entend le moteur se reveiller,lorsque l'on ne connait pas on ne s'atend pas à un tels son rauque pour une telle voiture. le moteur est bien entendu un peu moins performants que la S500 qui affiché 306 ch,mais l'auto est beaucoup plus agile(moins lourdes,quattro)mais il reste pour ma part tres correct.Le seul"hique" est que le moteur est un peu trop lineaire en mode automatique(aucune sensation de vitesse),et que je pense et je l'avoue que ce moteur est plus adapté à une boite manuel,d'ailleur en mode sequentielle on a l'impression de conduire une autre auto(plus dynamique). Pour ce qui est de la conso je fait en moyenne 11,2L,je ne cherche absolument pas à faire des economie de carburant,je roule comme bon me semble. Pour ce qui est l'ame de ce moteur,je pense que chaque personne aura un avis different.Pour moi l'ame de ce moteur c'est son bruit si particulier qui fait presque pensé à une porshe une fois passé les 4000 tr pour allé jusque 7000tr.Par ailleur toutes les personnes qui ont pu prendre place ds cette voiture ont litteralement était bleuffé par sa melodie.Pour infos ce bruit merveilleux que l'on dispose lorsque joue avec cette voiture disparait completement lorsque l'on ai à vitesse stabilisé sur autoroute par exemple. AUTRE avis celui de ma femme,qui comme moi est passioné de grosse cylindré,d'ailleur ça lui arrive que des mecs lui dise que elle ne doit pas conduir ce genre de voiture,et sa réponse qui laisse sans voix ces "macho":Moi je ne conduit pas ,je pilote Monsieur!!!Généralement le mec est calmé. et c'est vrai qu'elle pilote,elle adore se retrouver cote à cote à un feu rouge avec un mec qui à une grosse cylindré et le laissé sur place à l'accelération L'avis de ma femme c'est également la melodie de ce moteur et l' agilité de cette voiture.

effectivement dingo,si mon choix s'est porté sur l'essence c'est aussi parce que le mazout me fait peur par rapport à ce que l'on peut lire sur different forum concernant les diesel d'aujourd'hui(toutes les marques sont concernés),Les diesels sont certes de plus en plus performants mais les moteurs sont tellement poussés(turbo etc...) pour de petites cylindrés que je pense qu'a un moment ça pete,ce n'est que mon avis. d'ailleur on va surement en arrivé au meme point avec les essence qui adopte de plus en plus les turbo comme l'a6 3L TURBO FSI DE 290Ch,ou d'autre moteur de 2L AFFICHANT 200 ch etc...

bonjour à tous et a toute. Je voulais simplement vous faire part de mon experience en tant que possesseur d'une audi A6 C6. J'ai aquis une audi A6 3.2 FSI TIPTRONIC QUATTRO AMBITION LUXE en aout 2009. elle totalisé à l'epoque 90 000 km et aujourd'hui 211 000 km. je roule enormement chaque année et on pourai me dire et on me le dit souvent prend un diesel.Je le sais meme si aujourd'hui les diesel sont performants,je ne peut m'empecher de prendre des moteurs essences car c'est pour moi des vehicules passions. j'ai la chance je le reconnais de pourvoir faire de gros kilometrage annuel en essence,mais c'est un calcul car je me rembourse(je suis gérant d'entreprise)chaque mois mes indemnités kilometriques(0.49€/km). Mais revenons en à l'experience que j'ai souhaité vous faire partager. Ma premiere audi était une audi A6 2.5 TDI 180CH QUATTRO TIPTRONIC Pack luxe.Elle etait noire cuir beige.J'ai parcouru avec elle 115 000 km en 16 mois et je n'ai eu à deplorer aucun probleme(piece d'usure mis à part).Je faisait simplement les entretiens demandé par le constructeur,c'est tous. Ensuite j'ai voulu changé de marque et je suis passé chez MER(de)cedes.Là les ennuies ont commencé. j'ai en effet acquis une Mercedes S500 de 2003 affichant à l'achat 120 000 km et revendu 13 mois plus tard avec 230 000 km. MAIS MAIS MAIS MAIS durant ces 13 mois j'ai oublié de vous dire,qu'elle est allée 7 fois au garage,pour un totale de 13 000€ de facture à titre d'exemple: suspension piloté hs(la voiture était rabaissé,elle ne se levé plus) selecteur de boite de vitesse hs(pas moyens d'engager un rapport) Capteur de villebrequin hs(la voiture calle en roulant meme si c'etait une auto,plus de direction assisté,plus d'assistance au frein etc.... il y en a eu d'autre et avec tous ça le concessionnaire de ma ville était un gros c..,mal aimable car pour lui je n'etait pas client mercedes et pourtant j'avais une mercedes mais je ne l'avait pas acheté chez lui.... Apres tous ces déboire je suis repartis chez audi et j'ai donc aquis l'A6 3.2 FSI. ET Là un pure bonheur de fiabilté,comme avec ma premiere a6.elle est allé depuis aout 2009 1 fois au garage pour un probleme de jauge à essence,pour le reste je fait comme avec la premiere A6,je respecte les periode d'entretien c'est tous. Pour en revenir à cette voiture c'est également un pure bonheur à conduire,un bruit si envoutant que je le prefere au v8 de la mercedes que j'ai eu,une qualité de conduite au top,pas de risque de partir en travers quand il pleut(ç'est arrivé avec la S500),de tres bonne performance,une conso raisonnable,une qualité de fabrication remarquable(les sieges en cuir ne s'use pas,ne craque pas) Voilà le témoignage que je voulais partagé avec vous tous passionnés d'audi, N'hesité pas à me faire part de vos témoignage ou meme questions sur ce modele j'y repondrai avec tres grand plaisir. Je mettrais quelques photos rapidement.