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slan

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  1. slan
    Ca coinçait un peu... ...mais c'est fait ! Il ne manque plus que les grilles, pas encore peintes en noir phantom...
  2. slan
  3. slan
    Merci ! Ca arrive...
  4. slan
    :icon_lol: Je sais qu'elle te manque, on s'arrangera pour se croiser à l'occasion :kimouss:
  5. slan
    Y'a de l'idée, mais on va garder le suspens encore un peu, c'est pas pour tout de suite ! Rodage des freins en cours... Et au détour d'un beau paysage...
  6. slan
    J'ai encore des idées après le pare-choc V6 ; l'extérieur sera fini, il me restera l'intérieur :bigthumbup:
  7. slan
    Une autre photo sympathique
  8. slan
    C'est monté ! Au programme, pour rappel : - Etriers 4 pistons Brembo Megane 2 RS - Disques avant EBC Ultimax 312x25 - Disques arrière EBC Ultimax 256x22 - Plaquettes avant/arrière EBC Redstuff - Durites aviation Goodridge - Liquide frein RBF600 Une fois monté... ...purgé... ...c'est beau ! Maintenant, rodage en cours, et la prochaine modif ? PC V6 !
  9. slan
    Un grand merci à Céline ! Montage imminent...
  10. slan
    Pour tes claquements, vérifie que tout est bien isolé (j'ai entouré de scotch l'amplificateur d'antenne métallique qui causait ces fameux claquements chez moi lorsqu'il était en contact avec la cage). Pour l'antenne GPS, une bonne astuce : Il est possible de la placer au dessus d'un conduit de ventilation en retirant un des aérateurs ; c'est invisible et ça capte très bien étant placé juste sous le tableau de bord (attention les doigts).
  11. slan
    Voici le modèle sans CAN bus : http://www.ebay.de/i...=item3f1ede411b Tu devras régler le son 100% vers l'avant sur le Parrot ; l'amplificateur Bose se chargeant de la répartition sur les enceintes du véhicule. Les cales seront à retoucher pour une intégration parfaite.
  12. slan
    Si, inversion des tie-bars prévue ;)
  13. slan
    Grosse journée pour monter mes combinés filetés Bilstein B14 PSS, bielettes de barre stab, butées, ... et spacers avant ! Et valaaaaaaaa ! C'est dingue, ma voiture est transformée ! Là où ça pompait en courbe, elle est désormais sur un rail... Impressionnant ! Couplé à mon stage 1, c'est un régal ; vivement le montage de mes gros freins, que je puisse enfin profiter pleinement de la machine ! À très vite pour la suite....
  14. slan
    Et pour aller avec ces beaux freins, on va enfin poser ça :
  15. slan
    Hello ! Quelques news ici ; le freinage est bientôt prêt à être monté, il ne manque que les cales qui devraient arriver sous peu (quattro62 si tu me lis ;) ) J'ai donc fait mon choix : - Disques EBC Ultimax AV/AR - Plaquettes EBC RedStuff AV/AR Une autre grosse commande en cours (on garde encore un peu le suspens) et la session méca suivra ! Stay tuned
  16. slan
    Merci Silver :) Une commande en cours chez David (karbon-parts), la suite dès que j'ai tout reçu...
  17. slan
    J'espère bien ! :icon_razz: J'attends les cales de quattro62, et j'hésite toujours sur le setup disques/plaquettes AV/AR : En disques : - EBC Turbo Groove - EBC Ultimax - ATE Powerdisc - Brembo Max En plaquettes : - EBC GreenStuff - EBC RedStuff - Ferodo DS2500 - Carbone Loraine Brakes (pour l'avant uniquement) Des conseils ? J'ai déjà les durites avia et le DOT4 sous la main, vivement la suite !
  18. slan
    Merci :) A venir...
  19. slan
    Eh oui copain ! Je l'avais promis à Olivier (Starlight) le jour ou je l'ai cherchée, c'est enfin chose faite !
  20. slan
    Voici les dernières modifications du weekend (on profite du lundi de pâques), une bonne journée en compagnie de la Team IDF du Clan-TT ! Parmis les nombreuses interventions, j'ai monté les clear corners et peint les fonds de phare couleur titanium. L'arrière à été désiglé (TT et Quattro) pour poser le logo du préparateur... Stay tuned...
  21. slan
    Hello ! Inscrit depuis 2010 mais peu présent, je suis surtout actif sur le Clan-TT. Ayant acheté mon troisième TT ; celle de Starlight ; en octobre dernier, je vous le re-présente donc ici afin que vous puissiez suivre son évolution. Voici donc les photos de l'annonce qui m'ont fait craquer pour ce modèle : C'est un modèle de mars 2000, avec 72.000km au compteur. Parfaitement entretenue et en excellent état cosmétique, elles se font rares les mamies dans cet état... D'origine allemande, elle a donc la classique sellerie cuir/alcantara chauffant, phares au xénon, alarme... Aujourd'hui, après plusieurs modifications : - Pose du régulateur de vitesse - Calandre QS - Autoradio Parrot Asteroid Classic - Ressorts courts Eibach - Diffuseur QS - Jantes 18" QS en Falken FK-453 225/40/R18 - Spacers 16mm AR - Aileron QS - Reprogrammation BR Performance 250 cv / 433 nm - Phares AV Titanium + clear corners En prime, la courbe du stage 1, véhicule 100% stock
  22. slan
    Oui grave et moi je te reprends tes s-line 18 :malelovies:
  23. slan
    A éviter ! Je déconseille fortement je l'ai revendu ! Vois leur page Facebook, beaucoup d'utilisateurs s'en plaignent. L'autoradio à énormément de bugs et plante souvent, et Pioneer ne met pas à jour, ils preferent sortir de nouveaux produits.
  24. slan
    +1 !!
  25. slan
    Je voulais garder mon aérateur pour pouvoir revenir à l'origine, donc en kit.
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