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Kilian
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Tout ce qui a été posté par Kilian
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Merci pour vos réponses. Effectivement cela pourrait être pleins de choses. Mais le sifflement est très aigu, à accélération comme en décélération! Je pense que je vais faire écouter ce bruit à un mécano de chez Audi s'il veut bien :rolleyes:
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Salut, je me tourne vers vous les amis, car je fais face à un problème auquel je ne trouve malheureusement pas de solution. Cela fait quelques semaines que j'ai un drôle de sifflement à l'avant de ma voiture. Je pensais d'abord à un roulement ou une défaillance dans la transmission. Mais si c'était un roulement le bruit serait permanent. A froid, il apparait en bas régime et plus elle chauffe, plus il faut monter en tours pour l'entendre. Et souvent il faut stabiliser le régime pour que le bruit persiste (2800-3000 tours). A noter également que ce sifflement très aigu surgit à l'arrêt comme en roulant. Moi j'aurai pensé au turbo :unsure: En espérant que quelqu'un peut me mettre sur une piste.
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Effectivement on voit bien que notre ami a là un S4 et pas de bas de caisse donc je pense ni d'ailes plus larges.
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Tu as alors des ailes plus larges pour accueillir un bouclier de S4?
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Si je ne me trompe pas il y a simplement une seconde pompe. Pas obligé d'acheter un bouclier de S4, il y en a pour A4 à un prix sans doute moins élevé.
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Il se trouve ou l'amplificateur d'antenne? J'ai démonté la plage arrière et il y a 2 boitiers l'un jaune et l'autre rouge. On dirait des recepteurs gps, quelqu'un peut me le confirmer? Merci.
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Mon beau-père vient de me dire que c'est un circuit imprimé sous l'antenne qui était défaillant chez lui. Mais le soucis c'est que je n'ai pas d'antenne apparente sur le toit.
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Je trouve que ta A4 (ou celle de ta femme :bigsmile:) serai plus belle sans les feux arrière actuels, avec un kit xénon et avec le sigle Audi sur la calandre.
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Salut, depuis que j'ai acheté ma b5 j'ai une très mauvaise réception radio. Je ne chope absolument rien. J'ai donc installé une antenne d'intérieur, mais franchement dit ca vaut rien :angry: Je sais que mon beau-père sur sa b5 avant et ma mère sur sa b5 berline avaient le même soucis que moi! Au début je pensais que le câble de l'antenne était coupé, mais ca serait presque impossible. Quelqu'un a t-il eu le même problème que moi?
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Je me suis dit qu'il faut que je vienne voir ton topic :bigsmile: Personnellement je trouve qu'elle est bien sobre aussi. J'avais aussi hésité avec les jantes S3 mais finalement j'ai opté pour les RS4, comme tu as pu le constater ;) Je trouve que les RS4 auraient aussi bien fait sur la tienne! Tiens, je voudrais m'offrir les 16" d'origine comme toi, pour monter les pneus neige. Parce que les jantes tôle en 15 avec les enjoliveur c'est bof :( Par contre, je suis un peut moins fan du ptit logo Audi en bas de porte. Histoire de gout...!!
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Ben écoute c'était soit le gps ou soit l'autoradio d'origine (=>http://www.forum-auto.com/uploads/200405/aure013_1084103494_audi_radio.jpg)qui était installé avant. Apple font des gps? :unsure: E tout cas, merci pour tes compliments. Je pense que les crystal rendent aussi bien sur du foncé. J'hésite à remettre les feux phase 2 sur la mienne!
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Merci. Quelques autres photos pour ceux que ca intéresse :bigsmile: 5. 6. 7. 8.
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Merci :) Non c'est pas une quattro. C'est dommage sur nos routes!
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Besoin d'aide pour trouver un calculateur bosch
Kilian a répondu à un(e) sujet de Onjabe dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Tu as regardé sur le bon coin? -
Bon dans ces ca là je pense que le diagnostic est le débimètre et/ou le turbo. Mais si tu dis que la vitesse max est de 110km/h j'aurai plutot tendance à dire que c'est le turbo :rolleyes: Et au niveau des fumées? Rien?
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Oui il y a plus de déport sur certains modèles, mais je serai incapable de dire si c'est les RS4 ou les S-line.
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Ben c'est ce que j'ai fait, mais visiblement ce sont encore les panneaux en velours sur les photos :blink:
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Est-ce que tu as changé les panneaux de porte en même temps?
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Oui enfin la plupart disent RS4. Je suis curieux de savoir s'il y a une différence entre les RS4 et les S-line comme tu dis :unsure:
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Oui c'est l'intérieur sport avec les sièges avant semi-baquets. Le maintient latéral est nettement mieux que le standard. Mon beau-père a les sièges standards, mais ca n'a rien à voir dans les courbes, on se dirait sur un tabouret :bigsmile:
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Franchement rien de mieux que des jantes RS4 ou des S3 en 18".
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Salut à tous, je vous présente ma B5 2,5 TDI 150 chevaux, bvm 6, de début 2000. Je l'ai acheté en juin 2009 avec 162000km. Elle comptabilise aujourd'hui 185000km. Acheté dans un état moyen, j'ai laissé repeindre le coffre, car des bulles de rouilles étaient présentes au dessus de la plaque. La baguette de la porte arrière gauche était également manquante. Elle était chaussée par des jantes tôle de 15". Ma modification: - Jantes RS4 18" en 225/40 - Vidage du catalyseur Les modifications par l'ancien proprio: - feux arrières cristal - pack d'amortisseurs combinés filetés, mais je ne connais pas le niveau de rabaissement :( - console centrale imitation carbone. Je compte remettre la cache d'origine. - suppression du sigle Audi sur le coffre. Les options: - feux de croisements xénon - volant et pommeau s-line - sièges semi-baquets - ordinateur de bord (conso moyenne, conso instantanée, ...) - 10 airbags 1. En novembre 2009. 2. Actuellement. 3. 4. L'intérieur.
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Je trouve qu'avec des ressorts plus courts la caisse à plus tendance à sauter. Ma mère l'avait rabaissée en changeant uniquement les ressorts alors que la mienne a des combinés filetés. Entre les deux je prefère changer d'amortisseurs, mais après ca dépend de ton budget surtout :rolleyes:
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Salut à tous, je vous présente ma B5 2,5 TDI 150 chevaux, bvm 6, de début 2000. Je l'ai acheté en juin 2009 avec 162000km. Elle comptabilise aujourd'hui 185000km. Acheté dans un état moyen, j'ai laissé repeindre le coffre, car des bulles de rouilles étaient présentes au dessus de la plaque. La baguette de la porte arrière gauche était également manquante. Elle était chaussée par des jantes tôle de 15". Ma modification: - Jantes RS4 18" en 225/40 Les modifications par l'ancien proprio: - feux arrières cristal - pack d'amortisseurs combinés filetés, mais je ne connais pas le niveau de rabaissement :( - console centrale imitation carbone. Je compte remettre la cache d'origine. - suppression du sigle Audi sur le coffre. Les options: - feux de croisements xénon - volant et pommeau s-line - sièges semi-baquets - ordinateur de bord (conso moyenne, conso instantanée, ...) - 10 airbags 1. En novembre 2009. 2. Actuellement. 3. 4. L'intérieur.