Aller au contenu

Arnauld31

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    24
  • Inscription

  • Dernière visite

À propos de Arnauld31

  • Date de naissance 24/07/1975

Information de profil

  • Sexe
    Homme
  • Localisation
    Launaguet
  • Marque et modèle
    AUDI 80 LIM TDI (01/94) LANCIA DELTA HF INTEGRALE 8S (07/88) FIAT COUPE 2L 16V PLUS (07/96)
  1. Bonjour, Pour isoler le contacteur de neiman (dans le cas où ce dernier serait défectueux), mettre le contact et relier un plus batterie directement sur la bobine et "démarrer à la cléf". Ou Mettre le contact et pousser l'auto pour la démarrer. A+
  2. Bonsoir, Remplacement des 4 amortisseurs et des biellettes de suspension remplaçées ce jour :bigthumbup: Rien à signaler, je m'attendais à un tarage des ressorts avants "costauds" mais au final, c'est du beure :bien: Ps: J'ai l'impression de parler tous seul, personne ne possède une Audi 80 TDI de 01/94 avec clim et ayant déjà ou doit remplacer ces pièces ? A+
  3. Pour isoler ton neiman tu peux aussi relier un 12V batteire directement sur la bobine ou mettee le contact et pousser pour démarrer <_<
  4. Bonjour, Je pense que tu devrais, dans un premier temps et uniquement si elle ne démarre pas (sans insister sur le démarreur), bouger le faisceau du capteur PMH puis essayer à nouveau de démarrer. Ensuite moteur froid puis à chaud, avec un testeur universel contrôler: - Ohmètre = capteur interne à l'allumeur (il doit y avoir une connectique sur l'allumeur) - Ohmètre = capteur PMH - Voltmètre contact mis = alimentation bobine par le contacteur de neiman Ps: Il n' existe pas un post concernant l'identification des codes défaults pour Audi 80 ? A+
  5. Bonsoir, Radiateur principal remplacé :bigthumbup: J'ai du démonté en plus: - Le support moteur inférieur complet - La traverse latérale côté chauffeur Consommables: - 3 Bidons de 1,5L Additif G12 PLUS PLUS et de l'eau déminéralisée pour arriver au 6,5L. - 1 joint M22 pour le thermocontact des ventilos Ps: Par contre, j'ai remplacé mon radiateur pour rien car j'avais une fuite et je pensais que le radiateur était "dessouder" entre la partie alu et plastique mais en fait il s'agissait uniquement du thermocontact des ventilos qui était desseré :blink: Voilou.... :coucou:
  6. Bonjour, As tu vérifier tes capteurs (pression absolue, pmh, allumage "dans allumeur") Quel type d'allumge as tu sur ton Audi 80 ? A+
  7. Bonjour à tous, Je vais prochainement réviser l'audi 80 TDI de janvier 94 de ma femme et je compte remplacer les 4 amortisseurs avec les biellettes de suspension avants mais aussi le radiateur d'eau car quand je suis monté au pas de la case, je trouve qu' elle commence à chauffer (92 voir 95°C)alors qu'avant elle ne le faisait pas, donc un radiateur neuf. Je sais que lorsque j'ai fait la distribution complète (pignon et vis de vilo inclus)+ pompe à eau, thermostat et toutes les autres courroies, l'été dernier, je n'ai pas réussi à déposer le radiateur à cause de la climatisation (tubes supérieurs). Auriez vous une technique particulière afin de ne pas "débrancher" la clim ? Merci d'avance :coucou:
  8. Bonjour, Je remplace mes 4 amortisseurs en laissant les ressorts d'origines ce jeudi :bien: Je mettrais des photos en espérant que cela ne fasse pas trop "4X4" Ps: Donc je ne pose pas les ressorts courts "-40 mm ULTIMATE" A+
  9. Bonjour, Quelqu'un pourrait m'indiquez si avec des ressorts en -40 et des pneus en 225/45/17 sur une audi 80, les pneus arrières touchent sur les ailes arrières lorsque deux adultes sont assis à l'arrière ? Merci d'avance,
  10. Bonjour à tous, J'ai monté mes jantes en 17 pouces (7X17) avec du 225 45 17. Je souhaite monté des ressorts ULTIMAT en -40 (que je possède déjà). Mon APN est HS (désolé pour les tofs) Ma question est la suivante: Est ce qu'avec du - 40 et avec des pneus en 225/45/17 ça touche sur vos audi 80 ou pas ? Ps: Sinon, je reste avec mes ressorts d'origines mais bon j'aurais aimé la raibaissé en même temps que la pose de mes amortos (neufs). A+
  11. Merci pour les infos de mesure de la sonde interne à la pompe (je me le notte) :bigthumbup: A+
  12. Bonjour, Je n'ai rien touché et ça refonctionne :unsure: La température extérieure y est bien pour quelque chose car ce matin = voyant de préchauffage allumé un court instant et au démarrage = ralenti accéléré :bien: A+
  13. Bonjour, Je m'orienterais vers la sonde (réparation la plus économique ;) ). A+
×
×
  • Créer...