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Polofoot

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Tout ce qui a été posté par Polofoot

  1. Polofoot
    Déjà :bienvenue: et Renault est pour moi LA marque française. La R26R est une vrai tuerie félicitation (230ch au lieu des 225ch de la RS "normale") cependant surclassée (niveau chassis et moteur) par la nouvelle gamme de la RS3 trophy (265ch) et son chassis CUP. Alors là attention je ne suis pas du tout d'accord nombre de caisse de ce forum seraient derrière surtout avec le poid contenu de la R26R, son chassis affuté, et son 2L turbo qui marche fort! Pour une comparaison si tu prends une S3 8P je pense qu'elle sera derrière car même si en ligne droite elle partira plus fort les suspensions ainsi que les transferts de charges du au poid de la S3 lui feront défauts en virages!!!! Et puis tout le monde sur le forum n'a pas une S3 8P.... :unsure:
  2. Polofoot
    C'est quoi ce bord... tu t'es fais piqué des pièces???? :bleble: :( Et le mec il s'est fait chopé?? :unsure:
  3. Polofoot
    Salut je dois dire que je suis grandement étonné de voir des vis rouillées, ainsi que des sédiments correspondant sans doute à un usage hivernal (sel?)!!! A cet endroit (dessous de la pipe quand même) c'est vraiment bizarre..... Ni moi ni Lexos n'avions de tels corrosions??? Surtout que Lexos l'utilise tous les jours et quelque soit le temps.... :blink:
  4. Polofoot
    +1 "Si tu freines t'es un lâche" comme dit dans la célèvbre BD Joe bar team!!! :bigthumbup:
  5. Polofoot
    +1 Pour coppleter les propos de SebaRS4, un entretien chez le concessionnaire n'est pas non plus gage de qualité! Les concessions sont bien souvent tentée de faire revenir le "bon" client. Attention je ne mets pas en doute ta parole juste les concessionnaires avides et vénaux (et qui n'est pas une généralité non plus). Quand aux histoires de circuit j'y croit que moyennement ayant beaucoup de connaissances qui en font et qui n'ont JAMAIS eu de tels problèmes!!! Je mise pour ma part sur une grosse partie de malchance....Et j'en suis désolé pour toi. :unsure:
  6. Polofoot
    ouais enfin presque...Faut pas donné des idées non plus!!! Sinon WaKeR je te dirais "qu'il ne faut pas mettre la charrue avant les boeufs", prend déjà possession de ton RS puis amuse toi à découvrir toutes les fonctionnalités du RNS-E puis seulement tu pourras penser à le faire évoluer avec d'autres modules ou gadgets mais stp ne met pas d'écran Norauto...!!!!! :rolleyes:
  7. Polofoot

    Slt à tous...

    Polofoot a répondu à un(e) sujet de WaKeR dans Présentation - Votre Garage

    :bienvenue:
  8. Polofoot
    ben on sait pas ou c'est, ou tu habites etc....donc difficile de répondre pour les autres quant à moi je bosse donc c'est tout vus! :furious: :bigthumbup:
  9. Polofoot
    Ce que tu dis pourrais être vrai si l'admission ne se trouvait pas dirigé par les divers conduits de la pipe d'admission (ces conduits ne sont pas poli à l'intérieur et permette à l'air de faire une arrivée en douceur donc eux ne doivent pas être polis) alors que la trompette d'admission est l'entrée de ce conduit justement donc celà permet surtout d'ammener un volume d'air lissé jusque dans les conduits de la pipe. Donc je le redis no soucy. Le circuit de la pipe est étudié et une des solutions de tous les préparateur est d'amener le maximum de volume d'air en entrée d'admission sans pour autant en pertuber le flux.Pour le reste, le capteur MAF (Massique Air Flow) permet de réguler le ratio air/essence en demandant au calculateur d'injecter plus d'essence (gain de chevaux et de couple).
  10. Polofoot
    Ben écoute on en a déjà fait 2 comme ça et aucun voyant, moteur plein à tous les régimes, aucun "trou" et je dirais au contraire on a facilité le passage de l'air! Pour ce qui est de l'effet "tourbillon" c'est au niveau des sièges de soupapes que celà se passe donc les troubles viennent justement de la calamine et point barre tout ce qui est avant peut être poli. Sinon le polissage se fait avec de la pate diamentée + feutrine au dremel puis nettoyage. B)
  11. Polofoot
    Allez motivez vous ce serait sympa....Non? Je mets une liste de participants probable: - Polofoot - SebaRs4 - Fan73 - Seb67 (pas le 9/03) - Mpatate et son pote ________________________ 5 RS4 et 6 personnes :malelovies:
  12. Polofoot
    Ben non le but étant justement de ne plus en laissé... :rolleyes:
  13. Polofoot
    un peu plus d'une journée sachant que Lexos nous a donné un coup de main pour les basses besognes....Faut compter un jour et demi à 2 (pour le faire correctement et entièrement car nous ne laissons rien derrière nous!!) :bigthumbup:
  14. Polofoot
    Je pensais au 1er vendredi le 9 mars car peu de monde en semaine et en début de salon et celà laisse le week-end "intact" enfin en tous cas je pense faire comme ça! Qu'en pensez vous si vous pouvez vous libérer ce serait cool!!! :coucou:
  15. Polofoot

    Nico - A3

    Polofoot a répondu à un(e) sujet de Nico1811 dans Présentation - Votre Garage

    :bienvenue: et pour en revenir à ton problème ces tarifs ne sont pas chers a la vue des réparations (redressage de l'aile arrière et du bas de caisse, ponçage des diverses parties, peinture tout celà vus l'emplacement des dégats demande beaucoup de temps) 800€ me paraissant raisonable et désolé pour toi!
  16. Polofoot
    :bigthumbup:
  17. Polofoot
    Il y aura automatiquement une reprog derrière... :icon_wink:
  18. Polofoot
    Ce serait cool, l'occasion de se rencontrer.... :bigthumbup:
  19. Polofoot
    Ben voilà tout est dans le titre, du 8 au 18 mars 2012 se déroule le salon et pour ceux qui sont dans la région Est c'est un RDV incontournable. J'y vais automatiquement comme chaque année depuis 15 ans.... Si il y a des RS4-istes ou autres qui souhaitent m'accompagner?!
  20. Polofoot
    :bienvenue:
  21. Polofoot
    :bienvenue:
  22. Polofoot
    :bienvenue:
  23. Polofoot
    :bienvenue:
  24. Polofoot

    Hello !

    Polofoot a répondu à un(e) sujet de Hamtaro dans Présentation - Votre Garage

    :bienvenue:
  25. Polofoot
    :bienvenue:
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