ltomao

Bonjour, si comme moi il y en a qui n y connaisse rien en électronique et qui ne comprenait pas l étape du branchement du 12v d alimentation du boitier sur le porte fusible. voila comment j ai finallement fait. il y a 3 portes fusibles avec un cache violet. enlever le cache et declipser le 1er porte fusible. il faut le déclipser puis appuyer vers le bas. le faire sortir en le passant sous le plastique qui tient les portes fusible. vous pouvez le sortir légerement. il y a 3 clips pour déposer le cache inferieur on voit bien sur tout un coté une borne métallique, c est le 12v qui arrive de la batterie. c est donc de l autre coté que partira notre fil pour alimenter le faisceau, relié au 12v grace au fusible. J ai utilisé un fil vert et jaune car je n avais que ca sous la main (rouge serait mieux), je lai connecté à ce type de branchement, cosse lame. on glissera cette cosse lame dans un emplacement vide du porte fusible du meme coté que tous les autres fils. lorsque l on mettera le fusible il viendra se glisser contre (trait rouge). on voit donc coté fusible apparaitre la cosse lame inserer le fusible qui va bloquer la cosse. Remonter le cache inferieur (attention à ne pas tirer sur le fils) puis remettre le porte fusible en place. voila, c est trés simple, j espère que ça en aidera. Merci encore por ce super topic. Bonne route.

désole je m auto répond sur le forum b6 certain l avaient mais pas tous! c est le capteur récepteur de l horloge piloté/ radio . â confirmer

bonjour, grâce aux conseils de ce forum, j ai ajouté un attelage sur mon Audi, c est effectivement très simple mais il vaut mieux être 2. Pour les connaisseurs, sur l amortisseur j avais un capteur vissé numéroté 4b0919145buts, si quelqu'un c est à quoi ça sert. je le retrouve sur eBay.de comme récepteur de l horloge de la radio ( traduction Google ).i merci de vos reponses.

bonjour, je roule sur des michelin 17" depuis 40 000 km, j ai moi aussi decouvert un bruit de roulement à l arriere de plus en plus pénible depuis 5000KM. les pneus avant sont mort et les pneus arrieres sont environ à 50%. a la lecture de nombreux post sur les bruits/vibrations du train roulant j ai fait l experience de mettre 2 pneus neufs à l arriere et de mettre les pneus arrieres devant. le bruit pénible qui venait du coffre, et devenu hallucinant venant de l avant (à donné envie d'etre passager arriere). donc installation des 2 autres pneus de la commande et la SILENCE. en ce qui concerne les vibrations j en ai eut lorsque j ai monté mes jantes neies en 16", apres de nombreuses tentatives d équilibration, audi m a dit qu ils avaient du mal à équilibrer les 16" sur nos break.... toujours est il qu en 17" je n en ai pas. Bonne route

bonjour, vos recherches avancent elles? qu"en est il du simple changement d"écran ? cordialement

bonjour, je viens confirmer l'excellente qualité de la concession audi aurillac, d'ou je viens de faire l 'aller retour de clermont pour faire monter un regulateur en quelques heures sans problemes, alors que le service pieces détachées de clermont ferrand ma presque chassé dehors parceque je leur certifiais que c'était possible et qu'il refusait catégoriquement. Par ailleurs lors de ma premiere visite avec un passage à la valise aucune facture ne m'a été présenté! ça fait plaisir merci à cette concession.

Bonjour pour moi les concessionaires me disent que c'est impossible , pourriez vous nous donner votre contact pour cette instalation? Merci