fdave

Clair que le 2.7 doit être suffisant, je n'achète pas la voiture dans le but d'aller à fond de compteur, je suis papa de deux enfants, et j'ai ni envie de me retrouver devant le tribunal de police ni 2 mètres sous terre entre 4 planches ... Si je me suis intéressé au 3.0L c'est par pur plaisir de conduire, pour l'agrément ... Bha la couleur, ça reste une histoire de goûts ... Ce sont les deux couleurs qui me plaisent, le noir est plus classe, le gris plus sportif ... mais j'ai une préférence pour le noir, c'est mon premier choix ... Non en Belgique la taxation est la suivante de 121Kw à 155kw => 1.982,40eur pour la TMC pour un véhicule de plus de 2ans, le 2.7 fait 132kw, le 3.0 155kw (oui elle est bridée pour la Belgique !) ... Les 2.7 vendus en Belgique sont bridés à 120kw mais ici étant donné qu'on parle d'un véhicule allemand elle n'est pas bridée donc 132kw, par contre, comble de l'histoire, la 3.0 est véhicule belge ! Vendu par Audi Belgique au garage allemand ! Donc le 2.7 et le 3.0 rentre dans la même tranche et donc que je prenne l'un ou l'autre je vais payer la même taxe ! Par contre un 3.0 allemand donc non bridé est exclu car on est a 172kw soit pour un vehicule de 2ans à 3.965eur de taxe de mise en circulation ! Quant à l'assurance RC+omnium, mon courtier m'a annoncé que je paierais un peu moins pour le 3.0l (+/- 100eur de moins) ! Pourquoi ? parce qu'elle est plus récente ... Par ailleurs je vis du côté néérlandophone, de ce côté de la Belgique pas de malus écologique ou autre taxe CO2 ! A contrario, et je ne sais pas pourquoi, mais j'ai la nette impression qu'un 3.0L même bridé à 155kw, sera plus difficile à revendre ... :unsure: Là effectivement je te rejoins, effectivement les jantes 19 c'est pas l'idéale question coût, à plus de 250eur le pneus, bjr le porte monnaie ... et effectivement vu que c'est pour ma femme, faudra faire attention aux bordures ! Pour le confort, j'ai une expérience, j'ai pu faire un essaie avec un 2.7 équipé de jantes 19' mais avec un chassis confort, et bien rien à signaler, très confortable, pas du tout l'impression d'avoir des 19' donc à voir ... Ceci dit, je pense que si je décide de les revendre pour descendre en taille, vu le prix de telles jantes, je ne devrais pas trop avoir du mal à m'en séparer ... Vrai aussi, effectivement 'ça colle' comme dirait ma femme quand elle est dans la mienne qui est en full cuir ... mais je pense aux enfants, un biscuit écrasé, un peu de jus qui coule ... hop une lingette et c'est partis, le tissus ... c'est plus délicat. Ceci dit, merci pour ton avis ;-) :coucou:

Hello, je suis en Belgique mais j'ai eu quelques contacts très sérieux avec une personne en France, j'ai eu des réponses rapides et une offre vraiment correcte à titre informatif. Ce mandataire travaille avec l'Allemagne et m'avait proposé une voiture ... J'ai tout à fait par hasard retrouvé la voiture moi même en Allemagne sur un site d'annonce allemand et le prix annoncé en ALlemagne était presque identique avec celui qu'il m'avait proposé (plus une 'petite' marge tout à fait correct) ... donc pour moi c'est une personne sérieuse, pour la petite histoire, j'avais également fait appel à un mandataire en Belgique, le gars m'avait également proposé une voiture, que j'ai retrouvé aussi sur un site allemand, mais ... avec une marge de 4.290eur !!!!!!! Donc pour le mandataire sérieux en France c'est Franck TOLDTE email [email protected], suivis honnête et rapide ! Bonne recherche ;-)

Merci pour vos avis ... mais outre le fait que le 3.0L est la 'meilleure affaire', à l'usage, consommation/entretien quid entre le 2.7 & 3.0 pas de différence sensible ? Autre chose, un point embetant pour moi sur le 3.0 (car ce véhicule sera pour ma femme, bjr le stress) c'est qu'elle n'a pas le senseur de parking à l'avant, je sais qu'on peut le rajouter (audi demande 450eur tvac plus peinture des capteurs, j'ai aussi trouvé via le forum ce site http://www.kufatec.de/shop/index.php/language/en/cat/c111_A6---4F.html), mais ma question est la suivante, d'origine il n'y a que l'arrière, est-ce que cela signifie que la voiture n'a que le son et pas 'l'image' de la voiture dans l'écran ? Merci

Merci pour ton avis. Oui mais attention je suis en Belgique, vu notre système de taxation, on ne trouve pratiquement que des 2.0, les 2.7l sont rares et pas souvent bien équipé, quand au 3.0l, c'est une voiture quasi impossible à trouver ...

Je ne compte pas la revendre avant 4 ou 5ans, c'est un investissement 'long terme' ... enfin quoique l'avenir nous réserve quelques fois des surprises ... BVA tiptro, quattro toutes les deux ;) La 2.7L -Sline Sport pack plus (intérieur) -BVA Tiptro -Noir Phantom -Quattro -insert alu (beurk) -05/2007 -54.900kms -Parking sensor Av+Ar (audi parking syst plus) -Xenon plus & adaptative light -Jante 18 15 branches -CD avec chargeur -GPS MMI DVD -Pack lumière -Climatronic Plus -Sièges chauffant -Sièges cuir/tissus -Ouverture automatique du hayon => 32.000eur La 3.0L -Sline Sport pack plus (int & ext) -BVA Tiptro -Gris clair -Quattro -insert bois (yes) -08/2008 -53.000kms -Parking sensor Ar. (faudra faire rajouter l'avant) -Xenon plus -Jante 19 20 branches (bonjour les $$$ quand il faudrat changer les pneus) -CD avec chargeur -GPS MMI DVD Navig plus -Pack lumière -Climatronic Plus -Sièges full cuir Milano -Sièges a commande électr -Palettes de commande de boite au volant (j'aime ça !) -Vitres arrières assombries => 35.000eur

Bjr, tjrs à la recherche de mon véhicule (je sais ça traine, ça fait plus d'un mois maintenant) j'ai présenté ce matin deux véhicules à mon mandataire. Les deux voitures sont en quattro, toute les deux 50.000kms, et avec la SLine. Le 2.7 date de mi 2007 et mi 2008 pour le 3.0. Après les options c'est un peu kif, la 3.0 a des jantes 19' (ouïlle), le 2.7 des 18, le 2.7 est cuir/tissus, le 3.0 full cuir, le 2.7 a l'ouverture du coffre auto, pas le 3.0l, l'une est noire, l'autre gris clair etc ... Bref ma question est la suivante, il y a 3.000eur de diff entre le 2.7 et le 3.0 ... question taxes et ass ce sera la même chose pour mon portmonnaie, mieux et étrangement même le 3.0L me coute moins cher en assurance, donc pour revenir à la question, la diff est-elle justifiée ? Est-ce que le 3.0L vaut vraiment la peine, la différence est-elle importante niveau agrément de conduite ? Quid de la consommation ? Le 3.0l consomme t-il plus ? Coute t-il plus cher à l'entretient ? Merci pour vos avis ! Cordialement.

Ok, merci pour vos réponses ! J'en prends bonne note :bien:

Bjr, question à ceux qui ont une boite auto et qui ont changé leur volant par un volant avec palettes. De ce que j'ai pu lire sur le forum l'opération ne semble pas 'trop' compliquée ... Hors j'ai tel à une concession hier pour avoir une idée de prix et on m'a répondu qu'effectivement c'était faisable mais que ça représentait un fameux travail dans le sens où il fallait changer tout le cablage, donc démonter tableau de bord jusqu'au commande de la boite ... Hors dans les posts traitant du sujet il ne me semble pas avoir lu qu'il fallait tout démonter, me raconte t-on des crack ou effectivement il faut démonter toute une partie ? Merci, bonne journée.

C'est plié, :( j'ai oublié un élément important, la couleur qui me faisait hésiter car c'est le noir brillant mais non métalisé ... je viens de faire des recherches sur le net, et c'est pas le top une peinture non métal, de ce que j'ai lu, j'ai pu le recouper avec ce que j'ai vu sur la voiture, pas de griffes, mais effectivement des micro rayures ... c'est une peinture qui demande bcp d'entretien, pas de carwash, polish tous les 6 mois, vu que c'est pour ma femme ... donc (zut) je vais lever mon option, je continue mes recherches, sorry pour le dérangement et merci pour vos avis quand même ... Merci

non je peux me tromper (ce que je ne pense pas ayant confirmation de mon courtier à l'époque ou je regardais plutôt du côté d'une 525d touring aussi en Allemagne) mais à année équivalente pour la 2.7 en TMC je vais payer 1.734,60eur (ce qui est déjà solide) contre 3.469,90eur ! Attention ce sont les KW qui prime sur les cv chez nous ! Toi tu as encore eu de la chance puisque c'est une 120, moi je suis en 132 ... http://www.mon-assurance-auto.be/taxe-mise-en-circulation-belgique.html Normalement je devrais être dans cette cat : 2,2l à 2,7l-12 à 14 cv / 101 à 110 kW, puisque c'est une 2.7l de 14cv MAIS j'ai lu que si les CV et les KW n'était pas en adéquation, ils prenaient le chiffre le plus élevé, enfin celui qui arrange mieux l'Etat quoi, soit dans mon cas les 132kw, donc je me retrouve dans cette cat 3,1l à 3,4l-6 à 17 cv / 121 à 155 kW, qu'est ce qu'on dit ? Merci la Belgique ... et pour la TC, effectivement 618eur pour la 2.7 et 702 pour la 3.0, ça, ça va, mais la TMC, elle tue, plus le tarif assurance aussi qui risque d'être bien plus élevé, et comme je prends une RC+full omnium, pas envie de mettre près de 10.000eur dans des taxes et assurances ! Aussi non, clair que je prendrais le 3.0L, de plus il y en a des tonnes en Allemagne et au même prix, voir moins cher ! Ceci dit, de ce que j'ai pu lire dans les essais, le 2.7 est, parait-il, le meilleur compromis entre le 2.0l un peu trop 'light' et le 3.0l trop gourmand ... Mais je dois de toute façon rappeler mon courtier demain, je vais vérifier avec lui, on ne sait jamais parce que dans ce cas, ça élargirait d'une manière impressionnante mes possibilités d'achats. edit : j'ai retrouvé où j'avais lu qu'ils prenaient le montant le plus élevé, sur le site du Moniteur de l'Auto Lorsque la puissance d'un moteur exprimée en chevaux fiscaux (CV) et en kilowatts (KW) donne lieu à la perception d'une taxe d'un montant différent, la taxe de mise en circulation est fixée au montant le plus élevé. http://www.moniteurautomobile.be/page.cfm?titre=InfosServices&page=TaxesOldCar.htm&texte=1546&col=N&ToolbarSelect=InfosServices_Taxes

Va voir tes mp ;-)

Merci à tous pour vos avis ... Une 3.0L, malheureusement, je suis belge et le système de taxation ne me permet pas de prendre ce moteur, je dois donc trouver un 2.7. Ca fait 3 semaines que je cherche, certes, je ne pense pas que ce soit le prix du siècle, mais je ne la trouve pas spécialement trop cher non plus, mais effectivement pas bon marché ... mes sites de recherches sont autoscoot, autozone, Carnext, KBClease, Myway, je passe sur ces sites depuis 3 semaines ... avec si peu de kms, j'en ai vu partir même plus cher en 3jrs en Belgique, de notre côté (en Belgique) les 2.7l sont déjà rare, je ne pense (malheureusement) pas que je pourrai trouver moins cher ou alors chez un particulier ... c'est un peu 'chaud' ... Le garage est un spécialiste Allemand Audi, ils rachètent leur voitures directement à Audi Allemagne, que des voitures de leasing, des dizaines de A3, A4, A5, A6, Q7 ... c'est impressionnant, et ça respire le sérieux ... Je n'ai pas encore négocié le prix, sans discuter, il m'a dit 30.200eur, je vais essayer 29.000 si je me décide, je pense que si je propose 28.000eur il va m'envoyer bouler ...

Hello, j'ai mis une option d'achat ce jour sur le véhicule suivant : A6 Avant 2.7 TDI 132kw/180ch juillet 2007 49.000kms Noir Sline intérieur (siège sport confort) Boite Multi Clim GPS Parking Sensor av & ar Jantes 18 Cuir Palettes au volant Capteur lumière/pluie ... La liste des options 'version allemande' Audi A6 2.7 TDI (DPF)MULTITR. Av.SLine SportPlus S-LINE-SPORT-PLUS Lederausstattung Milano mit S-Line Logo-Prägung in Vordersitzlehnen Navi-Plus mit DVD+MMI Xenon-Scheinwerfer Plus(Abblend- und Fernlicht) Acoustic-Parking-System APS Plus(vorn+hinten) Komfort-Klimaautomatik 3-Zonen Licht-Paket Business-Paket Business-Paket Plus CD-Wechsler im Handschuhfach Sound-System DSP/Audi Sound-System Vorrüstung Mobiltelefon/Handy in Mittelarmlehne integriert Dekor-Einlagen Aluminium Matt Geschwindigkeits-Regelanlage(Tempomat) Fahrer-Informations-System (FIS) mit Farbdisplay Mittelarmlehne vorn, Dachhimmel in Stoff schwarz, Sitzheizung vorn Sportsitze vorn Lendenwirbelstütze vorn elektr.verstellbar Innenspiegel mit Abblendautomatik Außenspiegel elektr.verstellbar+heizbar Sportlederlenkrad mit Multifunktion+Schaltfunktion Getriebe Automatik-Multitronic LM-Felgen 18"Zoll Sport-Fahrwerk S-Line Colorverglasung Servolenkung elektr.Fensterheber ZV mit Funk Modelljahr:2008 30.700eur, votre avis ? Bonne affaire ou dans les prix ? Une photo ci-dessous ... J'ai été la voir, elle a comme toute voiture qui a été utilisée et qui est dans cette couleur, l'une ou l'autre très légère griffe, mais aussi non elle est très 'propre' ... pas accidenté, les pneus présentes une usure régulière et uniforme etc ... Dans ce que je cherche me manque les vitres teintées et les inserts bois ... aussi non, elle a toutes les options que je souhaite ... Merci pour vos avis.

Ha ok merci zut alors, ça pue un peu cette histoire ... ça veut peut-être dire qu'elle a été accidentée ... faut que je me renseigne bien avant ...

c'est quoi le kit ext Sline ? si tu parles de la la calandre, c'est bien celle de la SLine mais pas visible sur la photo que j'ai trouvé sur google, il y a autre chose que la calandre au niveau ext ? Voilà j'ai récupéré une photo de la voiture, c'est celle-ci, en plus j'ai dit pas de TO mais je viens de remarquer qu'elle en est équipé ....

Ai réagis comme toi, et je pense que tout le monde aura cette réaction ... je dois contacter la concession demain matin, j'aurai les explications concernant ce faible kilométrage ... Petit parenthèse il y a 2ans, j'ai acheté pour ma femme dans une concession BM, une Mini Cabrio de 2005 avec ... 5.000kms !!!! Donc une voiture qui avait presque 3ans avec 5.000kms, il s'agissait de la voiture d'une femme pour une seconde résidence à la côte ... la voiture restait là toute l'année et ils ne l'utilisaient que les week-end et encore ... Monsieur avec un X5 et Madame aimait bien conduire le X5 ... au bout d'un moment, vu que la voiture ne bougeait plus ils l'ont revendue et hop, la bonne affaire ... Ici c'est certain, le cas de figure est différent, c'est une grosse routière, une voiture destinée aux autoroutes, donc tout de suite on se pose cette question, on se dit que ça cloche, mais vu que c'est vendu par le réseau officiel Audi, je pense que j'aurai une bonne explication demain ;-)

Bjr, pê futur proprio d'un 2.7L ??? Je vais voir demain une A6 Avant 2.7TDI SLine Mutlitronic de 132kw - 180ch, noir, vitres arrières assombries, jante 19' Audi, cuir noir, gps, radar de recul, insert bois, clim, xenons ... de dec 2006 avec 31.000km pour 28.000eur ttc, qu'en pensez-vous ? Bon prix ou sans plus ? Vendue par une concession Audi. Exactement la même que celle-ci mais sans le TO.

Merci pour tes réponses ... je t'avoue avoir lu en diagonale et m'être surtout concentré sur les photos, ta voiture étant particulièrement belle ;-) Je vais donc remonter le sujet et cette fois tout lire ... Merci pour ta proposition mais 1. je suis en Belgique, 2. je n'ai pas encore acheté la voiture, je vais la voir demain une 2.7TDI multitro SLine. Si je signe, j'aimerais les palettes au volant et changer cet horrible déco de tableau de bord, de gris à noir ou une couleur qui fait moins 'plastoche' :bigsmile: Mais je n'en suis pas encore là, d'abord acheter la voiture ;-) ps : le coût approximatif pour ces deux pièces ? cbien faut)il compter ? Merci

Bonjour, terrible toutes ces modifs, tu es un vrai passionné !!! Très belles modifs Je suis en train de regarder pour l'achat d'une 2.7L TDI (mais pas quattro) et certaines de tes modifs m'intéressent, je me permets de te poser les questions suivantes : -concernant le changement de le déco du tableau de bord, quel est le cout de la pièce, est-ce facilement démontable et remontable pour n'importe qui ? Enfin sur quel site as-tu trouvé cette pièce ? -concernant le changement de ton volant, je vois que tu as rajouté les palettes, elle fonctionne ou c'est juste pour le look ? A nouveau quel est le coût et sur quel site ? Merci à toi ;-)

Bonjour à tous, J'ai découvert ce forum que je parcours intensivement depuis hier soir à la recherche toutes infos sur ce qui sera pê la future voiture de mon épouse ... Perso, j'ai une BM de société, série 1 (que je déteste) et qui est surtout une boite à sardines quand on a 2 enfants et un chien ... On cherche donc à changer la voiture de ma femme par soit une A6 Avant 2.0TDI 140ch Multitronic, soit une 520d/525d Touring boite auto. Je suis sur une A6 avant 2.0 TDI de dec/2006, mais avant je dois faire un essai. Je suis donc preneur sur tous les avis de proprio de A6 2.0TDI 140 Multi, et puisqu'on parle de cette voiture, comment peut-on savoir si c'est une boite 6 ou 7 ? D'avance merci. :coucou: Alors Audi ou BM ? Voilà l'Audi sur laquelle j'hésite ... une voiture de dec/2006, 44.000kms, Multi 140ch Uploaded with ImageShack.us Et voilà la BM qui est en concurrence avec l'Audi Uploaded with ImageShack.us