fdave

Elle consomme cette quantité sur ce petit trajet, après elle tourne à 10,8l en ville et 8,8l sur autoroute, chez Audi ils en veulent pas (plus) elle est rentrée 2x dont un we complet pour un test complet et leur test n'a donné aucun code d'erreur, RAS donc ... Cerise sur le gâteau j'ai des jantes 18, tout mis ensemble, petit moteur-boite auto-petit trajet-gros boudins fait que ça consomme sans doute autant, faudrait que je la prenne moi un jour pour aller au boulot mais pas possible ... C'est clair que c'est énorme comme conso ...

tout à fait zone rouge, pour moi il est inconcevable (pê à tort) d'acheter une voiture de plus de 100K kms, mes critères étaient moins de 70K, SLine, noir, TO et 2.7 ou 3.0 ... mais en Belgique déjà les 2.7 sont rares, les A6 break sans exagérer je pense sont à 85 voir 90% des 2.0 chez nous (cause taxe sans doute), et les Sline n'en parlons même pas ... je cherchais depuis début juillet, j'ai mis 3 mois pour trouver une voiture qui avait tous ces critères excepté le moteur ... j'ai hésité quelques heures, et puis j'ai pensé aux taxes qui en Belgique te tuent, et puis surtout que celle-ci était 10.000eur en-dessous du budget que je m'étais fixé ... j'ai fait une concession sur le moteur en connaissance de cause tout de même car j'avais, avant, essayé le 2.0 CRTDI et il me parassait suffisant pour l'usage de ma femme, cependant, je n'ai jamais pensé vérifier la consommation ... certain que si j'avais eu connaissance d'une telle consommation, la concession je l'aurais faite sur autre chose que sur le moteur ... mais bon ce n'est pas 'si grave', la voiture est vraiment clean ... en France vous avez plus de chances, de choix, vous avez des mandataires sérieux et en quantités, chez nous, j'en avais trouvé 3, le premier il a essayé de m'enc*** de 4.900 eur, il m'a proposé une voiture allemande que j'ai retrouvé moi même sur un site allemand 4.900eur moins cher 2jrs plus tard, et les deux autres, je n'ai jamais eu de nouvelles ! J'avais trouvé un excellent mandataire chez vous, en France, très sérieux, bon prix, mais c'était assez compliqué, faire revenir une voiture de l'Allemagne en France, puis sur la Belgique, bjr les démarches administratives ... Donc, futurs acquéreurs d'A6 break, si vous hésitez, si la consommation vous importe bcp, passez votre chemin pour le 2.0 et prenez le 2.7 voir le 3.0 B)

Salut, le bouton est d'office sur toutes les voitures mais pas nécessairement le kit blueth... j'ai le même message que toi, tout simplement parce que l'option n'est pas dans la voiture ... ;-)

Salut FastMikeAudi, merci pour ton avis ... Alors voilà les dernières news concernant mon cas, j'ai donc rappelé Audi parce que j'ai fait ce we un dernier test, le gars de chez Audi m'avait dit, le meilleur test c'est de faire le plein, rouler 100km puis refaire le plein, ça la seule manière de voir réellement ce qu'elle consomme ... j'ai donc pris la voiture de ma femme samedi matin, elle avait au compteur 80km de ville et l'odb affichait 14,8L de moyenne :hot: ... j'ai fait 20 bornes d'autoroute et je suis repassé à la pompe alors que le compteur affichait 100,5km parcouru, j'ai remis pour 14,23L ... l'odb fonctionne donc bien zut :blink: , plus de 14L au 100 coooooollll ! J'ai donc recontacté Audi hier, j'ai reparlé au gars qui l'avait prise tout un we pour le test de consommation, quand je lui ai parlé de flasherle boitier il avait l'air de tomber des nues, m'a dit que ça servait strictement à rien et qu'il restait persuadé que c'était du à mes trajets trop courts ... que la voiture n'avait pas le temps de chauffer, d'arriver à sa t° max de fonctionnement et que donc elle roulait tout le temps du trajet avec le 'tchok électronique' en quelques sortes ... Ce matin j'ai donc décidé de vérifier ça, j'ai pris la voiture de ma femme et j'ai fait son trajet ... effectivement ... le premier trajet qu'elle fait tout les matins c'est 7km pour aller conduire notre enfant à l'école ... et j'ai pu constater que la voiture n'était pas encore chaude complètement une fois que je me suis arrêté à l'école, puis elle reprend la voiture pour faire ... 2km, ce qui ne donne pas le temps à nouveau de chauffer ... Conclusion, à priori donc RAS, ce serait mes trajets qui seraient la cause de cette consommation 'élevée' ... moralité, comme le dit FastMikeAudi, si j'avais su, quitte à consommer comme une bourrique, autant prendre le 2.7 ou le 3.0 ! Quoique j'aurais pê été a du 20L au 100 alors <_< Enfin soit, pour le reste, toujours aussi ravis de rouler dans une telle voiture, très très plaisant ... :bien:

est ce que vous pensez que faire flasher le boitier serait pê quelque chose a faire ou ce n'est pas la peine d'essayer ?

oups je suis le boulet du jour alors .. désolé j'étais persuadé que c'était pour le dégivrage des vitres, la gêne ... :-p

Hello hello, à priori le dégivrages de mes deux vitres arrières latérales ne fonctionnent pas (ou plus), quelqu'un a déjà eu ce soucis ? Quel peut-être la cause de la panne et le coût de réparation ? Merci :bigthumbup:

BM=> tu veux dire BMW ou Boite Manuelle ? En tout cas si j'avais su, je pense que je n'aurais pas pris le 2.0L :unsure:

je t'envoie un email ;-)

non pas échangé pas eu de nouvelles il habite sans doute trop loin tu as des photos de tes inserts ? oui elle est belle mais nom de dieu qu'est ce qu'elle consomme pfffffffff

Je trouve aussi ... J'ai personnellement la chance d'avoir une BM série 1 de société avec 180ch ... rien à voir question rapport poids/puissance/accélération, c'est un 2.0L mais j'ai remarqué que au plus tu as des poneys, au plus tu en veux et ... au plus vite tu as tendance à être vite au-dessus de la vitesse réglementaire ... avec tous les risques que ça comporte. Le fait d'avoir une voiture moins puissante te force à rouler plus tranquille, différemment ... plus 'pépère' ... maintenant moi j'ai acheté cette voiture pour ma femme qui fait 25 km par jour et pour la famille le we car avec 2 enfants et un chien, dans la BM série 1 ce n'était plus possible, en mode père de famille relax, pas pressé le we clair que moi ça me convient et ça me suffit ... par contre si j'avais du choisir cette voiture pour rouler moi même avec toute l'année, je pense que j'aurais tout même pris le 2.7L, pas nécessairement pour les poneys en plus, mais parce que le V6 est vraiment un moteur à part, plus onctueux, plus souple, moins rugueux, plus silencieux, ce moteur c'est du beurre, il a un agrément de conduite bien particulier ... Pour rebondir sur la version 170ch, avant l'achat j'avais essayé la version CR 136 et 170, je n'ai pas vraiment senti de différence ... du moins pas flagrante.

Comme promis je vous fait part du test de consommation effectué ce we par le chef mécano de ma concession. Il a parcouru un peu plus de 300km durant ces deux jours avec l'ordinateur branché, un parcours mixte m'a t-il dit, ce que j'ai peine à croire, je pense qu'il n'a fait que de l'autoroute ... et la conclusion est ... que le véhicule n'a pas de surconsommation. Preuve à l'appui il m'a montré qu'il avait consommé entre 7,4 et 8,2 avec une moyenne finale de 8,2 suivant l'odb. Il explique du coup l'importance de la consommation que j'ai détectée par la faiblesse de la distance du parcours journalier ... bon soit j'ai un peu de mal avec cette explication mais bon puisque tout a été testé et que pour eux il n'y a rien d'anormal on fera avec ... Pour la tremblote de l'aiguille il m'a dit que ça n'avait rien d'anormal, du moins à mon niveau c'est vraiment très faible et rare, pas comme sur la vidéo que j'ai vu, et que bcp de clients avaient ce phénomène sur ce moteur ... Conclusion même si hormis cette consommation qui me dérange un peu nous sommes satisfait du 2.0l, force est de reconnaitre que le 2,7 semble être vraiment le moteur idéal pour cette voiture.

Intéressant ces réactions merci ... pour ma part je suis toujours a plus de 10l au 100 en ville, j'ai essayé un additif professionnel ça n'a rien changé si ce n'est qu'elle a un peu plus de peps, mais c'est pê psychologique (additif prof Marly spécial pour moteur tdi turbo & échappement cleaner), j'en déduit que cette surconsommation est bien due a un élément mécanique ... J'ai donc repris contact avec ma concession Audi, on m'a dans un premier temps demander de passer afin de flasher l'électronique mais quand je suis arrivé j'ai eu a faire à une autre personne qui m'a dit qu'il fallait faire un test de consommation avant de faire autre chose ... je la dépose vendredi soir pour qu'un brigadier branche un pc dessus et roule avec durant le we afin d'avoir un diagnostic complet ... ça m'embête un peu de laisser la voiture à un étranger durant deux jours mais bon autant qu'on trouve la cause de cette surconsommation le plus vite car hormis ceci on est vraiment très très content de la voiture ... Je vous dirai ce qu'il en est de ce test début de semaine prochaine ... En attendant avant hier soir j'ai été refaire un plein complet, pour 62l l'odb indiquait 830kms d'autonomie, c'est déjà mieux que 650 mais étant donné qu'on venait de faire de l'autoroute, je pense que la comparaison n'est pas correct ... Le lendemain ma femme a fait son trajet quotidien soit 15kms de ville, le soir l'odb etait passé de 830 à 720km d'autonomie. Et aujourd'hui après un second trajet l'odb annonce 620 d'autonomie ... sur 30km l'odb est passé de 830 à 620 ... Allez rdv la semaine prochaine ;-) ps : même si moi ce n'est pas autant flagrant que toi je vais également demander pourquoi l'aiguille du compte tour a tendance a trembloter

Superbe voiture, qui plus est avec le 3.0l, ça doit être un régal !

Au fait tu peux me dire ce que tu consommes, j'ai un soucis moi de ce coté merci

hello j'ai un peu le même cas que toi si ce n'est que la voiture ne tremble pas, que le régime moteur reste stable mais l'eguille a tendance parfois a légèrement monter et redescendre mais d'une manière aussi importante que sur ta vidéo ...

bha un bœuf tout est relatif, j'ai acheté un 2.0l pour ma femme, je roule avec le we et j'avoue que c'est suffisant ... certe c'est pas un foudre de guerre mais ce n'est pas non plus un veau ... je comptais faire aussi une reprog mais je ne le ferais pas.

j'ai payé 800 eur pour entretien 60.000kms avec tous les filtres + vidange boite + plaquettes de freins ;-) ps : c'est une 2.0l multitro long life

merci pour ton avis ;-)

Mon Audi provient d'un 'praticulier', un indépedant qui avait acheté la voiture en Leasing, celle-ci m'a d'ailleurs été facturée par la société de leasing en question, mais sans garantie bien entendu ... J'ai confiance et dans la voiture et dans le vendeur (bon père de famille, deux sièges enfants), même si on ne peut jamais être certain à 100%, j'ai vu le carnet d'entretien Audi, elle n'a jamais été accidentée, et certains aspects d'une voiture permettent directement de voir comment une voiture a été conduite, en 3 mois et demi de recherche, j'en ai vue quelques unes ... bref pour revenir au sujet, je ne sais pas si finalement j'ai un problème, car comme écrit plus haut, j'ai un pote qui a la même mais en BVM, il fait 700kms maxi en ville et nettement plus sur autoroute, nous habitons à quelques kms l'un de l'autre et prenons des parcours similaires ... j'ai tout de même tel à la plus importante concession Audi ce matin, afin d'avoir un autre avis, le gars m'a tout de suite dit que c'était possible, vu le trajet, la boite auto ... que ça n'avait rien d'anormal d'autant plus si sur autoroute j'ai du 7L ou 8L de moyenne à 140. Je n'ai pas encore vidé un plein, pour le moment je me fie à l'odb, je vais attendre d'arriver au bout du plein ... mais donc à priori pour mon cas, 11l de moyenne serait possible et pas nécessairement anormal. Maintenant un moteur n'est pas l'autre, je suis pê aussi (et mon pote également) tombé sur un moteur qui consomme plus qu'un autre ... et toi sur un moteur qui consomme particulièrement peu vu la différence ... Aussi non, hormis le fait que je ne m'attendais pas à consommer autant en ville nous sommes vraiment très content de la voiture ...

j'ai fait un bon petit trajet sur autoroute today, tjrs d'après l'odb l'autonomie passerait à quelques 800 kms maintenant, c'est déjà nettement mieux que les 650 initiaux, conso de 7,7 de moyenne à 140, mais dès que je reviens en ville 11l et l'autonomie en reprend un coup (le nouveau réglage n'a donc rien changé), vraiment étrange ... je vais flinguer complètement ce premier plein avant de prendre contact avec une autre concession pour un autre avis.

je ne prendrais pas non plus ...

non, je dirais même moins ... :-p j'ai une question, as-tu un filtre à particules toi ?

ça m'a pris près de 3 mois, moi ... :coucou: