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rs4 gmbh
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quelles type de boite sur ces 3 modeles accepte les reprog sans broncher <_< <_<
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quelqu un peut il me dire la difference entre la boite tiptronic et multitronic :coucou: :coucou:
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dav spad je suis un peut d accord avec toi et meme completement a la base ce post devait m aidé a choir mon futur poil a mazout et la <_< <_< <_< <_< <_< <_< une chose est sur je n ai pas beaucoup plus info sur quelle tdi choisir alors voyons la suite :unsure: :unsure:
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une autre petite question quelle est la difference entre une boite tiptronic et une multitronic et que veut dire le terme DPF sur les annonces <_< <_< <_<
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merci a tous pour ces explication tres complexe je ne sais plus quoi prendre maintenant une chose commence a etre sur c est que je n avais pas penser au 2.0 tfsi qui aparament fait la joie de tous vous me proposé tous d aller essayer ces different moteur mais je ne connais personne qui a une a5 alors si jamais quelque un est dans le 95 et veut essayer une rs4 biturbo et me laisser essayer son a5 c est avec grand plaisir :malelovies: :malelovies: quelqu un peut il me a quelle kilo il faut faire la distribution sur le 2.0 le 2.7 le 3.0 merci encore a tous pour toute vos reponse :coucou: :coucou:
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C EST BON A SAVOIR PICNIC :bien: PARDON PICMIC
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MERCI A VOUS MESSIEURS POUR CES EXPLICATION PLUTOT CONCRETE je rejoins SASMALKO ce n est pas si agreable que ca une rs4(surtout une biturbo) c est dure,c est violent,entrtient compliqué,usure prematuré des consomables etc... je souhaite aujoud hui passer a quelques chose de plus civilisé mais il faut que ca tracte quand meme et pouvoir quand meme taper une pointe de temps en temps(avec coyote) maintenant une 2.7 ou une 3.0 avec reprog bien sur y a t il une veritable difference? dans mes prix je constate qu il n y a pas de BVA en quelle année est elle sortie ? si j ai bien compris c est du multitronic sur la 2.7 et du tiptronic sur la 3.0 (a partir de 2009) :( :(
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c est une 2.7 ou 3.0 je pense me diriger vers une boite auto donc 2.7 mais j entend que les reprog sur les boite auto peuvent etre nefaste pour celle ci y a t il une distribution a faire sur ces duex modeles ou est ce une chaine je trouve ce genre de modele http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-11913438.html pensez vous qu il y auras de gros frais a prevoir a ce kilo (embrayage,distrib,arbres a cames etc) car sortant d une rs4 avec un entretien milimettré je me mefi maintenant :coucou: :coucou:
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merci pour ta reponse atlantic mais un moteur 1.8 n est pas un peut light pour ce genre de voiture je vais sortir de 400 cv avec un couple honorable et je ne souhaite pas avoir un moteur poussif qu en pensez vous ? :unsure: je penssais plus a un v6 ;)
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aparement la communication entre junior et senior sur ce forum est compliqué je m en vais de ce pas dans la rubrique RECHERCHE pour trouver un post de l annee derniere ou plus pour avoir des infos sur des vehicule neuf mais malheureusement je cherche un vehicule qui a 100000 km donc je veut des infos de proprio qui les ont depasé et non pas de proprio qui ont des vehicules garantie je suis desolé que ca vous derange mais je ne suis pas aussi agueri que vous toutes mes excuses <_< <_< <_<
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c est en priorité pour une une utilisation urbaine soit environ 25000 km/an en region parisienne donc avec des embouteillages ce vehicule sera souvent conduit par ma femme qui est fan de la boite automatique :bien:
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Tout est dans le titre heureux possesseurd une audi rs4 qui est a vendre en ce moment je souhaite me retourner vers une a5 tdi que me conseillez vous 2.0,2.7 ou 3.0 ayant un budget de - de 30000 euros je vais taper dans des vehicule de 100000 km ces 3 moteurs ont ils des problemes connu ? sur quelle moteur y a t il le + d entretient et a quelle moment ? quelle est la conso de chacun ? y a t il une grosse diference de perf entre les 3 ? boite auto ou manuelle ? enfin bref j ai besoin d info pour mon futur achat :bien: :bien:
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[session groupée] afficheur ODB - clôturée -
rs4 gmbh a répondu à un(e) sujet de Fred dans Les offres groupées
salut a tous j ai eu fernando au tel qui m a dirigé vers ce poste est il possible de faire partie de la commande de septembre ? :malelovies: :malelovies: :malelovies: -
merci de tes infos ares :malelovies:
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differences entre amorto origine et gmbh?
rs4 gmbh a répondu à un(e) sujet de djo rs4 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
quelqu un a t il des references ou des photos -
je pense que je vais essayer de trouver des quattro gmbh mais je ne sais pas si cela existe encore en neuf <_<
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bonjour a tous je possede une rs4 depuis quelques mois montée avec des combinés fileté HR reglable en hauteur c est tres dur et pas confortable du tout je souhaite remplacer ceux ci mais vers quoi se diriger pour plus de confort en sachant que l origine est un poil trop haut pour moi messieur a l aide :bigthumbup: :bigthumbup:
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DEGOUTE DU RS4
rs4 gmbh a répondu à un(e) sujet de [email protected] dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
Salut a tous pour info ma rs4 est du 05/2002 mais avec un numero de serie 2001 et pas parmi les dernieres en plus alors......................... <_< <_< <_< -
Pare choc arriere RS4 B7 sur RS4B5 validé
rs4 gmbh a répondu à un(e) sujet de sebwapo95 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
TOUT SIMPLEMENT MAGNIFIQUE :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: -
Kit durites pas cher !
rs4 gmbh a répondu à un(e) sujet de power s4 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
pour ma part j ai posé la question a MTM qui ma repondu que si le vehicule n etait pas preparée a plus de 500 cv ca ne servait a rien et que les durites d origine sont tres performante mais regarde quand meme sur leur site le kit n est pas si cher que ca http://www.mtm-france.com/produits/audi/rs4_biturbo.php il y a aussi ebay http://shop.ebay.fr/i.html?rt=nc&LH_PrefLoc=2&_nkw=rs4%20turbo&_fln=1&_trksid=p3286.c0.m283 voila pour ma contribution @+